日韓再槓 互禁漁船入經濟海域

日本與南韓的年度漁業談判破局,

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,導致兩國互禁對方漁船進入本國專屬經濟海域(EEZ),

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,創下日韓漁業協定一九九九年實施以來的首例。某種程度上,

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,似反映出兩國關係低迷的情形嚴重。
日韓官員六月下旬在首爾開會。日本水產廳官員說,

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,南韓不願解決船隻越界捕撈問題,

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,甚至少報漁獲量。南韓官員否認兩國在越界捕撈問題上針鋒相對,

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,稱兩國只是在漁船最大噸位上談不攏。
日本希望提高船隻噸位限制,從現行的一百四十噸級增至一百九十九噸級,可派五艘圍網漁船到南韓EEZ作業。南韓則以本國法只允許一百四十噸的船隻作業,藉以保護鯖魚資源,本國船隻也不例外。南韓海洋漁業部官員、談判首席代表文承弼說,「這必須透過國會修法解決,沒那麼簡單」。
南韓則要求日本放寬延繩釣(longline fishing)的條件限制,另提高南韓漁船在日本EEZ捕白帶魚的配額。
日韓捕魚年度從七月一日起算,到隔年六月卅日為止,每個新年度開始前兩國會舉行年會,重訂在對方專屬經濟海域內的最大捕撈量和允許通行船隻數。日韓多年來一直遵循對等原則,以甫結束的年度而言,上限是八百六十艘船隻,六萬噸漁獲。
這是繼二○一二年以來,日韓第二次未能在六月卅日的期限前達成共識,當年兩國同意遵照前一年的上限以免影響捕撈作業進行。日韓官員表示,雖然此次未能在首爾的最後一輪談判中達成共識,雙方將持續協商。另外,日本稱「竹島」、南韓稱「獨島」的主權爭議島嶼周邊水域被視為「臨時水域」,不受條約拘束,該區捕撈權由地方漁業協會控制。兩國訂於本月再談。,

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