廣州地區春運迎來第二波返程客流高峰。該市春運辦5日稱，
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，3月4日，
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，廣州南站創造了一項新紀錄，
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，旅客到發量單日首次達到55.2萬人次，
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，是2010年開站之初的20倍。中新社報導，
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，由於（北）京廣（州）、廣（州）深（圳）（香）港和廣珠城際等5條高鐵線在廣州南站交匯，
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，廣州南站今年還增開了廣深地區往貴州、四川、重慶方向動車組，
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，疏運組織壓力大。根據統計，
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，2018年廣州地區春運節後旅客到發量呈現持續「高位運行」的態勢，
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，旅客到達量、發送量雙高。3月4日當天，廣州南站到達旅客約33.1萬人次，其中，京廣線到達旅客佔32.07%，南廣貴廣線路到達旅客佔33.21%；廣州南站發送旅客22.1萬人次，其中，廣深港線路發送旅客佔24.89%。廣州南站初始設計客流量為每天30萬人次，而3月4日廣州南站客流量超過設計客流量的84%。廣州市春運辦稱，在站區內實現快速疏運考驗著春運旅客疏運的運營能力。據介紹，廣州南站實行東西雙向進出疏導客流。車站兩邊同時納入巨大的客流，可以同時購票乘車。此外，廣州南站在中國鐵路率先創建了綜合指揮中心，實現人機互控，增設人臉識別自助驗證設備，使整個中轉乘降過程更加順暢。根據廣州市春運辦「綜合客運樞紐疏運組織分析系統」顯示，3月4日當天，廣州南站區域最高客流量峰值約為3.6萬人次，78%的旅客祗需在廣州南站區域等候1小時以內即可出發，95%的旅客在廣州南站區等候2小時內可以出發，與日常疏運旅客等候時間基本一致。廣州市春運辦稱，為配合節後高鐵廣州南站返程高峰旅客運輸需要，廣州地鐵和公交線路將適當延長運營服務時間或提供夜間兜底服務定製客運線路。，