全球貨櫃航運龍頭業者馬士基（Maersk）預期，
台中網頁設計
，貨櫃運輸產業下半年可望重拾成長勢頭、走出先前籠罩在全球貿易不確定性下的低迷景況，
台中操作排名
，因航運業將進入年底購物季來臨前的傳統航運旺季。馬士基營運長托夫特9日說，
關鍵字如何操作
，去年第4季美國自中國的進口勁揚逾10%，
關鍵字優化
，因消費者憂心關稅調漲而囤貨，
網站租用
，「這個現象很不尋常，意謂庫存增加」。他說：「我們預料今年第1、2季成長將放緩，第3、4季微幅好轉，希望能回到以往正常的成長水準。」 托夫特預測，隨著貨櫃輪產業走向整合，未來幾年貨櫃運輸供應鏈的擴張速度將較溫和，建議營運商須專注提高服務品質。全球海運領頭羊、載運全球近兩成貨櫃的馬士基預期，全球貿易有望成長1%至3%。托夫特說，這個估計偏向保守，主因是美中貿易爭端帶來的不確定性，及英國脫歐的外溢效應可能影響其他歐洲國家，「美中能否達成協議仍未可知。此外，假使脫歐終會成真，問題在於能否達成促進貿易流通、乾淨俐落的脫歐」。國際海事組織（IMO）2020年的新規定將上路，屆時全世界所有船隻皆須使用低硫油，托夫特預估這將使成本增加150億美元。馬士基承諾有足夠低硫燃料順應新規，但部分成本將轉嫁至消費者身上。目前馬士基主要仰賴乾淨能源，約八至九成的耗能為低硫燃料。，