北市公車左轉彎撞行人事故頻傳。圖／警方提供 分享 facebook 北市公車左轉彎撞行人事故頻傳，
排名優化
，警方初判肇事原因都與公車司機未注意、禮讓行人有關。北市府公共運輸處表示，
關鍵字達人
，已要求業者加強「左轉彎安全教育訓練」。北市去年12月才發生東南客運公車夜間未注意斑馬線撞死祖孫事件，
主機代管
，前天清晨又發生台北客運307路公車撞上最高法院優遇庭長紀俊乾。由於307路線是配備試辦可偵測前方車距等資訊的「先進駕駛輔助系統（ADAS）」的路線，
台中網頁設計
，引發質疑。公運處昨表示，
網站優化
，兩起事故都是天色較昏暗的時段，
系統建置
，地點則是在沒有左轉專用號誌、行人號誌與同向車用號誌同時亮綠燈的路口，司機雖都依號誌行駛、左轉彎，卻「應注意而未注意」才釀禍。至於前天肇事的307路公車於ADAS試辦計畫中屬於對照組，因此沒安裝偵測系統。淡江大學運輸管理系教授張勝雄說，行人走在斑馬線絕對優先，公車司機要做到最佳注意，包含轉彎前移動頭部確認車輛A柱、車前方等死角有無行人；行人也應小心，因為公車想要禮讓行人的大前提是「有看到行人」，行人在類似左轉彎情境更因提高警覺。，