台灣不二實業公司董事長游啟政是虔誠基督徒，
，卻從事令人「想入非非」的行業長達四十一年。每天摸保險套、做保險套，
，到現在只要用聞的，
，就可斷定產地、品質，
，堪稱「全台灣最懂保險套的男人」。
「投入這個行業，
，我有承受別人曖昧眼光的心理準備。」個性拘謹、低調的游啟政，
，早年在金門當軍醫，
，每天看軍中樂園（俗稱八三一）公娼應付阿兵哥，
，卻幾乎無人用保險套，致性病交互傳染，只能打盤尼林西治療，令他感觸極深。
游啟政退伍後，因緣際會認識當時的國產實業董事長張添根、張秀政父子。張家父子有感於第三世界人口膨脹，導致飢荒不斷，找他談「生產保險套以節育人口」，他則想推動性病預防，雙方一拍即合，決定在淡水設廠。
「剛開始滿慘的，別人開工廠可選好位置，保險套因太敏感，只准設在距道路卅公尺以外；且這項『新興行業』一開始在國內無用武之地，只能以外銷為主。」
不二實業一度因政府退出聯合國導致通路中斷，更積極加強研發。好不容易鹹魚翻生，並以獨門產業在國內立於不敗之地，至今每月生產十二萬籮（一籮十二打）保險套。
「其實我犧牲滿大的，很喜歡小孩，卻只敢生兩個。」游政幽默地說，因怕生太多被調侃「保險套不怎麼保險」；但他即使至今被問到職業時，都低調回答「賣醫療器材」。
「保險套雖小，學問卻很大。」游啟政說，不少人因觀念錯誤、方法不對，甚至亂加情趣用品而影響避孕效果。有人習慣「每次都套兩層」，卻不知套兩層反倒易破。他說，最好自己以指腹操作，不宜由伴侶代勞，尤忌指甲或牙齒觸及保險套。，
期交所2018年7月2日上市的布蘭特原油期貨，
，將於上市當日、同步納入夜盤可交易商品。該商品日盤交易時間為上午8時45分到下午1時45分，
，夜盤為下午3時到次日凌晨5時，
，可完整涵蓋歐美等國際主要原油期貨市場交易時段，
，滿足市場交易需求。由於國際主要原油期貨由其交易的特殊性，
，期交所上市的布蘭特原油期貨到期交割月分設計，
，與現行股價指數期貨不同，
，並因最後交易截止時間為夜盤交易時段，提醒交易人多加注意；另期貨商應提供「期貨交易人參與臺灣期貨交易所布蘭特原油期貨聲明書」，交由交易人詳讀並簽署，未簽署的交易人不可交易該原油期貨。 期交所指出，有關布蘭特原油期貨交割月分契約、交易時間、最後交易日及最後結算價等，說明如下：一、契約到期交割月分：國際間主要原油期貨，其掛牌的交割月分係指原油現貨交付月分，而原油交付前需藉由船運或管線運輸預先安排，因而多於交割前一至二個月即停止交易。例如與「布蘭特原油期貨」相同交易標的的洲際歐洲期貨交易所（ICE Futures Europe）布蘭特原油期貨2018年9月契約，僅交易至7月的最後一個營業日。二、交易時間及最後交易日（最後交易截止時間）：商品日盤交易時間為上午8時45分至下午1時45分，夜盤為下午3時至次日上午5時。由於期交所布蘭特原油期貨在夜盤到期，到期月分契約於夜盤的交易時段為下午3時至次日上午3時30分（遇英國夏令期間或洲際歐洲期貨交易所因配合美國夏令日光節約期間則調整至次日臺灣時間上午2時30分），以完整涵蓋歐、美等國際主要原油期貨市場之價格波動時段。契約到期最後交易截止時間，原則上與「ICE布蘭特原油期貨」相同到期交割月分契約的最後交易日相同。三、最後結算價與最後結算日：最後結算價以相同到期交割月分的洲際交易所布蘭特指數價格為基礎，乘上到期前最近一次台北外匯經紀股份有限公司上午11時新臺幣兌美元成交即期匯率，轉換為新臺幣，再四捨五入至小數第二位。ICE Brent Index price每月僅公布一次，於「ICE布蘭特原油期貨」到期月分契約最後交易日次一營業日英國倫敦時間中午12時公布，換算為臺灣時間下午8時（英國夏令為下午7時），因此，於該指數公布日的次一營業日為最後結算日。，
