三菱汽車辦公室和工廠遭政府官員突襲檢查。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 日本三菱汽車廿日坦承操控油耗測試，
，旗下車款省油資料造假；三菱位於名古屋的研發中心廿一日遭國土交通省官員突擊搜索，
，公司股價兩天來蒸發約廿五億美元（約台幣八百一十二億元）。華爾街日報分析，
，三菱油耗資料造假反映出日本輕型車產業競爭十分激烈。三菱社長相川哲郎廿日鞠躬道歉，
，坦承六十二點五萬輛輕型車油耗效能灌水。日本內閣官房長官菅義偉說：「此事嚴重傷害消費者的信任，
，無法容忍。這是非常嚴重的事。」三菱股票廿一日在東京股市出現恐慌性賣壓，
，重挫約百分之廿，
，收在五八三日圓，自廿日造假新聞爆發至今市值蒸發約三分之一。華爾街日報分析，三菱油耗造假反映日本「輕自動車」市場競爭激烈。三菱誇大油耗效能的四種車款均為不貴的輕型車（或稱微型車），這種車以多功能、方形車體著稱，排氣量在六百六十ＣＣ以下。日本輕型車去年銷量占汽車總銷量（五百萬輛）的百分之卅八，較十年前增加三分之一。在高齡化的日本社會，許多車主在孩子長大離家後換開小車。鈴木與大發兩廠商主宰日本小車市場多年，合計市占率超過六成。輕型車需求強勁，三菱、日產汽車也想分一杯羹，競相研發新車。各車廠不斷研發出油耗表現亮眼的新車，因為破紀錄的能耗數據是吸引消費者注意的有力方式。嚴格的官方監管和全球暖化讓世界各地的多數消費者更重油耗。歐美政府呼籲汽車業者訂定大膽的油耗研發目標，中國大陸與印度等開發中國家也訂下了燃油效率的標準。三菱取締役副社長（執行副總裁）中尾龍吾說，「我們身處高度競爭的世界，研發團隊應該放眼於更高且更具挑戰性的目標，但這不代表管理階層要求他們達到沒技術證據支持的目標。」，
富蘭克林華美中國消費基金經理人游金智表示，
，2014年中國經濟成長率底線位於7.2%之上，
，若後續中國政府下調經濟增長目標，
，則代表官方將把深化改革擺在首要目標上，
，有利推升改革新政有更多進展；若經濟增長目標仍維持於7.5%，
，短期內仍需要仰賴投資拉動，
，將提高吸引外資流入的機會。
在產業布局上，
，游金智持續看好代表新中國的民生消費、科技、與醫療類股，
，觀察澳門賭場11月營收年增21.3%至302億澳門幣，維持在較高的增速，看好假期效應的業績增長前景。，
連槓二十四期的威力彩，
，昨晚頭獎再度「槓龜」。台灣彩券預估，
，周四晚間開獎的威力彩，
，頭彩將上看九億元，
，彩迷還有機會於農曆前追逐高額彩金；若頭獎由一人獨得，
，將創威力彩史上第四高的頭獎紀錄。，
，，
，
歐蘭德（右）對前總統沙克吉（左）與前第一夫人卡拉布妮（中二）充滿敵意。 美聯社資料照片 分享 facebook 法國總統歐蘭德在新書中把矛頭指向前一任總統沙克吉的妻子卡拉．布妮，
，指控她與歐蘭德和未公開女友茱莉．嘉葉在總統官邸的照片曝光一事，
，脫不了干係。二○一四年十一月兩人照片曝光令歐蘭德總統勃然大怒。他在十八日出版的新書中表示，
，他之所以發怒是因為這顯然是官邸內部員工為了繼續向前任總統效命所為。他開除四名官邸工作人員，
，儘管並無證據證明這四人有罪。「但我確信，
，照片是由一位和卡拉．布妮親近的攝影師的事務所流出的。」歐蘭德表示他有時候感覺自己「受到監視」，
，並懷疑官邸員工仍效忠前總統。歐蘭德總統在他的新書「與總統的私人談話」當中連連攻擊布妮與沙克吉，
，這是歐蘭德對執政四年期間極為坦誠的評述。現年六十二歲的歐蘭德總統在書中罕見的談及他複雜的感情生活、在一個問題不斷的國家中作為不受歡迎的元首的心情，
，以及他對政壇敵友的看法，內容毫不矯飾。明年法國即將舉行總統大選，預料歐蘭德將在未來幾周宣布爭取連任。沙克吉也很有可能宣布參選。現年四十四歲的茱莉．嘉葉是法國著名影星，歐蘭德迄未公開確認兩人的關係，以免外界認為私人感情影響他執政，但兩人極有可能步入禮堂。二○一四年一月歐蘭德被媒體爆出與女星嘉葉交往，緋聞爆發兩周後與原本交往中的女友，資深政治記者瓦萊麗．崔威勒分手。針對這段緋聞風暴，歐蘭德總統說：「我認為分手和正式宣布與嘉葉交往之間還是隔一段時間比較好」，以避免留給大眾總統為了私事荒廢國政的印象。他出版此書的目的是想為自己總統任期留下第一手紀錄，同時也將影響接下來預計展開的競選活動，為這位不受歡迎的總統，增添一抹人性的色彩。，
