去年北市交通局批准「木柵動物園－松山車站」純電動公車路線，
關鍵字優化
，昨天欣欣客運、華德動能公司正式簽約，
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，電動公車10月正式上路。 圖／華德動能公司提供 分享 facebook 空汙嚴重，
虛擬主機租賃
，台北市政府及公車業者昨天宣布，
排名系統
，首批12輛電動公車今年10月營運，
漸進式排名
，市府更發下豪語，4年內將有400輛電動公車上路。行政院喊出2030年公車全面電動化，各縣市陸續推出電動公車，但台北市電動公車政策始終慢半拍。北市交通局去年批准「木柵動物園ㄧ松山車站」純電動公車路線，昨天欣欣客運、華德動能公司正式簽約，預告12輛最新型低地板電動公車將於10月上路。 台北市府祕書長張哲揚表示，以往市府補助電動公車屬於一次性，每輛車150萬元，未來4年改成「里程補貼」，每公里補助5元，跑越多補助越多，目標4年將達到400輛電動公車。台北市府推動電動公車，昨天欣欣客運、華德動能公司正式簽約。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市過去曾試辦電動公車，礙於造價高、電池運續航力、設備維護等，業者態度傾向保守。欣欣客運董事長王興尉表示，新路線來回一趟大約35公里，每輛車平均一天跑6趟、210公里，車輛充一次電可行駛250公里，跑一整天沒問題。木柵動物園ㄧ松山車站路線，尖峰時段20分鐘1班、離峰時段60分鐘1班，視情況增加班次服務；從捷運動物園站出發，行經政大、文山運動中心、台北101大樓，最後抵達松山車站，沿途有4個捷運站、11個學校、5大商圈。華德動能公司指出，1輛電動公車造價約1200萬元，10月前會準時交車，至於充電停車空間、營運行控中心、新型智慧儲能電櫃等設備，已承諾欣欣客運如期完成，有決心推動政府零汙染交通工具的政策目標。，