共和黨全國大會自18日起在克利夫蘭展開，
，工作人員在會場正趕工布置。 （美聯社） 分享 facebook 在達拉斯警察遭伏擊身亡及全美示威風起雲湧使緊張氣氛升高後，
，本月舉辦共和黨全國大會的克利夫蘭及民主黨全國大會的費城，
，均已調整加嚴保安措施。克利夫蘭警局局長威廉斯說，
，自18日起展開的共和黨全國大會，
，因而將舉報可疑活動的報案熱線提前一周啟動。鑑於達拉斯上周發生襲警血案，
，該市保安措施已經加強。威廉斯說，
，迄今並無不利克利夫蘭警察活動的舉報。然而，
，由於俄亥俄州法律准許公開攜槍，
，使人擔憂該市安全問題。沒有槍枝執照公開攜槍在俄州為合法，共和黨準總統提名人川普的一名支持者，已要求克市示威者注意合法公開攜槍規定可能傳達的訊息。 「支持川普公民」團體領袖西拉提說：「我們真的不希望民眾帶著長槍示威。」民主黨全國大會於25日展開，費城警局局長羅斯12日說，對於示威者的執法，原則上沒有改變，不過達拉斯槍案的發生，使得該警局必須採取不同策略，但他拒絕說明詳情。在費城提高警戒之際，市中心一座飯店大廈12日發生的一宗事件，讓該市警方更為警覺。兩名男子在大廈屋頂被發現帶有煙霧彈和攝影器材，目前已被拘押，他們目的為何，仍不清楚。「費城真正正義聯盟」最近在費城反警示威中充滿敵意，除了呼喊反警口號外，至少有一人發言稱揚達拉斯槍手。該團體申請在大會第二天於費城市中心舉行示威，該申請案仍在審查中。但即使未獲示威許可也無法阻擋他們行動，警方說，警方並不能逮捕參加未獲許可示威的民眾。，
本報最新民調發現，
，八成六民眾有「台灣被卡住」、「國家停滯不前」的感覺，
，覺得被卡住的平均年限達十一年之久。七成四的民眾認為，
，台灣卡住的主要原因是「政黨對立」、「政治人物只考慮政黨利益」，
，這確為直指要害之見。朝野若不能停止惡鬥及內耗，
，台灣未來還有多少個十一年可以空轉？「台灣卡住」的實際年限究竟多長，
，其實並不重要；畢竟，
，民眾的主觀感受與台灣各方面的客觀表現相較，
，基本趨勢大致相當。重要的是，十幾年來對比中國大陸乃至其他開發中國家的崛起，台灣逐漸失去了昔日傲人的經濟光環；與此同時，台灣寶貴的民主積累似乎也失去了締造優質政治的能力；政黨輪替只是陷入一波又一波的報復和清算，新興政治人物只帶來民粹問政的短暫興奮。人們關心的是：「台灣卡住」的現象究竟要如何解脫？從民調統計看，認為「台灣卡住」是馬政府任內造成的有四成一，認為起於扁政府時代的有三成九，兩者旗鼓相當，不相上下。簡言之，無論實際數字是十一年或者更長，都橫跨扁、馬兩朝，藍綠兩黨皆擺脫不了責任，且互為因果。如今，國民黨因缺乏作為而連續慘敗，被打趴在地，幾年內看不出有東山再起的機會。但轉眼看看再次執政的民進黨，它可有破除「台灣卡住」魔咒的能力和企圖，或者只會重蹈首次政黨輪替的魯莽與貪腐？從目前的政治形勢看，要打破藍綠對峙之積惡，蔡英文在未來四年其實有不錯的機會推展她宣示的「新政治」。第一，民進黨已取得「完全執政」的優勢，在行政、立法同步的情況下，推動政務相對容易。第二，民進黨內已完成相當大幅的「世代交替」，較能將早年的恩怨拋諸腦後，面對新局。第三，目前的國民黨正處於四分五裂的低潮，蔡英文如願意主動塑造較良好的政黨互動模式，不難取得藍營的善意回應。問題是，經過政治人物長期的惡意操弄，藍綠對峙不僅在意識形態上糾纏不休，在政策上形成「你死我活」的角力，也在雙方心理上投下報復、扯平的陰影，更將對立情緒渲染給雙方陣營的支持群眾。