基隆市安親班派交通車前往國小搭載學童的交通車又出現超載，
，多數國小都表示很無奈，
，只能加強宣導，
，呼籲安親班業者自律，
，維護學童安全。
放學時間一到，
，各國小校門口停放了各式各樣接送孩子的車輛，
，多半是安親班派車來接學生。常可看到學生「1個、2個…13個、14個」，
，學童就像沙丁魚一樣，
，全擠在一塊。
「沒辦法，學校無權干涉，這不是學校能力所能及的」，深美國小校長陳立國表示，交通部分，學校沒有管轄權，只能在教育的部分加強宣導。
昨天上午開完校務會議後，學校已發送通知單，告知家長有超載的情形，請家長注意，同時也聯繫學校附近的安親班，請業者顧及學童安全。陳立國說，有些不是安親班的交通車，很可能是家長外包的車輛。
信義國小昨天早上升旗時，也向學生再度宣導。校長賴麗雯表示，若學校發現超載的情形，會主動向前勸導，並告知學生家長。
她語帶無奈說，交通車超載的情形，除非由家長抵制違規業者，或業者自律，站在學校的立場，只能善盡主動告知並提醒家長的責任，對違規業者並無約束力。，
許姓高雄市民向立委許智傑陳情指稱，
，他日前想把飼養的柴犬從高雄託運至新竹參加比賽，
，台鐵要求他即使不同行，
，也要買一張六百六十六元的車票才能託運，
，非常不合理。
許先生表示，
，他近幾年常透過自強號託運柴犬北上，
，由友人接送帶去參加犬展比賽或配種，
，僅收快遞費用一百五十八元。沒想到台鐵現在嚴格要求飼主必須買票隨車同行。幾番爭執討論之下，
，台鐵人員才同意在託運單蓋上切結書的印章，言明若出事與台鐵無關，台鐵才未向他收取車票錢。
他說，台鐵過去雖規定寵物需憑當次車票託運，但並未強制飼主必須隨車同行，只要抵達目的地後有人接送寵物即可。
台鐵行李房人員透露，去年有乘客託運幼貓，但疑似籠子沒綁好，導致小貓跑出來。台鐵為避免類似爭議，上個月發文要求站方嚴守飼主與寵物同車的規定，拒絕單獨快遞寵物。
台鐵五年前開放旅客隨身攜帶寵物上車，只要裝入長四十三公分、寬卅二公分、高卅一公分以下寵物箱置放座椅下方即可，但僅適用小型貓狗；中大型犬要同車則需辦理託運。自強號快遞寵物服務費用以里程數計算，兩百公里內一隻收費一百廿六元，兩百零一至三百公里一百五十八元，三百零一公里以上兩百一十元。，
北市銀髮就業人口逐年增加，
，但東區的「銀髮人才就業諮詢站」近來卻變成商家，
，遭議員痛批市府對中高齡人口就業不夠重視。 圖／北市議員潘懷宗研究室提供 分享 facebook 台北市近年來中高齡就業人口越來越多，
，為輔導銀髮族就業，
，北市府在東區地下街設置「銀髮人才就業諮詢站」，
，但中高齡就業媒合成功率卻逐年下降，
，近來更悄悄改成一般店家，
，遭北市議員潘懷宗痛批，市府對中高齡人口就業問題不夠重視。北市府就服處表示，諮詢站原設在東區地下街，因晚間沒有營業，商家認為會影響生意，為配合市府地下街招商政策才搬家。目前已改到艋舺設置，未來會在全市東西南北設置4個據點，已陸續找點、規畫中。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 潘懷宗指出，依就服處統計，105年中高齡求職人數1萬7612人，107年已增至2萬1882人，但實際協助成功就業的人數，105年8772人，107年也僅有9496人，顯然求職媒合成功率成長情況，遠遠趕不及中高齡求職人口增加。潘懷宗表示，市府106年在東區地下街開設全市唯一一處銀髮人才就業諮詢站，但就業媒合成功率始終不佳，設置當年度還有47%，隔年卻下滑至35%，7月底更是索性裁撤、關門大吉。就服處表示，為輔導中高齡就業，今年也推不少獎勵補助，像補助基本工資、獎勵金、商業保險、健檢費用等，會再努力輔導業者釋出職缺。新北就服處長林澤州說，新北每年成功媒合中高齡就業人口就業，約2萬4千到2萬5千人，最主要是透過29個就業服務據點內的中高齡服務專櫃，提供透過一對一個別化服務方式，給予求職者服務與諮詢，另每年更規劃5到6場次的中高齡客製化徵才。林澤州說，為讓企業可以雇用中高齡求職者，新北也提供企業雇用獎助金，另外也提供中高齡者「中高齡職訓優先班」，給予職訓與技能再升級。，
節能車普及及少子化等影響，
，日本石油產品需求將持續減少。日本經產省要求5家煉油公司向經產省提出削減煉製設備10%的計畫。
日本煉油業以JX日本石油能源公司為首的5家業者，
，共計擁有23個煉油廠，
