為避免車禍憾事，
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，同時減輕警方站崗負擔，
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，交通部科技執法不斷擴大。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 為避免車禍憾事，
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，同時減輕警方站崗負擔，
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，交通部今年擴大補助科技執法，
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，三大類別包含區間測速取締、公車停靠區違規臨停、大客貨車違規行駛高架路段，
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，共已有十縣市參與，
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，總預算達到四千六百萬元。交通部提醒開車族別以為沒被看見就以身試法，科技執法照樣能讓違規現形、開出罰單。去年七月，萬里隧道首度實施「區間測速」取締，從原本有一成超速，去年底大降到剩百分之零點五六。下月除了將加入北宜公路，同時也擴大到台北、新北、台中、彰化、高雄、台東等六縣市，包含彰化西濱快速道路白沙屯至通霄交流道，可望成為未來實施國道區間測速參考。 去年九月，新北市中和兩名女大生雙載，疑為閃避速度較慢的公車、遭後方貨車超車輾斃，停在路邊讓公車無法靠站的整排計程車成為「幫凶」。交通部道安會啟動補助科技執法，在公車停靠區前、後，裝設可辨識車牌、車種的攝影機，車輛停靠超過三分鐘就自動取締開罰。交通部今年起先在新北、桃園、台中試辦公車停靠區科技執法。交通部道安會執秘謝銘鴻表示，新北板橋車站二月正式執法後，每日取締件數從五十一件降為十件，桃園內壢車站、台中大遠百三月起也開始試辦，後續基隆、嘉義、金門也申請加裝。謝銘鴻表示，以板橋車站南側的計程車招呼站為例，過去這裡常有排班計程車、民眾臨停自家車輛，占據附近縣民大道機慢車優先道違停，但警方人力有限，往往一離開違停又回來，科技執法可以全天候取締，大幅降低違規情況。科技執法也納入取締大車禁入路段。兩年前，一輛混凝土泵浦車違規禁入仰德大道，失控造成四人死亡，北市交通大隊在測速照相固定桿新增雷達探測，偵測進入車輛面積，確認是大車就開單。今年基隆東岸高架、台北市民高架將加入科技執法。另外，高雄市機車在直行路口遇到紅燈，先順著人行道逆向到車道，再違規左轉，這類「高雄式左轉」今年也將納入科技執法，高雄市將在市中心部分路口裝設三、四組錄影偵測設備，取締違規。，