台中高架車站啟用 動線不明、車位不足…民怨四起

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,民怨四起;另無障礙設施不周,身障者大嘆「無路可走」。台中鐵路高架化後昨是第一上班日,雖市府標榜站外的交通動線不變,但不少人跑到新站搭車,新站復興路周邊又採交通管制,人車變多出現塞車,民眾擔心10月底車站周遭工程啟動情況會更糟。從舊車站進出新站的旅客須多走200多公尺,台鐵有電動接駁車接送行動不便、身心障礙和老弱婦孺,但部分旅客搶搭,讓真正需要者得等待,心急如焚。潭子新站啟用後,旅客須走到東側新站乘車,初期得走人行地下道,有旅客拿大件行李走得辛苦,直罵「為何不能規劃周全?」台鐵表示通車1個月後再另闢跨軌便道,方便旅客。「根本不夠停!」機車族抱怨,廣五停車場市府要作公車轉運站,機車位只有200格,一早就被停滿;市府加強取締,讓民眾更怒。另臨時人行通道未規劃無障礙設施,輪椅族須繞火車站外圍一大圈,無法從舊站走近路搭車,身障者向台鐵反映,工作人員也無計可施,讓身障者抱怨「無路可走」。圖是豐原火車站鐵路高架化,站前停車空間不足,人行道停滿違規機車、單車,拖吊單位忙取締拖吊。 記者林佩均/攝影 分享 facebook,

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