，每日原油煉量395萬桶，
，為達到減少1成煉製能量之要求，
，JX將考慮將根岸製油所兩套設備減為一套，
，或檢討關閉僅1套煉製設備。
另外，
，其他如出光興產計畫將千葉製油所日產能削減5至6萬桶；昭和石油則計畫針對國內三處煉油廠，
，削減其中一座工廠的生產能量；另Cosmo石油及東燃石油業計畫於明年1月共同出資設立公司，
，將位於千葉縣雙方企業鄰近的煉油廠以管線連結，除提高生產效率外，另計畫將三座煉油設備減為兩座，每天削減10萬桶的產能。，
馬來西亞彭加蘭一間學校聲稱遭到「惡靈襲擊」，
，近日起陸續傳出超過100位師生集體失控，
，並在教育部批准下，
，緊急停課三天驅魔。該校邪門事件不斷上演，
，不但有人表示，
，感覺有陣陣陰風吹進校園，
，32歲的體育老師拉姆莉（Norlelawati Ramli）更具體形容，
，感覺被東西壓住、黏在地板上不能動，還看到鬼影飛過。校方已得到教育部批准，自14日起緊急停課到17日，據「Asia One」報導，校長表示，這幾天停課是必要的，以便找巫師為撞邪師生驅魔，並在校園進行儀式，帶領全校人員進行特別禱告，希望學校能早日回歸正常校園生活。，
獅航墜機航班機型為波音737 MAX 8，
，去年才出廠屬於全新飛機，
，獅航目前擁有11架該型飛機。 美聯社 分享 facebook 印尼獅子航空（Lion Air）一架機上189人的全新噴射客機墜海，
，在搜救小組尋獲更多受害者遺體的同時，
，印尼今天下令對所有同型波音737-MAX飛機進行檢查。在雅加達的一處碼頭貨倉，
，官員繼續進行令人生畏的任務，
，將遺體、飛機殘骸和尋獲的乘客私人物品分開，
，然後將包括一名嬰兒在內的人體屍塊，送往醫院進行DNA檢測。 沿著碼頭排列的是越來越多從海裡打撈上岸的一堆堆物品，包括散落在飛機座位之間的單隻鞋子、被撕裂的衣服碎片、錢包和提袋。受到失事時陡然下墜的衝擊，飛機座位的藍色表布都被剝除。失事的波音737 MAX型客機數月前才投入服務行列，不料昨天機師提出折返雅加達的要求後不久，飛機就墜入印尼北岸外的爪哇海（Java Sea）。這架獅子航空JT610班機在突然下墜的同時加速，然後在起飛12分鐘後從雷達上消失。目擊者表示，這架窄體客機墜海。印尼交通部長布迪（Budi Karya Sumadi）今天下令，所有波音737-MAX型飛機接受檢查，但未要求停飛。當局正試圖查出飛機墜落地點，以及預料對失事調查至關重要的飛航紀錄器。新加坡管理大學（Singapore ManagementUniversity）飛航專家范正平（Terence Fan）表示：「現在最重要的是找到所謂黑盒子的下落，包括座艙語音紀錄器和飛航資料紀錄器在內。」「這應能顯示飛機和機師（在失事過程中）的實際行動。」獅子航空昨天承認，失事客機先前飛返回雅加達前，曾在峇里島因一項未明說的技術性問題接受修理。該公司說，這是「正常程序」。飛行過程的資料顯示，這架飛機可能曾顛簸飛行。社群媒體上流傳的一份維護紀錄（technical log）顯示，機長和副機師儀表板出現不同的速度和高度讀數。范正平表示：「目前還不清楚這問題是否已確實解決，因為在據傳這個問題被修好後，這架注定飛向死亡的航班是第一架離開機場的飛機。」這架飛機最後一次飛行時的速度比預期快很多，但機師並未報告出現緊急事故，也未嘗試海上降落。飛航分析員杜迪（Dudi Sudibyo）表示：「這可能代表這架飛機失控。」波音公司（Boeing）在737 MAX型客機去年進行首次商業交機前數天，因為發動機問題，暫緩公布這款飛機的油耗資料。這架失事班機墜海前一天，亦即28日，曾從峇里島（Bali）載客返回雅加達（Jakarta）。當時搭乘此航班的兩名乘客表示，飛機發生多項令人煩惱和驚恐的問題。乘客之一的阿隆（Alon Soetanto）接受印尼電視台TVOne訪問時表示，飛機剛起飛的數分鐘內，曾數度突然下墜。他說：「起飛後約3到8分鐘左右，我感覺飛機失去動力，無法爬升。這情況在飛行途中發生數次。我們覺得好像坐在雲霄飛車裡，有些乘客開始驚慌、嘔吐。」28日也搭乘此航班的另一家印尼電視台IndonesianTV主播康齊塔（Conchita Caroline），在網路發表一篇詳盡的貼文指出，登機作業拖延逾一小時，後來飛機被拖車拖行過程中發生技術性問題，迫使飛機返回停機坪。，
