台北捷運第一次因聯開破局被迫遷移車站位置，
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，讓萬大線費用增加近千萬，
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，工期將延長二年。但過去兩年多，
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，捷運局只與住戶開三次說明會，
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，溝通不足，
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，如今付出代價。
過去兩年，捷運局分別在前年四月、去年八月與今年三月與在地住戶開說明會，平均一年一次，都是公開說明，少有個案諮詢。
捷運局說，除了說明會外，平常也都歡迎民眾打電話詢問細節。試問：難道除了被動接電話外，捷運局無法主動出擊嗎？
美河市案、台北雙子星案相繼爆出弊案，使得北市捷運局聯開案染上了一層陰影，也首度面臨到了民眾的不信任危機。
採訪過程中，記者發現住戶與捷運局說法相差許多，常有「對不到焦」情況。如不少民眾以為，聯合開發是ＢＯＴ方式，未來住戶只有居住權，不再持有土地。其實住戶持有土地，只是面積稀釋變小。
公共建設，常有部分民眾要犧牲部分權益，如何化解民眾心結，有效的溝通是關鍵。，