桃園市空服員職業工會105年6月21日通過空服員罷工投票，
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，2天後華航空服員罷工，
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，造成航班大亂，
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，差點影響總統出訪，
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，經資方與工會協商後達成外站津貼調高等七項協議。華航事後以工會突襲式罷工，
專利權
，等同未經預告，
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，造成華航措手不及，
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，還趁董事長何煖軒剛上任無經驗之際，
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，輕率簽下「不平等條約」，
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，其中「外站津貼」由每小時2美元調到4美元．隔年調到5美元的給付顯失公平，屬於民法上的「暴利」行為，向法院訴請撤銷「外站津貼」。 桃園地院審理時，空服員工會表示，是合法行使罷工權，也非突襲式罷工，當時為確保總統專機任務不受罷工影響，提早以簡訊詢問專機任務的組員是否參加罷工，且華航針對罷工早就做好應對措施，運用「換班、併班、轉班、延班、包機、減班」六種方法因應；還聲稱待命組員人力已達到600人。工會還指出，在討論協議時，勞動部長等人在場協助，董事長何煖軒歷任交通部要職、華航總經理任職華航卅年，對交通運輸產業和華航人事極為熟稔，都不符合「無經驗」、輕率簽約的條件，主張華航沒理由撤銷。法官審理後，以工會罷工經過醞釀、投票，且華航對罷工也有應對措施，與工會協商時，還派出律師團參與調解，外站津貼達成協商是經過討論後的協議，董事長何煖軒、總經理等人，都有交通部和華航經營資歷，認定華航並非在「輕率」下簽協議，判華航敗訴。華航空服員2年多前罷工，爭取到外站津貼調高的福利，華航打官司想撤銷，法官判華航敗訴。圖／報系資料照片 分享 facebook，