對於將我冠以「中國台灣」的航空公司，
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，交通部長吳宏謀一度宣布將研究採取禁停空橋等「反制」作為。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 不讓「被正名」航空公司使用機場空橋，
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，已經澄清是「交通部內部討論都還沒有定論」的想法。然而，
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，證諸年初政府對M503航路的反制措施，
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，前後卻是相同行為模式：上次是讓台生、台商不方便返鄉過年，
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，來「懲罰」北京霸道，
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，這次想要以讓國人、客人不方便登機、下機的方法，來「懲罰」北京打壓。如鯁在喉的一句話：政府真的以為那樣是有效的辦法嗎？東漢時，班超揚威西域，上表自稱自己是「鉛刀一割之用」。鉛是硬度很低的金屬，鉛刀是無法上陣打仗的，而班超其實是向朝廷自表功勞的反向操作。事實上，班超只帶了卅六名弟兄，能夠突襲並殲滅匈奴使節團，僅十餘年讓西域諸國臣服東漢帝國，稱得上有勇有謀且能以寡勝眾。 蔡政府今天擺明了不跟北京「一國」，那就得有本事跟強國周旋，但是使出的招數卻完全無謀，甚至招來「自殘卻傷不了敵」之譏。東晉時，據守長江中游的軍閥王敦造反意圖明顯，晉元帝派譙王司馬承出任湘州刺史，以牽制王敦。司馬承上任時經過武昌，王敦設宴款待他，席上故意說：「大王素為高人雅士，恐怕不是將帥之才。」司馬承回頂：「閣下沒聽過嗎，鉛刀豈無一割之用？」宴罷道別後，王敦對親信幕僚錢鳳說：「那傢伙不懂得戒慎恐懼，卻要學講壯語，以此可知他不能怎樣了。」後來，王敦起兵造反，司馬承也奮起抵抗，可是他既沒有作戰準備，又不懂得軍事，只能死守長沙等待援兵，而兩支援兵最後都沒來，卒以城破身亡收場——司馬承忠心可佩，但本文重點在於，他既然口出壯語，卻無謀以當敵。鉛刀畢竟無法上陣殺敵，講壯語的前提是，至少要曉得自己的兵器是寶刀，還是鉛刀？沒有實力又沒有智謀，臨陣卻拔出「鉛刀」胡亂揮舞，那當然是一種可笑的場面。M503航路風波已經見識過一次「猛揮鉛刀」，這次又聽說（至少有人提出）要「鉛刀出鞘」，寧不令人搖頭。「鉛刀效應」的後果之一是從此沒人甩你：M503航路照飛、金門泉州照樣通水，如果「不給空橋」成真，各航空公司或許不會就此不飛台灣，但肯定不會將名稱改回去，也就是反制無效。所以，拜託蔡政府，別再胡亂揮舞「鉛刀」了，凡事想好對策才拿出來，可以嗎？，