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台南肉市交易無鈔化 搶匪也沒轍

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,成為全台各肉品市場首例。 記者謝進盛/攝影 分享 facebook 台南肉品市場所轄的善化、安南兩座拍賣市場,

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,從今年10月起,

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,落實全面無鈔化交易,

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,完全透過自動提款機等e化作業,

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,成為全台各肉品市場首例,

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,除可大幅降低承銷商攜帶現金遭搶的風險,

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,也不易出現呆帳情形,讓肉品市場財務更健全。「一步一腳印,有說不出的酸苦。」台南肉品市場總經理黃文賢表示,因交易的肉商年齡普遍較高,當初推動無鈔化交易,員工被罵臭頭,甚至還誤以為是在刁難,還有女員工被罵哭,抵制前往附近肉品市場交易,更有肉商放話,業務推動阻力超乎外界想像。所幸,經不斷溝通,甚至員工不厭其煩教導如何操作自動提款機等作業,讓肉商克服抗拒逐漸接受,同時也安排今年7至9月間為緩衝期,現鈔、自動提款機雙軌交易,10月全面無鈔交易,迄今相當順利。黃文賢說,善化、安南兩座肉品市場,估計每天所承銷豬隻至少有1800頭,以往現金交易,每天都有大量現金湧入容易遭到覬覦,還發生搶劫憾事。如今實施無現金交易後,肉商不用隨時身上帶著大把現金,搶匪也沒轍。,

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年假+疫情衝擊 元月車市跌1成

TOYOTA RAV4成為台灣汽車市場1月銷售冠軍車款。 圖/和泰汽車提供 分享 facebook 在去年車市演出拉尾盤表現後,

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,加上車展帶動接單量表現,

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,1月車市前20天表現相當亮眼,

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,但隨後因為春節連假加上武漢肺炎疫情升溫,

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,銷售表現受到影響,

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,1月車市繳出39,

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,417輛水準,

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,較去年同期衰退10.7%。其中進口車市占率則一舉過半,達到50.3%。和泰汽車旗下的TOYOTA及LEXUS兩大品牌在1月繳出極佳銷售成績,兩品牌合計繳出15,100輛掛牌數,市占率達38.3%。其中,RAV4繳出單月4,089輛的掛牌數,成功擊敗蟬聯19年銷售冠軍的Corolla Altis,成為單月的銷售冠軍。 Ford Focus持續保持熱銷成績。 圖/福特六和提供 分享 facebook LEXUS部分則是靠著NX、UX及RX的貢獻,加上ES也有444輛助攻下,1月共繳出2,687輛的掛牌數,擊敗Mercedes-Benz的2,497輛,兩個品牌的豪華一哥之爭看來也將延續到今年。而國產車依然止不住去年以來的銷售頹勢,在開春首月的五成保衛戰就失守,國產車個別車款表現亮眼的部分,除了Corolla Altis繳出3,047輛掛牌數外,跨界休旅霸主Kicks以1,491輛的掛牌數仍維持一定買氣;去年銷售表現優異的Focus再加入獨立後懸吊車型後,買氣更上一層樓,繳出1,381輛掛牌數。進口車則依舊以海量車款攻城掠地,其中又以進口休旅表現最為搶眼;另外豪華車的攻勢也相當驚人,進口品牌銷售前五名中,豪華品牌就占了三席(LEXUS、Mercedes-Benz及BMW),即可看出近年來豪華車積極以入門車款搶占市場的成效頗佳。雖然今年在民間消費動能及汰舊換新政策最後一年等因素影響下,業者看好今年車市將達45萬輛,但近期由於武漢肺炎議題延燒,多少影響民眾消費心情及賞車意願,第一季表現可能因此受到影響,但今年後續仍有不少話題車款將陸續推出,如果疫情能夠好轉,將有助於整體消費市場。,

