根據「國際郵輪協會CLIA」的亞洲趨勢報告，
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，台灣國際郵輪旅客人次近3年呈現成長趨勢，
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，2016年75萬人次、2017年98萬人次，
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，2018年有101萬人次，
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，愈來愈多民眾嘗試這種集交通、美食、住宿、娛樂、購物的新型態旅遊。國際郵輪協會統計，
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，2019年郵輪旅客將達到3000萬人次，
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，比去年成長約6.4%，
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，全球總產值達1340億美元。雖然國際郵輪主要客源仍以加勒比海及地中海區域為主力，
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，但亞太已成為全球郵輪市場成長率最快的地區。亞洲最大郵輪市場是中國大陸，台灣已超越新加坡成為亞洲第二大郵輪客源。 加拿大自然之旅公司董事長曾怡樺表示，台灣的郵輪市場開發潛力十足，亞洲遊客接受度較高的是郵輪的短途旅行，大概一個星期之內的。目前跨洲或環遊世界的郵輪，還是得到鄰近國家搭航次出港，但需求會形成供給，等到郵輪長途旅遊風氣更開，國人郵輪旅遊的選擇性會更多。郵輪常客田臨斌曾搭郵輪周遊世界，分享經驗說，郵輪旅行也有短、中、長程，可以依照自己的需求選擇；台灣港口要發展郵輪旅遊，硬體設施及下船觀光配套要做好，才能吸引遊客。田臨斌說，台灣郵輪旅遊發展加快，除了台灣人要出去，也有外國遊客要進來。但和國外港口相比，台灣港口設備及配套措施仍不夠完善，還有進步空間。一艘郵輪進港口，可能同時有數千名旅客下船，基隆或高雄港消化的了嗎？也需要有充足的郵輪專業人口才能撐起郵輪產業。台灣國際郵輪旅客人次近3年呈成長，愈來愈多民眾嘗試集交通、美食、住宿、娛樂、購物的新型態旅遊。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 台灣國際郵輪旅客人次近3年呈成長，愈來愈多民眾嘗試集交通、美食、住宿、娛樂、購物的新型態旅遊。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 台灣國際郵輪旅客人次近3年呈成長，愈來愈多民眾嘗試集交通、美食、住宿、娛樂、購物的新型態旅遊。記者劉學聖／攝影 分享 facebook，