萬國通路董事長謝明振。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 企業回來台灣投資不容易，
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，尤其台灣國際地位邊緣化，
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，面對全球環境的競爭與挑戰，
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，從台灣出口卻沒有關稅優惠，
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，因此大多台商最後卻總是說得多，
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，實際落實得少。萬國通路克服重重困難，
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，在二○一二年響應政府的鮭魚返鄉政策而返台，
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，這條路就走得很辛苦。東南亞國家相互之間有東協區域免稅優惠，
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，與歐美國家之間也有關稅優惠的多邊協定，相比之下，回台企業的外銷競爭力已輸在起跑點。政府若不給回流台商多一點支持，提供強而有力的政策支援，只怕到頭來就會口惠而不實，空有美化的數字，而無廠商實際行動的落實，也無法提振台灣的經濟。 面對中美貿易戰，台灣生產的行李箱出口到美國要課百分之廿的關稅，但是東南亞國家相同產品輸美卻免稅；中美貿易戰下，中國大陸貨品輸美關稅加重百分之廿五，讓大陸的台商處境更艱困。大陸已因應貿易戰提供實質補貼來支持產業，但台灣政府對回台投資的台商卻幫助不夠，不應為了選舉才接地氣。不要談未來，要談現況。政府鼓勵台商回流投資台灣之際，配套措施也要與時俱進，從土地取得的協助、資金取得的優惠，甚至完工初期的稅負減免等，還有回台投資初期要培養種子部隊、培訓技術員等，要達成各種條件才能讓產能滿載，政府獎勵企業回台投資的政策也應更有彈性，例如在企業回台投資初期給予更多的租稅或貸款利率優惠。在政府協助有限下，萬國還是自立自強，回台新廠採用全自動化設備並受惠於轉單效應，獲得許多歐美知名品牌訂單，今年上半年業績大為成長，未來將在台南建構「萬國通路產業園區」，除生產線外，要打造全球第一座寓教於樂的行李箱創意觀光工廠，讓參觀者一窺行李箱的製造流程。但回首來時路，還是希望政府鼓勵回台投資的配套措施要與時俱進，才能幫台商開拓出一條康莊大道。，