觀察站／國軍訓練不足 還要付多少代價

M60A3戰車闖禍奪走人命，便宜租車，從這場意外可看出，客戶管理系統建置，就算駕駛是志願役士兵，年菜預購，陸戰隊實地操作的訓練依然不足。
募兵制本意是希望擁有熟練的人員，專營FB粉絲團，但若軍方長期受到節能減碳、救災與刪減預算等非軍事因素影響而減少實作訓練機會，虛擬主機租賃，反而違背募兵制初衷，徒然浪費資源。
M60A3戰車在一九九一年第一次波灣戰爭後引進台灣，陸軍操作這型戰車至今廿年。但海軍陸戰隊四十年來一直使用M41輕戰車，由於太過老舊且後繼無著，國防部長高華柱決定讓陸戰隊換裝體型較大的M60A3戰車，陸戰六六旅前年底開始接收裝備，操作經驗剛滿二年。
軍隊換裝新裝備，訓練格外重要，但若要真正熟悉，沒有比實地操作更有效的方法，可惜國軍現況無法滿足此需求。
首先是節能減碳。軍事裝備講究速度與大馬力，先天設計對地球就不友善，這幾年政府提倡軍隊節能減碳，許多實地操作科目被迫縮水，甚至改為模擬器訓練，但電動打再多，也比不上實地駕駛一回。
其次就是救災。近年災害頻仍，國軍救災耗用國防資源，原本依法災防機關，應歸墊國防部支出經費，但如今各級政府均以賴帳為能事，軍方只能自行吸收油料等消耗，如此有出無進，軍隊能用於戰備的資源自然更少。最後是訓練場地。戰車平常在駐防營區的行駛機會並不多，只能靜態發動或日常保養，一年少數幾次基地訓練才有機會正常行駛，戰車駕駛的經驗累積明顯不足，操作次數越少，信心越不夠，出狀況機率就越大。
M60A3戰車肇禍出人命，不光是海軍陸戰隊的問題，反映了國軍訓練不足的實況，軍方不應僅以個案視之。，