在這種情況下，要解開政黨惡鬥及藍綠對峙的死結，絕非一蹴可幾之事，而需要長期且持續地釋放善意，不斷透過對話與協商來化解彼此的不信任，才有可能達成。就此而言，蔡英文或許具有其優勢與善意，但如果她無法約束黨內同志隨便慣了的挑釁衝動或刺激言論，朝野和解的氛圍即難以塑造，超越藍綠的理想亦不可能實現。以最近民進黨立委每天出招的「轉型正義」相關提案為例，任何正義原則上當然都應該追求，但日復一日地耽溺在歷史的清算、正名之中，卻對眼前民眾焦慮不已的「台灣被卡住」問題無動於衷，恐怕不是一個負責任、有現實感的執政黨的正確方向。至少，我們看不出民進黨立委的問政節奏與民眾合拍。從國民黨的角度看，目前黨內的低迷景況恐怕一時難以紓解，也因此，在面對民進黨的高姿態時，難免會採取比較激動的方式反擊，甚至指控對手政策抄襲。但必須提醒的是，既然民眾對於「台灣被卡住」有如此深沉的感受，對於「政黨對立」有如此強烈的厭憎，國民黨仍必須學習作一個忠誠的反對黨，在「制衡而不仇視，反對而不對峙」的原則下，透過理性和專業的問政，重新尋求民眾的認同，也尋求自己東山再起的機會。最諷刺的是，當我們看看這些卡住台灣的因素，從政黨對立、朝野內耗、立法效率不彰、人才不願進入政府等，全部都是台灣的內部因素，而非中國大陸杯葛抵制及外交困境所致。當國家不進步是因為內憂而不是外患，我們的朝野政治人物不覺得自己可鄙嗎？，
颱風接連來襲，
，若民眾有車輛、財產受損，
，公路總局和高雄國稅局有多項權益可申請。 本報系資料照 分享 facebook 颱風接連來襲，
，有不少民眾車輛、財產受損，
，公路總局和高雄國稅局均有照顧措施，
，只要檢具災損或受災證明，
，繳納交通罰單或辦理多項監理業務都可延期；災害30日內向當地國稅局報備災損，
，可申請減免稅捐。高雄市區監理所說，考量災民忙於善後，許多即將到期的監理業務，可能無暇分身處理，公路總局宣布照顧災民措施，只要持村里長、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具文件，證明車輛確為風災受損，申辦多項監理業務即可展延。颱風接連來襲，高雄不少車輛泡水、財產受損。 本報資料照片 分享 facebook 包括補發汽機車駕照、行照、辦理車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞、車輛定期檢驗，甚至交通罰單、汽車燃料費等都可延至明年1月31日前辦理。災損車輛報廢、停駛，汽車燃料費只計徵至颱風來襲前的7月28日止；若需修車者，憑汽車修理廠開具證明，可按修車日數減免計算燃料費，明年1月31日前申請。颱風接連來襲，高雄淹水，不少民眾家園遭殃。 本報資料照片 分享 facebook 高雄國稅局表示，災民可拍照保存災損證據，並於災害發生後30天內，檢附損失清單及證明，向國稅局報備災損並申請減免稅。另因天災不能如期繳清稅款者，可在規定繳納期限內，向稅捐機關申請延期或分期繳納。，
宜蘭綠色博覽會活動期間展出的環保議題故事繪本300本，
，7月份起全數移至築親庭福利服務中心宜蘭站，
，開放小朋友免費借閱，
，縣府期望在孩子的心田，
，撒上愛地球的種子。
宜蘭縣政府指出，
，他們今年委託主婦聯盟環境保護基金會培訓一群優秀「綠繪本故事媽媽」，
，在宜蘭綠色博覽會期間，
，故事媽媽天天都透過各類綠繪本的導讀賞析，
，與相關延伸活動的帶領體驗，把理解地球暖化、思考消費與環境的關係、關懷森林、珍惜食物與自然資源及健康飲食等綠色知識傳遞給孩童，再透過兒童把這些觀念帶到家庭。
