核一廠環評程序卡關，
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，何時能拿到除役許可？沒有人敢打包票。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市金山核一廠今天停機，
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，之後照預訂計畫是拆廠除役。但預訂計畫看來像摸石頭過河，
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，台電、能源局嘴裡有把握，
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，行政院原能會嘴上也呼應。面對台灣的第一次，
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，能做到順利達標嗎？稍有核電知識者都沒敢打包票。拆廠難度更高於建廠，
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，是稍有核電知識的人都謹慎瞭解的，
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，關鍵在於運轉後電廠核燃料的輻射汙染。台灣核電廠建廠有相當水準，
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，但拆廠不曾有過；糟糕的是官員們癩蝦蟆狂吹牛，
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，好大的口氣，不但稱拆廠毫無問題，甚至聲稱著眼世界核電廠的拆廠市場，一個機組100億美金，腦子全被美金矇住了。 建廠容易拆廠難，稍有核能知識的人都理解。建廠的土木部分和起厝相差無幾，大小而已；核電部分交給承造的西屋等外商，他們負完全責任，台電不必擔那個心；何況核燃料裝填、運轉前沒有輻射問題，建廠就像蓋房子。拆廠難多了，關鍵在運轉後的核輻射。常態、無事故的核電廠拆敞，至少15年1個廠，經費在90至100億美金。發生事故的廠如1979美國三哩島、1986俄羅斯車諾比爾、2011日本福島，經費無法估算。三哩島算輕的，其後電廠部分機組還能運轉，也得到2019全廠除役後才能計算拆廠經費。拆廠之難，1957啟動的全球第一座商用核電廠美國賓州西平堡核電廠屆齡除役就吃足了苦頭，沒想到核安逐步提升，拆了10年還沒完工；其後美、德、法陸續有近百個核電機組除役，因為拆敞的安全、環保要求升高，拆廠經費及時程也跟著攀升。蔡政府大嘴巴誇稱台灣能進攻全球核電廠拆廠市場，真是不長眼睛的瞎話。沒錯，全球400餘座核電機組，其中約200座降陸續於20年間除役，每一機組除役有上看100億美金商機，眼睛都亮了，以為台灣可靠核電廠除役肥起來。不好說這是作夢，但真是在作夢。先不說1986俄羅斯車諾比核電站至今還喬不定除役設施，就拿地緣最近、時間也最近的日本福島核電廠拆廠來看，因為反應爐底部輻射污泥的超高汙染，業主東電會社設計以機器人代替人工進入除污，沒想到東芝特別設計高規格、多功能的機器人一進入反應爐，立刻當機、報廢。台灣的核電廠除役雖不至如福島艱困，但也不能輕忽。說真的，蔡政府覬覦全核電廠除役拆廠商機豈止是個笑話，把核電醜化、恐怖醜化到不行，不掂量自己的核電能力，想賺全球電廠除役商機，只能說是欺騙百姓。，