台北市有多次竊盜前科的葛姓男子，
，今年4、5月間，
，從1顆8元的茶葉蛋，
，和叫價近萬元的YouBike無所不偷，
，甚至還偷瓦斯桶假冒員工送瓦斯到小吃店意圖騙錢；台北地方法院依竊盜及詐欺未遂罪判他罰款1萬1千元，
，全案可上訴。
判決指出，46歲葛姓男子，今年4月4日晚上在大安區忠孝東路四段一家福利中心，竊取1顆價值10元的柳丁，5天後又在通化街1家瓦斯行竊取1桶20公斤裝瓦斯，隨即假冒瓦斯行員工，將瓦斯桶送到約30公尺遠的越南小吃店，要向店東黃姓女子收1千元。
由於黃女沒叫瓦斯，且對方很陌生，覺得可疑而報警，葛見狀丟下瓦斯桶逃逸無蹤。他後來又在忠孝東路、松山路等地區的超商、YouBike站及路旁，竊取1顆8元茶葉蛋、1包28元調味乳、1輛YouBike公共腳踏車和1輛價值1萬多元的單車。
轄區警方調閱監視系統畫面查出葛姓男子涉案，經檢察官依竊盜及詐欺未遂罪嫌提起公訴，台北地方法院審理時，他坦承因缺錢花用，才鋌而走險行竊，法官判他共應罰款1萬1千元。，
電信再掀資費戰，
，業者紛紛推出情人節快閃限定方案。 業者／提供 分享 facebook 中華電信董事長鄭優才說「人家不惹我們，
，我們不會低價反擊」，
，結果台灣大及遠傳14日趁著情人節，
，分別推出299元及311元低價限速限時吃到飽的快閃資費，
，似乎意味今年仍難免資費戰貼身肉搏。鄭優曾強調，
，中華電信在行動網路品質領先，
，未來不跟同業做低價競爭，
，也要積極提升平均帳單金額（ARPU）。但台灣大跟遠傳則在同一天「恰巧」宣布情人節優惠資費方案。遠傳藉由與LINE合作的LINE MOBILE，在2月14-16日推三天「情人節快閃限定方案」，申辦限速21M吃到飽399方案，月付折價至311元，合約期間內回饋的LINE Points由原本的2%加倍成4%，加計1點價值1元的LINE Points回饋，等於299元就上網吃到飽，網內互打免費，網外30分鐘，市話40分鐘。 台灣大則低調在官網公布情人節放閃特惠，同樣限時三天上網吃到飽甜蜜價299元，限速21M，網內免費，網外送45分鐘，市話送20分鐘。亞太電信昨（15）日網路門市連推兩檔促銷活動，月繳299元，綁約12個月，上網不限速吃到飽，網內免費，網外跟市話1，000分鐘，但一路優惠到228才截止。情人節限時快閃196方案，從19日至21日，到亞太電信實體門市，超低價196元月租費，21Mbps上網吃到飽，網內免費，網外+市話送30分鐘，超額每分鐘1元。相較於去年電信三雄499元資費大戰規格，499元資費不限速吃到飽，新申辦、攜碼或老客戶都可以申辦。今年台灣大與遠傳情人節資費價格更低，但限時三日申辦，且上網吃到飽限速21M，並以新申辦及攜碼用戶為主，不過才開年業者就開始打資費戰，為今年的資費戰開啟第一步。，
資策會MIC昨（28）日表示，
，實體經濟環境已日益成熟，
，新興科技將持續帶動虛擬經濟的發展。法人認為，
，在這波產業中虛擬經濟的娛樂商機中，
，遊戲體感設備商智崴（5263）近期陸續拿下中東阿布達比、中國大陸、澳洲等地訂單，
，成為虛擬經濟、娛樂商機的最大受惠者。資策會MIC認為，
，虛擬經濟中的娛樂商機亮點，主要是「VR主題樂園」與「秒娛樂風潮」。其中，在虛擬經濟中娛樂商機方面，隨著感測設備進步，帶動多元體感設備發展，現階段嶄新遊玩模式結合現實世界場景、情境營造裝置、體感裝置與虛擬世界，玩家同步感受遊走虛實之間的多感官體驗。 資策會MIC產業顧問周維忠表示，此趨勢對虛擬經濟營運模式帶來新的影響，是以數位內容為基礎，創造數位媒體新商業模式，並帶來更多「由虛往實」、「虛實合一」與「虛創實價」等營運模式。，