為讓這些理念繼續扎根，7月份起，原綠博活動期間所使用的300本故事繪本將全數移至築親庭福利服務中心宜蘭站繼續陪伴小朋友，免費給小朋友借閱帶回家看，小朋友持相關證明文件，即可登記借書。
有興趣的小朋友周一到周五上午9時至下午5時，到築親庭宜蘭站借閱，電話（03）9313116馮小姐。，
為了活絡商圈經濟，
，北市商業處今年編列900萬元預算，
，推行「北市提振商圈產業商機補助要點」，
，專門補助商圈舉辦活動。依計畫內容、規模不同，
，補助金額從45萬元至75萬元不等，
，即日起至3月17日開放申請。
商業處表示，
，北市共有59個大小商圈，
，超過100個產業工會，不少商圈已頗具規模，也有自己辦活動的能力，不一定要依靠市府，為了讓每一個商圈都能獨立辦活動，提振商圈經濟，去年開始試辦補助要點。
商業處表示，去年共有29案申請，其中15案通過審查，包括天母、承德、文昌等商圈都有參加，效果不錯，如天母商圈去年舉辦萬聖節活動，吸引上萬名民眾參與，文昌商圈的家具拍賣更為文昌家具街打出口碑。
不過，商業處為讓更多商圈有機會申請，今年補助金額從往年的50萬至80萬不等，降低為45萬至75萬元不等。
商業處也指出，今年新推出記點制，若發現違規情形，將記點作為明年評分考量。
商業處表示，即日起至3月17日開放申請，預計下周26日在集思台大會議中心洛克廳舉辦明會，說明補助辦法、申請方式、企畫書製作等。詳情可電洽1999轉6478。，
「擺渡爺爺」用竹筏送孩子們過河。（取材自華西都市報） 分享 facebook twitter pinterest 「擺渡爺爺」在石墩子上護送小孩過河。（取材自華西都市報） 分享 facebook twitter pinterest 宜賓市高縣星山村「擺渡爺爺」，
，28年來義務幫村裡孩子擺渡過河上學，
，雖然愛心便橋修好了，
，但這位老人還是要繼續守護下去。二夾河蜿蜒流淌，
，貫穿四川宜賓市高縣可久鎮腹地而過，
，一座簡易石橋聯繫著河兩邊的星山村和紅旗小學，
，這座橋也是可久鎮星山村裡30多個孩子上學的必經之路。59歲的羅光林，
，在這必經之橋護送村裡的孩子們過河上學，手牽、肩扛、竹筏、輪胎……28年裡，羅光林用他能想到的所有方式，護送超過300名讀書娃平安上學，被大家親切的稱為「擺渡爺爺」。「擺渡爺爺」最大的願望，就是在孩子們上學的必經之路有一座穩固的橋梁。2015年10月28日，集各方力量的愛心便民橋竣工了。但「擺渡爺爺」羅光林依然放心不下，「多年的護學已經成為我的一份責任和習慣，我要每天看著孩子們安全到學校，到家才能放心。」於是，在孩子們上學放學路段的危險地帶，依然有羅光林的身影，他依然是那個溫暖孩子們上學路的「守護者」。在這座新橋上，羅光林回憶起了新橋的落成之路，「那麼多年護送孩子們上學，已經成了我的一個習慣，我是打算把這件事一直做下去。」可是在堅定的背後，他不免擔心，自己終會有走不動的一天。隨著年歲的增長，羅光林也漸感體力不支。特別是2014年在接孩子的途中，不慎踩滑摔傷了腰背，讓他成了四級殘疾，也落下了後遺症。羅光林執著的堅守讓學生娃的上學路有了安全感，也感動了無數的人。回想起新橋竣工那天，羅光林一臉滿足，「那是我這麼多年來最高興的一天，孩子們過河的路終於安全了。」跳蹬子滑腳 沒有孩子落過水2015年10月28日以前，二夾河上的一座簡陋小橋，是村民們外出主要通道之一，更是孩子們上學的必經之路。在這條路上，羅光林用自己能想到的方式，讓孩子們的過河之路盡量安全，他自己也沒有想到，這一做，就是28年。