大陸東方航空與廈門航空申請的春節加班機，
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，民航局昨仍維持暫不核准，
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，陸委會向大陸喊話要求兩岸儘快協商。圖為傍晚抵達桃園機場的東方航空班機。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 民航局暫不核准廈門航空及東方航空的春節加班機申請，
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，引發台商不安及疑慮，
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，陸委會昨呼籲陸方「四個不要」：不要迴避飛安的問題、不要為兩岸技術性商談設置政治障礙、不要將其無理的片面作為反歸責於我方，
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，更不要以廣大台商為人質，
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，製造矛盾與紛擾。並呼籲陸方展現照顧台商的誠意，
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，儘速與我方進行技術性協商。陸委會副主委邱垂正昨天上午出席「國際政經新形勢與企業投資機會研討會」時指出，
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，廈航及東航一七六班春節加班機只是暫時不許可，為的是向大陸喊話，要求兩岸儘快協商的權宜之計，當務之急是要兩岸儘快協商，「誰願意懲罰自己同胞？」圖為廈門航空桃園機場辦公室。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 海基會這兩天接到不少台商抱怨的電話 ，希望政府儘速處理解決加班機核准問題，但海基會卻只能盡量解釋，要台商消消氣。一七六個班次加班機如果取消，受影響台商高達六萬人次。邱垂正表示，台灣海峽中線的Ｍ５０３航道，是二○一五年兩岸歷經五次協商才達成，如今大陸說改就改；當時大陸表示Ｍ５０３南向航道擁擠預定飛航四、五百班，但實際只使用六、七十班，箇中原因就是國際航空公司評估台灣海峽航線經濟效應不高而不飛。昨天下午，陸委會進一步發出五點聲明：第一，政府肯定台商對台灣經濟發展及兩岸和平的貢獻，誠摯歡迎台商返台過節，並願意盡全力提供台商安全及便利的返鄉途徑。第二，政府於去年底與陸方商定好春節加班機事宜，但陸方竟於商定之後，罔顧飛行安全，在一月四日片面公告啟用新航線，不僅違反二○一五年雙方共識，並為飛航安全蒙上陰影，也為春節加班機運行增添變數。第三，中國大陸片面啟用的Ｍ５０３北上航路，比二○一五年三月啟用的南下航路東移六浬，再加上緊急情況向右偏航的民航慣例，實際航行路線將更為接近我方飛航情報區，甚至會進入我方軍演區，確實存在飛安疑慮。第四，針對東航及廈航不理會我民航局勸說，執意飛行不安全航路，造成台金、台馬航線飛安疑慮，對其加班機申請，確實有審慎評估必要，為避免返鄉民眾困擾，民航局提早告知加班機核准情形，並鼓勵其他陸籍航空公司提出增班申請。第五，政府呼籲陸方不要迴避飛安的問題、不要為兩岸技術性商談設置政治障礙、不要將其無理的片面作為反歸責於我方，更不要以廣大台商為人質，製造矛盾與紛擾。守護台商返鄉安全，是兩岸政府共同的責任，再次呼籲中國大陸，展現照顧台商福祉的誠意，儘速與我方進行技術性協商，解決航路引發的爭議。，