長榮集團各事業體的高級主管昨天齊聚共同切蛋糕歡慶50周年，
，長榮集團董事張國華（中間桌左三）、張國政（中間桌左四）兄弟共同出席。 長榮集團／提供 分享 facebook 長榮集團昨（1）日歡慶50周年，
，並於張榮發基金會舉辦慶祝酒會。長榮集團董事、創辦人張榮發長子張國華致詞表示，
，未來將秉持集團創業信念，
，不斷淬煉前行，
，期望長榮集團60大壽時，
，大夥能再共聚一堂，
，往百年企業邁進。長榮集團50周年慶祝酒會，邀請該集團旗下各企業經營團隊、員工代表參加，交通部長吳宏謀、海空運客戶及供應商也到場參與，並有來自全球50多國的合作夥伴共襄盛舉，現場人數逾千人。 張國華致詞時感慨表示：「50年前家父、長榮集團創辦人暨總裁張榮發創立長榮海運，進而發展成陸、海、空全方位的國際運輸集團，草創時期海運曾經歷火燒船、公司借貸無門、國際運費同盟的封殺及打壓等，但終究克服所有困難，長榮集團才有今天的成績與規模。」張國華指出，長榮是國際化的一個運輸集團，由於國際運輸產業受到世界經濟形勢影響相當的明顯，因此無論是海運還是航空，都以國際局勢為中心；雖然今天的長榮集團面臨險惡的經營環境，但秉持創業的初心與堅守信念，未來將不斷淬煉前行、與時俱進，期望60周年能再共聚一堂，往百年企業邁進。長榮集團自海運起家，1968年9月1日張榮發獨資創立長榮海運，不僅是全球第一家打破遠歐運費同盟壟斷的船公司，1984年開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線，開創世界海運史的新頁，隔年即躍居「全球最大貨櫃船公司」，締造許多世界海運史的創舉。隨後，在海運打下良好基礎，張榮發即將運輸服務觸角延伸到航空產業，並於1988年、長榮集團20周年時宣布，投資設立台灣第一家民營國際航空公司「長榮航空」。短短幾年營運，航點遍及亞、歐、美、澳各大洲，時至今日依舊在全球飛航安全及服務品質評比中名列前茅。張榮發曾說，「長榮航空雖然無法像長榮海運一般，成為世界規模最大的航空公司，但是一定要成為全球最安全及服務品質最佳的航空公司。」走過半百，如今的長榮集團除海運及航空相關產業外，亦跨足航太科技、國際連鎖酒店及鋼鐵製造等領域，是一個海、陸、空全方位的企業集團。展望未來，長榮集團表示，將持續以「創造利潤、照顧員工、回饋社會」之經營理念向前邁進。經濟日報提供 分享 facebook，
不單油價動漲、公路客運票價不漲，
，研議多時的台鐵票價調漲案，
，交通部長吳宏謀近日也拍板兩年內也不調漲，
，他強調，
，鐵道服務沒有到一定品質提升，
，就要調票價，
，社會大眾不會接受。據指出，台鐵票價調整案在交通部前部長賀陳旦點頭下，要求台鐵計算營運成本與如何提升服務品質，研議票價調整方案，但九合一大選在即，新任交通部長吳宏謀卻推翻賀陳旦政策，宣布台鐵兩年內不會調漲，他表示，台鐵不只是一般民眾搭乘，有些偏遠地區、短距離的交通，都要依靠台鐵，不應跟旅客計較票價。 他認為，台鐵有很多事情必須優先處理，如還有很多地方有瓶頸，沒有電氣化、雙軌化，很多都會市區也在規劃高架化、地下化，除了要有健全路網，還有車輛汰舊換新等問題，要優化、提升效能，人事組織、人力結構、專業分工等，應先朝企業經營的精神逐步調整。雖然選前多項費率凍漲，但航空燃油已占航空公司營運成本三至四成，擋不住國際油價持續上漲的壓力，10月國際航空燃油附加費還是依公式計算後調漲，長程線每人來回約多付新台幣400元，短程線來回約多付154元，等於旅客出國費用有所增加。交通部民航局表示，10月國際航空燃油價每桶已漲破100美元，因此，國籍航空公司已備查調漲燃油附加費，並已實施。國際線向旅客收取的燃油附加費，長程線每人每航段調高至52美元，來回約新台幣400元；短程線每人每航段漲為20美元，來回約新台幣154元。，