這座簡陋的小橋曾是由一塊塊大石頭砌成的「跳蹬子」（簡易石橋的俗稱）。村裡74歲的李大香老人回憶，打從他記事開始，這些跳蹬子就存在了。下雨時，跳蹬子並不好走，一不小心就可能會滑進河裡。讀書的孩子們都在讀幼兒園和小學，年齡小讓人放心不下，羅光林每天在這站在水裡牽著孩子們過河，往往返返不厭其煩。可有時候下雨石頭很滑，牽著也非常吃力，羅光林就自己背著孩子們過河，為了防止跳蹬子打滑，不管天有多冷，羅光林都是背著孩子們蹚水過河。前些年，為了減少跳蹬子的隱患，羅光林自己出資用粗大的竹子混合著水泥在橋上又加了一層，讓這座難走的橋平整了不少。於是在這座簡易石橋上，羅光林每天護送孩子們過河，手牽、肩扛，風雨無阻。可是簡易的石橋畢竟太矮，每到汛期或遇到暴雨，小橋就會被水淹沒。橋面上只有一層淺水時，羅光林便幹起了「老行當」，捲起褲腿，將孩子背上涉水過河。16歲的周慶月曾多次被羅光林背著渡河上學。「羅爺爺一隻手緊緊摟著我，另一隻手用竹竿探路，一點一點挪著過河。」回憶起第一次被羅光林背著過河的情形，儘管那時才4歲，但周慶月仍記憶猶新。被羅光林背著過河，周慶月心裡很踏實，跟她有同樣感覺的，還有村裡30多個上學娃。對羅光林來說，每次背著孩子過河都是一次心理考驗。「我心裡不能慌，有時水會比較急，我走得很慢，過一趟要10多分鐘。」這麼多年來，孩子們沒有一次落水，這是他最驕傲最高興的事情。新便橋通了 繼續護學沒閒著在高縣可久鎮星山村油灘組，說到「擺渡爺爺」羅光林，人人都豎起大拇指。村裡的盧娣蓮現在已經是當奶奶的人了，說起羅光林，她滿滿的感激，「羅爺爺太不容易了，那麼多年堅持做好事。我有兩個兒子，讀書的時候都是他管送管接。現在我大兒子都31歲了，孫兒也6歲了。從孫兒3歲讀幼兒園開始，也是他老人家管接管送。兩代人都多虧了他，我們對他真是說不完的感謝。」從村民口中記者得知，新橋竣工後，羅光林並沒有閒著，更沒有停止護學。每天上學和放學的時候他都會在孩子們必經的一些路段維持秩序，提醒孩子們注意安全。見到羅光林後，記者問起他為什麼不好好休息。「擺渡爺爺」笑笑說：「放心不下啊，那麼多年了，看著孩子們平安上學放學已經成了責任和習慣。現在橋通了，但有的路段比較危險，在河邊，有高坎，怕孩子們在路上打鬧出意外。所以我會在危險路段提醒他們注意安全。」打油詩寄情 盼孩子回饋社會一件事堅守28年，羅大爺會覺得自己是一個了不起的人嗎？羅光林靦腆地說，「我從來不覺得自己做的事有多麼了不起，都是出於責任和習慣。要說了不起，社會各界幫助我們的人才真的是了不起。」「擺渡爺爺」從不為人知到成為「名人」，去年更還獲評「四川好人」，但也不是每個村人都麼領情，其間他也曾遭遇過村人的誤解。羅光林說，「其實在我幫孩子們過河的事情被大家知道以後，確實聽到過一些不理解我的說法，說我是為了出名，甚至覺得我從中牟利。聽到這些說法我並不生氣，修橋鋪路是造福子孫後代的事情，我只要堅守我的信念做到問心無愧，其他的不用去計較那麼多。」2015年便民橋已經竣工，記者問「擺渡爺爺」2016年有什麼新年願望？羅光林表示，「村裡目前還有1.5公里的孩子們上學必經之路沒有硬化。這條路採取財政補貼+村民自籌的形式修建，目前財政補貼已經到位，可是村民自籌這一塊面臨很大壓力。要說我有什麼新年願望，就是希望這段路能早日完成硬化，讓孩子們的上學路真正暢通安全。「有什麼要對孩子們說的嗎？」羅光林表示：記得新橋竣工的時候，我給孩子們念過一首打油詩：「孩子們讀書很用心，上課聽講很專心。中學畢業考大學，實現四化獻青春。如果大學考不上，回到農村當園丁。」