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周末國中會考 明開放看考場

「103年國中教育會考」本月17、18日登場,

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,明天下午3時到5時,

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,開放看考場。北市教育局表示,

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,台北地區有2萬8071名考生,

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,分別在21所考場、699間試場應試,

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,特殊考場則設置於松山高中。
各考場16日下午3時至5時,

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,開放考生及家長認識環境,

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,但不得進入應試教室內。試場分配表可在各考場學校網站查詢。
今年會考全面使用冷氣試場,

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,台北考區有18名考生申請在「非冷氣試場」應試,

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,除1人安排於松山高中非冷氣試場,其餘17人統一在中山女中應考。
教育局表示,17日進行自然、英語、國文3科及寫作測驗,18日進行社會及數學2科,考試除寫作測驗為1級分至6級分外,其餘各科分為精熟、基礎與待加強3等級。
本次考試成績通知單於6月6日寄發,6月7、8日受理成績複查。,

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遠東新 盤中來到25.2元

遠東新(1402)日前宣布與美國知名戶外運動品牌L.L.Bean和瑞士專業醫療品牌Valmed簽訂MOU,

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,象徵DynaFeed®朝量產邁出關鍵一步。市場看好,

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,DynaFeed®智慧衣,

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,從運動全面跨足醫療健康與居家復健領域,

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,讓織物、科技、物聯網與健康照護串聯,

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,帶領紡織業進入全新領域,

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,也奠定遠東新在智慧商品研發的領先地位。遠東新早盤股價在紅盤震盪,

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,盤中來到25.2元。遠東新去年與Adidas獨家合作海洋回收紗在跑鞋正式量產後,

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,於今年加碼推出球衣。此外,

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,也宣布今年達到全線產品無氟化。,

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中國電信去年淨利減一成

中國電信去年淨利減一成 | 陸港股市 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,655億股息中國電信去年淨利減一成分享分享留言列印A-A+2017-03-22 03:54經濟日報 記者蔡敏姿/綜合報導WhatsApp 中國電信昨(21)日發布2016年財報,

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,淨利潤人民幣180億元(約台幣810億元),

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,年減10.2%,

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,不如預期。騰訊網報導,

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,中國電信2016年營收達人民幣3,

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,522.8億元,

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,年增6.4%。每股收益人民幣0.22元。 瑞信報告指出,中國電信去年全年業績,略遜該行預期。財華社報導,中國電信董事長兼首席執行官楊傑在業績發布會上表示,2017年擬降低國際長途電話費和中小企專線費用,並於10月1日前全面停止收取境內長途電話和漫遊費用。上述措施將對集團營運有一定影響。中國電信昨日股價收在港幣3.78元,下跌1%。中證網援引中國電信公告指出,中國電信收入增6.4%,其中行動業務收入為人民幣1,722億元,增10%;固網業務收入1,800億元,增3%。中國電信行動用戶數達到2.15億戶,淨增1,710萬戶。阿思達克財經報導,瑞信指出,相對於聯通,中國電信在折舊及經營成本所遇到的壓力明顯較少。公司扣除鐵塔一次性收益後,去年純利升11.7%。,

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NBA/沃爾嗆詹皇 「灌籃賽未必稱霸」

詹姆斯 (LeBron Jmaes) 日前一席「不參加灌籃大賽是因為一定會贏」言論,

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,喊話充滿自信,

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,但有人並不贊同,

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,巫師後衛沃爾 (John Wall)稱詹姆斯並非「灌籃大賽型球員」,

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,參賽可不等於獲勝。
沃爾是今天灌籃大賽參賽者之一,

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,昨天受訪時說:「有些人擅於在比賽中灌籃,

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,但並非灌籃大賽型球員。」
沃爾提到2003年麥當勞全美高中明星賽灌籃大賽,

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,「我認為詹姆斯是在炒作之下被拱上冠軍,

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,布朗 (Shannon Brown)應該贏得冠軍才對。」
詹姆斯高中時聲勢已如日中天,

