兩岸冷 台中港明年郵輪險掛蛋 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台中港今年來港的國際郵輪，
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，截至昨（30）日為止僅剩10艘次，
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，較去年的68艘次，
如何申請專利
，大幅衰退85%，明年申請來港的國際郵輪更只剩一艘次，「差點變鴨蛋」，創近年來新低。兩岸關係陷入緊張，台中港今年來港的國際郵輪，截至昨（30）日為止僅剩10艘次，大幅衰退85%。 本報系資料庫 分享 facebook 據了解，明年申請靠泊台中港的郵輪為「海洋禮讚」號，預計11月從大陸搭載約4，000人來台旅遊，換言之，明年1月到10月底，台中港國際郵輪靠泊將「掛蛋」。台中港近年來港的國際郵輪旅客，超過九成為陸客。台中港務分公司總經理鍾英鳳不諱言，港航界對此憂心忡忡。鍾英鳳為此專程拜訪台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐，雙方得到的共識，除了兩岸關係低迷之外，大陸客搭乘郵輪來台仍不開放免簽，是主要關鍵。台中港務分公司後續除了鎖定日本、韓國及泰國、越南、菲律賓等東北亞、東南亞國家積極招商之外，近日也將邀集台中市政府與旅行社、船公司等相關單位，針對如何爭取國際郵輪靠泊，共商因應之道，進一步「止血」。揮別2016年之際，總噸位2.65萬噸的日籍郵輪「太平洋維納斯」號昨天抵達台中港，不但是首次靠泊台中港，也是台中港─東北亞航線的首航，極具指標意義。鍾英鳳指出，隸屬日本郵輪客船公司的「太平洋維納斯」號，船長183.4公尺，是日本僅次於「飛鳥」號的第二大郵輪，主要鎖定日本頂級消費客群，此次從日本神戶港出發，共搭載450餘名旅客首靠台中港再續行基隆港。國際郵輪協會（CLIA）統計，2015年郵輪產業產值高達1，300億美元，被譽為「漂浮在海上的黃金產業」。未來全球郵輪市場規模將由2015年的2，300萬人次，上升到2030年的3，000萬人次，亞洲市場則從2015年的140萬人次上升到2030年的1，000萬人次。隨著兩岸關係陷入緊張，今年台灣國際郵輪靠泊明顯衰退，以台中港為例，2014年計有74艘次郵輪、9.9萬人次進出港，去年有68艘次、9.4萬人進出港，但今年到昨天為止，只剩10艘次、1.6萬人次進出港。三個國際港之中，基隆由於有麗星郵輪作為母港，相對影響較小，其餘包括台中港及高雄港都明顯受到衝擊。台灣國際郵輪協會建烈建議政府，應儘速開放陸客過境免簽，才能有效止血。台中港國際郵輪靠泊情形 圖／經濟日報提供 分享 facebook，