羅光林只希望孩子們能有一顆感恩的心，努力學習，將來能成才回報社會。過河之路不好走，一不小心就可能會滑進河裡。（取材自華西都市報） 分享 facebook twitter pinterest 「擺渡爺爺」三件法寶輪胎：花120元買來，渡河時讓四、五個孩子圍坐在上，用兩根竹竿划水渡河。缺點：孩子們腳要放到水裡；拌桶：農村裡收稻穀的大木桶，讓孩子們坐在裡面，用竹竿划到河對面。缺點：方向不好控制；竹筏：由幾根竹子連接而成，孩子們穿上救生衣蹲下，用竹竿撐著過河，每次能載四、五人過河。 (中國新聞組整理），
今年觀光局定調為小鎮旅遊年，
，每年4至6月，
，飛魚隨著黑潮洄游至屏東恆春半島南海岸，
，滿州鄉公所辦飛魚季，
，延續捕飛魚文化，
，也盼開闢觀光活路。 記者潘欣中／攝影 分享 facebook 廿多年來，
，中央及各縣市政府無不卯盡全力在農漁村、部落、社區輔導培力文創、餐飲、旅宿、解說、景觀、社造等能力，
，而成效幾乎就是以社區或部落小旅行型態呈現，
，藉此推升在地經濟活力，創造人民幸福感與在地榮譽感。社區小旅行多由在地民間組織（如社區發展協會或文化、觀光促進協會）擔任整合平台，串連在地從業人員或業者，加上欣賞人文或自然資源的路線，形成一條條小眾、薄利的微型經濟效益遊程。 社區民宿、餐廳容客量少，周邊交通狹窄，絕大多數景點甚至要靠小巴接駁，能操作的團數與人數很有限，是真正的微型經濟，絕非大眾旅遊市場的菜，也難獲旅行業青睞，多靠社區自立及政府機關協助維持。微型經濟小旅行收益不高，卻是當地居民的小確幸。《發展觀光條例》規定非旅行業者不得經營旅行業務，只特許旅行社可做套裝遊程、行銷招攬，但會出團社區小旅行的旅行社屈指可數，社區怎能靠旅行社帶來生機？社區組織行銷與操作社區小旅行，就因法令不合時宜而背負「違法」罪名，也是不容忽視的民怨。交通部觀光局曾有意調降乙種旅行社資本額或增加低資本額的丙種旅行社型態，但無論哪種方式，要社區組織湊錢成立股東制的旅行社，姑不論社區財力，光是非營利團體與營利公司本質上的差異，就會是地方矛盾衝突的火種。觀光局應解套落伍法規，調整資格認定，允許農漁村、社區、部落等非營利組織可自主行銷與操作在地與周邊（特定地區）資源連結的遊程，才符合現狀，也才是農漁村、社區、部落等旅遊服務微型經濟能永續發展的助力政策。至於網紅、工作室、一般公司行號，原本就是營利單位，如要經營旅行業務，就應依法成立旅行社。但為增進返鄉青年就業與新創事業機會，確實可以考慮降低乙種旅行社資本額或增設微型旅行社型態。現代旅行內容與服務類型多元，政府應與時俱進，除考慮修法增列特定地區小旅行專章，特許社區組織可經營在地旅遊業務，也可降低門檻增納新創微型旅行事業體，讓社區小旅行的發展有一條活路，讓返鄉青年有願景，讓民眾有更多重的旅遊休閒選擇，政府該做的事，現在不做，更待何時？，
大成（1210）大陸事業現轉機，
，轉投資大陸大成食品第1季虧轉盈後，
，受惠大陸原料價格降、豬雞價格漲推升毛利率，
，今年大陸獲利貢獻度可望大幅提升，
，加上兩岸餐飲事業今年表現不錯，
，今年獲利可望較去年樂觀。大成集團旗下勝博殿餐飲啟動二代店改裝計畫，
，昨（1）日新光三越站前店改裝後重新開幕，
，未來全台30家分店將陸續改裝，
，預期改裝後業績可望成長二至三成，
，推升餐飲事業營運動能。大成昨日收盤價25.75元、下跌0.05元。大成指出，大陸事業首季轉虧為盈，第2季目前看來情況也不錯，主要是大陸大宗物資調控策略使得原物料價格走跌，對採購成本有利，且豬雞價格走揚，使得第1季毛利較去年同期成長44.4%。，
