崇明島是上海的後花園，
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，島上鳥語花香、綠意盎然，
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，有別於市中心的喧囂與繁華。不過，
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，剛過去的「五一」小長假，
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，大量遊客湧入，
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，返程一個小時的車程開了八小時，
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，從五月一日開到二日。
三年半前世界上最長的橋隧工程、上海長江橋隧通道通車，
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，自此崇明島成為上海新的假日旅遊景點，
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，起初前往遊人不多，
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，隨著島上設施日趨完善，過慣都市生活的上海人利用假日農家樂，讓崇明島每逢假日都遇到不同程度的塞車。
這次五一遊客數量不僅破歷史紀錄，交通部門更稱，車流比去年同一天增長百分之一百零七。從島上往市區的大橋和隧道變成停車場，十公里開兩小時，「有人路上睡了七次覺！醒來還在橋上！」
原因不外，大家都想省通行費；其次，廿一公里長的橋隧在多個交會點出現瓶頸點，影響車流順暢；再是作為車流緩衝的服務區，只能容納數百輛車，成千上萬的車輛無法進入長興島服務區，回堵主幹道。
車輛龜速前進，導致部分車輛燃油耗盡，乘客下來推車；女乘客找不到地方應急，車子就停在路上打開前後車門遮擋一下；小孩、老人車坐久暈車，下車散步；種種亂象讓假日到崇明島旅遊成了上海人的夢魘。
崇明島猛增的車流只是上海交通日益繁重的縮影，上海是大陸唯一汽車車牌拍賣的地方，十多前拍賣剛開始，一塊車牌不過數百人民幣，現在一塊車牌已高達四十三萬台幣。
也許是上海大眾交通運輸不足，或是上海人太有錢又喜歡買私家車，大家都開車上路，只好大家都塞在路上。儘管有這次不愉快經驗，對多數人來說，很快就會忘記，下次再塞在某一處也不必抱怨。，