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,當年布朗與他爭奪這座冠軍敗北,外界已有詹姆斯贏在名氣、評審幫忙等聲音;同年進入NBA後,詹姆斯年年推卻灌籃大賽邀約,球迷不免有些失望。
詹姆斯灌得猛、灌得兇,灌籃對他來說像小菜一碟,但沃爾認為,比詹姆斯更懂怎麼玩灌籃大賽的球員大有人在。
沃爾說:「比起詹姆斯,我更是一個灌籃大賽型的球員,我很少在比賽中灌籃,那是因為試著不讓自己出糗,登上10大好糗,但灌籃大賽不一樣,就算沒灌進,你還是可以輕鬆說我還有三次機會咧!」,

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防「二次事故」 反光背心擬列新車出廠標配

交通部長賀陳旦。 記者胡經周/攝影 分享 facebook 過去三年國道的「二次事故」造成四十二人死亡、一百廿六人受傷,

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,駕駛人於夜間下車查看車損、放置故障標誌或與事故另一方駕駛理論時,

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,不幸遭後方來車撞擊不在少數。立委建議交通部修法,

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,明定待援期間人員應穿著反光背心,

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,交通部長賀陳旦承諾半年內提修正案,

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,並說服相關單位讓反光背心成為新車出廠的標準配備。立委黃國書昨天在立法院交通委員會指出,

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,歐盟廿八個會員國中十五國有相關規定,

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,中國大陸要求今年底開始,

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,汽車應配備反光背心。他要求半年內修正「高速公路及快速公路交通管制規則」第十五條,

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,明定待援期間除顯示危險警告燈、車輛後方五十公尺至一百公尺設車輛故障標誌外,新增「人員應穿著符合國家標準之高可見度反光背心」。賀陳旦回應,朝這個方向努力,應該可行。國道公路警察局表示,二次事故包括人員下車被撞、事故車輛遭後方來車追撞,或後方來車被事故散落物品如保險桿波及而發生事故等。夜間視線不良,人被撞到的機率確實較高,若穿反光背心,可提醒後方用路人注意。國道公路警察局說,過去三年發生一百卅二件二次事故,其中造成死亡及受傷事故各卅三件,包括八月分在國道三號執勤的兩名員警遭拖板車追撞,造成一死一傷。提醒用路人遇車輛故障或事故,務必站在護欄外自保,車子可以動的時候滑行至路肩,車停在內側車道就躲在中間分隔帶。坐在車內有二次事故的危險,尤其廂型車駕駛座易被夾扁。,

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孝順海軍士官長 搭阿羅哈回營遇難

一輛高雄往台北的阿羅哈客運昨天深夜在國道一號岡山段自撞,

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,造成全車6死11傷嚴重事故,

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,傷勢最輕的3人今凌晨完成筆錄,

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,約4時許,

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,死者陳裕文家屬抵達國道警岡山分隊,

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,其母親透露兒子服役海軍士官長,

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,孝順又顧家,

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,不敢置信哭喊「我兒子很優秀」。警方調查,

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,阿羅哈客運晚間11時從高雄火車站發車,

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,終點站台北,沿途在楠梓、岡山載客後,上國道一號不久便在347.9公里處疑似閃避前車,自撞中央分隔島護欄導致事故。輕傷的49歲甘姓男子是鐵工,做完工作要北返,他當時坐在右邊第一個座位,目睹前方有輛車子燈很暗,司機疑似想閃避急往左偏,他就曉得「要出事了」,接著不斷撞擊護欄,還有名女乘客跌至他座位,他一度抓住她,仍不敵車子強烈甩動。甘男回憶,他上車有繫安全帶,才保住一命。輕傷24歲簡姓女子坐在左側中間位置,來高雄找工作,也要返回台北,事發時她正在講電話被摔到走道上,乘客們在尖叫,車子停下來後只見有人滿臉是血,因為車門變形,爬出擋風玻璃才脫困。簡女和甘男、19歲江男是傷勢最輕微,最後送醫的乘客,也是第一批做完筆錄。凌晨4時死者陳裕文的母親等家屬抵達,情緒相當不穩,不停喊「我兒子這麼優秀」;她說,兒子服役蘇澳的海軍基地,已是士官長,育有分別2歲、1歲的孩子,常出差到高雄順便回家,顧家又會做家事,也很信任阿羅哈客運,沒想到發生此事。死者海軍士官長陳裕文的母親(中)到國道警分隊做筆錄,哭喊「我兒子這麼優秀」。記者林伯驊/攝影 分享 facebook 輕傷24歲簡姓女子當時跌坐到走道。記者林伯驊/攝影 分享 facebook 阿羅哈客運昨深夜在國道一號北上岡山段發生自撞車禍。記者林伯驊/攝影 分享 facebook,

