台鐵將從後年起陸續淘汰老舊莒光號，
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，將有部分列車保存進入博物館。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 百年台鐵目前有二三五四輛客車，
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，其中高達五八九輛車齡超過卅年，
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，故障頻傳。台鐵近年耗資千億採購一二八二輛車，
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，其中五二○輛新型九○○型通勤列車，
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，南韓製造商請來法國高速列車ＴＧＶ團隊，
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，以「機器人」概念設計，
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，第一批兩列廿輛明年六月廿六交車。台鐵也預計從二○二一年起，
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，陸續汰換五一八輛老舊莒光號、復興號。台鐵表示，未來列車汰舊換新後，可提高列車可靠度，用料較環保也能提升安全性，旅客也可不用常因為車輛故障，行程受影響。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 後年起莒光號、復興號逐步走入歷史後，未來台鐵將只剩城際列車、通勤電聯車、觀光列車（郵輪式列車、藍皮列車、鑽石級列車、蒸汽列車），車種簡化，也能簡化司機員工作及檢修列車難易度。台鐵局耗資千億陸續採購通勤客車五二○輛、城際客車六百輛、支線客車六十輛及電力機車一○二輛，預計明年起陸續交車，二○二四年全數交車完成投入營運。新車交車後，舊車淘汰及運用時程，目前正委託顧問公司整體評估交車期程及汰舊計畫，預計明年六月前報告出爐，顧問公司將規畫各站場長度、股道數等，以最佳化配置將車輛配置淘汰整體納入後續研究，也將有部分列車將保存進入博物館。根據台鐵規畫，五二○輛通勤客車首批兩列共廿輛車，原訂明年九月交車，由於目前廠商進度超前，可提早於六月廿六交車，最後一批將於二○二三年七月交貨。據了解，新通勤區間車由南韓廠商找來「法國高速列車ＴＧＶ」團隊設計，將是超美藍色塗裝、鏡面駕駛艙，設計會以「機器人」為概念，新車塗裝預計十二月十三日亮相。至於六百輛城際客車，第一批兩組廿四輛將於二○二一年一月交貨，第二批十二組一四四輛同年十一月交車，將優先指定使用於花東線，二○二四年將完成全數列車交貨。，