深莞惠聯手有望再造巨無霸機場 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，地點位深莞惠經濟圈（3+2）地理中心位置的惠州。日前惠州市委11屆二次全會上，
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，惠州市委書記、市人大常委會主任陳奕威提出，
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，要掌握「五大幹線機場」建設的機遇，按照新三步走戰略，加快推進建設惠州機場，儘快實現旅客輸送量100萬、500萬、1000萬目標。不久前，廣東省委、省政府已明確，珠三角除對廣州白雲、深圳寶安、珠海機場改造擴能，另要謀畫興建惠州機場和珠三角新幹線機場。「深莞惠經濟圈的經濟發展強勁，人口規模和航空運輸市場需求龐大。」專家表示，隨深莞惠一體化，及未來廣州、深圳機場的業務外溢和航線轉移，惠州機場大有可為。自2015年2月恢復民航以來，惠州機場已開通11條航線，旅客吞吐總量近百萬人次，顯示珠三角對航空運輸的旺盛需求。中國民航科學技術研究院民航發展研究所發展規劃畫主任張越曾表示，惠州機場通航後客流量大，隨深莞惠一體化，惠州機場可按照「深圳第二機場」進行遠景規畫。因深圳機場空間容量有限，溢出的業務未來由惠州承擔。謀畫千萬級人次的大機場，惠州機場有不少有利條件。惠州機場可輻射周邊地區，如河源、汕尾、東莞東部、深圳東部，覆蓋人口超過1000萬。業界預計，未來深莞惠經濟圈若攜手合作，將可創造一個巨無霸機場。屆時珠江東岸可望出現分別主打國際、國內航線的機場雙雄。目前惠州正推進惠州機場改擴建及配套道路建設，積極拓展新航線，並籌建航空口岸、航空保稅園區，還將開通國際航線，打造航空大港。惠州市跨境電子商務行業協會常務副會長、廣東致遠國際貿易股份有限公司董事長劉祖向說，隨「十三五」政策，高鐵、城際軌道等交通網絡完善，加上惠州港口，可形成海陸空聯運聯動。屆時，惠州作為廣州、深圳的航空業務擠出效應承接地，跨境電商物流集結分撥優勢將更明顯。，