全球鐵礦砂低迷不振，
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，導致海舺型船舶（BCI）運價崩跌，
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，BCI指數7日跌幅高達14.5%，
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，代表散裝船榮枯的波羅的海乾散貨運價指數（BDI）跟著受累，
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，7日重挫並跌落歷史新低。BDI指數持續走弱，
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，去年散裝航運市場表現慘澹，成為航商口中「最差的一年」，不料今年一開年BDI再創新低，業者面臨極大考驗。分析師指出，在陸股及人民幣匯率新年以來接連大跌影響下，鐵礦石價格在上月跌至歷史新低後的反彈走勢也可能告終，又要再跌破每噸40美元關卡。過去一個月來鐵礦石價格上漲，主要為超賣觸及新低後引發反彈，但鐵礦石需求及供給面並未出現改善跡象，主因大陸鋼鐵廠需求疲弱，大部分鋼廠仍在賠錢，預期第1季還會有進一步減產動作，此外，大陸港口鐵礦石庫存也攀上七個月以來新高。去年一年原物料價格直直落，拖累BDI摔落歷史新低，國內散裝航商採取穩紮穩打策略，多數船舶與國際租家簽訂長期租約，受BDI短期波動影響較小，但整體市場不振，前景恐仍不樂觀。，