輪胎廠建大（2106）受北美自行車胎庫存仍高影響，
，上半年營收衰退4.69%，
，近期里約奧運登場，
，全球掀起運動風，
，有望加速北美自行車胎加速消化庫存，
，大陸自行車市場也將重啟拉貨，
，帶動建大重啟成長動能，下半年營運可望優於上半年。北美市場持續消化庫存，加上大陸自行車市場拉貨動能仍未見恢復，建大上半年營收151.37億元，年減4.69%；不過，整體小胎市況有望在8月起反轉，法人指出，里約奧運下月登場，有助刺激自行車需求，加速歐美庫存消化在8月結束，有利建大衝刺小胎訂單。建大股價昨（27）日收51.1元，下跌0.1元。建大表示，北美市場能否順利去庫存化為下半年營運恢復成長關鍵。，
財政部明日將公布4月海關進出口貿易統計，
，預計恐連15黑，
，財政部長張盛和日前表示，
，4月前三周出口衰退幅度可望較3月縮小，
，預計縮減至個位數衰退。台灣出口已連續十個月呈兩位數衰退，
，有可能因為去年4月比較基期低，
，讓衰退幅度縮減。去年3月出口金額256億美元、4月降至238億美元、5月才又回升到260億美元。因此，4月出口除了看衰退幅度，還得看其出口金額，才能確定出口是否好轉。根據財政部統計，3月出口金額為227.2億美元，年減11.4%，已是連十個月雙位數衰退。張盛和表示，出口若要由負轉正最快須等到第3季，從衰退幅度縮減至個位數來看，顯見出口已有改善，開始慢慢好轉。中央大學經濟系教授邱俊榮指出，從電子製造業廠商出貨的狀況來看，確有回春現象，但大多是庫存回補的短暫回春。由於去年基期較低，未來出口數字表面上會好一些，但預估下兩個月出口仍會持續衰退。邱俊榮說，負利率在全球蔓延，國際間頻頻印鈔票卻未見需求增加，過去全球經濟是U型或V型復甦，如今已不復存，「轉變成L型的殭屍經濟」。他認為在新平庸經濟的來臨之下，外貿依存度相對高的台灣影響可能會更大更久。，
針對美國對中國大陸輸美產品加徵關稅，
，台灣印刷電路板加元件組裝（PCBA）廠認為初期影響不大，
，尤其高階印刷電路板（PCB）廠早已啟動在台擴產，
，透過靈活策略配合組裝海外出貨需求；自行車廠巨大、美利達則說，
，已確定高階產能移回台灣生產。電子業分析，
，PCB與PCBA是不同的概念，
，PCB純粹指印刷電路板，
，PCBA則指印刷電路板加上元件組裝業務。目前看來，由於全球PCB高階製程產線普遍送往大陸組裝，除非手機或消費電子終端產品被納入課稅，造成的影響會較大，但組裝廠也可改由南美或墨西哥等地廠區出貨，避開衝擊。 另一方面，因應川普也可能對大陸自行車課徵10%關稅，自行車大廠紛紛將歐美高階產品移回台灣生產，美利達更是預計10月即移回台灣。巨大也在美國可能課稅的消息傳出之後，即著手進行生產線調整，準備將外銷美國的產能，包括自有品牌與OEM訂單的產品都移回台灣生產。，
行政院副院長毛治國今天主持食安會議，
，針對大統橄欖油混充其他油且添加銅葉綠素等個案，
，以及相關食品管理制度與各相關部會進行檢討改善，
，以盡全力維護民眾食的安全。
毛治國表示，
，針對大統油品混充事件，
，要求從嚴從重，
，予以嚴懲，且法務部已針對該案負責人進行必要的財產清查及凍結，至於該公司如有涉及不當利得，也將依法嚴予追查。
會中針對食品違法事件策進作為，進行全面的討論，包括食品源頭全面追查重點策略、第三方監控、後市場稽查管理政策等。近年所發生之數起食品違法案件，政府機關均透過各部會合作迅速掌握相關來源、流向及受汙染產品下架等動作，儘快清查不肖業者，讓民眾安心。，
