南韓政府將對國內營運困難的汽車零組件製造商，
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，提供逾3.5兆韓元（約新台幣954.4億元）財務紓困，
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，主因為南韓經濟成長減緩，
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，對零組件業造成重大傷害。依據紓困計畫，
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，政府將對零組件廠商提供1兆韓元的新貸款，
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，資金由中央、各道及汽車業者提供，
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，並對廠商提供1兆韓元的信用保證；南韓通用汽車的零組件供應廠商所欠的1.2兆韓元貸款，
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，還款期也將展延一年。 汽車零組件製造業的產值占南韓國內生產毛額7%，
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，雇用員工總數達23.5萬人，
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，約占製造業的7%，一向是南韓經濟重要支柱之一。多數零組件廠商都高度依賴現代與起亞兩家車廠。但目前南韓汽車製造業普遍走下坡，現代汽車第3季淨利劇減三分之二，為七年來低點，因美國市場的車輛召回成本持續增加，且在中國及美國的銷售量減少。南韓通用今年也關閉一座車廠，使零組件供應商受創嚴重。第3季零組件上市公司中有30多家虧損，平均營業利益率腰斬到只剩1.8%。業者陷入流動性危機，許多廠商都在勉強掙扎。南韓汽車製造業者協會表示，「這項措施非常及時」；目前汽車產業的危機愈來愈明顯，愈來愈多零組件供應商陷入經營危機，開工率持續下降。政府為提振國內汽車銷售，已經決定將轎車消費稅降稅期（降幅30%）延長6個月，到明年6月底止，並擬對環保型車輛擴大補貼。，