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全民權證/為升績優 聚焦價平

為升(2231)第2季營收10.5億元,

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,呈現小幅季增及年增。由於雷達產品校車、警車與平交道專案於下半年陸續出貨,

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,預期營收可望逐季墊高,

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,今年營收將達到25%以上年成長。為升2016年初收購至鴻科技股權,

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,至鴻是國內高頻通訊與交通系統整合廠,

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,其擁有光纖陀螺儀、高解析度影像演算,

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,24GHz及77GHz雷達等技術。透過為升車用感測技術與至鴻產品的整合,

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,拓展汽車先進駕駛安全輔助系統相關產品。 權證發行商建議,

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,看好為升未來雷達產品成長動能的人,可以權代股進行布局,建議挑選價平附近、距離到期天數90天以上的認購權證為主。(富邦證券提供)經濟日報提供 分享 facebook,

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成巫是天職 花蓮阿美族巫師樂於除穢

阿美族巫師姜勤蘭,

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,從小就被認為「具有巫師的體質」,

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,而成為部落祭司,

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,她簡述超過半世紀的「巫師人生」,

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,雖然「生命的每個階段都不願意」,

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,但她認為成巫後為民除穢、治病是天職,

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,一生堅持、樂意幫忙除穢治病。跟隨巫師30年的巴奈說,

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,阿美族的巫師很偉大,

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,她們的另一半也非常偉大。
「要成為巫師,

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,有許多禁忌。」巴奈陪同60歲的姜勤蘭、86歲的莊美梅、79歲的高金妣為「洄瀾剪影」計畫除穢,也翻譯姜勤蘭自述成巫的歷程。
姜勤蘭說,她3歲起就常生病,家裡沒錢,媽媽帶她讓祭司醫治,病癒後,族人說她生了祖靈的病,只有祭司治得好,顯然有成為祭司的體質,從此以後,她的媽媽就帶著她到處參加儀式,她還記得巫師阿嬤曾將她背在背上參加儀式。
十多歲的青春少女,長期跟著年長的婦人參加儀式,姜勤蘭說,她非常不願意,也不要參加,但媽媽為了她的健康,仍勉強她參加各種儀式,事實上,「在生命的每個階段,根本都不希望成為巫師。」
巴奈說,成為巫師、祭司,終身不能吃蔥、薑、蒜、雞肉等食物,身體、行為都要潔淨,可以成婚,但儀式前後都不可以有不潔或不敬的行為,等於是「以身體來書寫文化」,「祭司很辛苦、很偉大,她們的另一半也同樣辛苦、偉大!」
巴奈說,里漏部落至今仍傳襲千年來的巫師、祭司傳統,但年輕人無法忍受,巫師祭司人數在30年來自35人只剩目前的6人,傳承出現嚴重危機。
不過,姜勤蘭說,她從小就是因巫師阿嬤除穢,身體才變好,她有能力,也願意幫忙除穢、治病,現在,1年大約有2、30個儀式,幾乎整年都必須謹守潔淨的身心靈,但她認為這是「天職」,願繼續承擔,讓大家過得更好。,

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