網路搜尋引擎巨擘Google十一日宣布，
，最快十六日關閉西班牙Google新聞網頁。明年元旦生效的新版西班牙智慧財產權法規定，
，媒體有權對Google、雅虎等顯示其新聞內容的搜尋引擎收取最高六十萬歐元（約台幣兩千三百六十二萬元）的費用。
西班牙新智財法「賦予新聞產製者和發布者因內容獲使用而收費的權利」，
，以保護印刷媒體產業；西班牙報紙編輯協會最高可向搜尋引擎業者收取六十萬歐元「Google稅」。
Google除關閉西班牙Google新聞網頁外，
，也會移除其他地區的西班牙新聞內容連結，
，包括西班牙媒體欲拓展業務範圍的拉美地區。
Google資深新聞暨社交產品總監金格拉斯對此表示遺憾，
，並稱「Google未（登廣告）從新聞服務中獲利，
，新法將讓Google無以為繼」。報業百年來受限紙本發行範圍，但Google新聞在全球有七十幾個版本，囊括卅五種語言。西班牙律師多黎諾說，媒體此舉可能「將自己逐出市場，指日可待」。
德國去年修改著作權法，要求Google支付版稅。Google關閉德國新聞網頁後，德國媒體官網流量暴跌八成；德國媒體今年十月同意讓Google引述新聞摘要。類似爭議也出現在法國，Google去年同意幫助法國媒體增加網路廣告營收，並出資協助數位新聞發展，以解決連結各媒體新聞付費的爭議。，
台中市制定低碳條例，
，其中特定區域禁止燃油機車規定，
，引發兩極反應；網友明天發動遊行，
，抗議歧視機車族，
，市府、議會昨聯手澄清，
，非全面禁行機車，
，目前僅預定在水湳園區，
，燃油汽機車全禁止進入。
市議員李中還爆料，
，在臉書被網友恐嚇，女兒名字也遭肉搜公布，對方說「希望妳女兒可以平安回家，別因推動法案害了家人」，李中呼籲理性討論，但他並未報警。
台中地檢署襄閱主任檢察官蔡宗熙表示，網友搜索市議員李中就讀大學女兒的身分公布並有恐嚇言語，可能構成違反個資法（告訴乃論）及恐嚇危害安全罪（公訴罪），被害人可依法提告。
中市低碳城市自治條例去年底已三讀通過，條文規定110年起，得指定區域禁止燃油機車進入，但105年前須提配套措施，此被認為歧視機車族，甚至誤解全市禁行機車。
低碳辦公室執行長黃崇典說，低碳條例並非歧視機車族，目前水湳園區燃油汽、機車都禁止進入，穿越性道路則不禁駛；等法令實施後，大眾運輸網已建構完成，電動運具也提供補助配套，盼與反對者溝通對話。
李中、許水彬等多名議員強調，禁止燃油機車就像禁菸，都是特定區域，有配套和補助措施。，
交通部公路總局第一區養護工程處昨天指出，
，基福公路目標月底通車，
，曾委請顧問公司評估通車後車流，
，認為即使在假日，
，東勢街、水源路等路口車流「尚屬順暢」。但地方對此說法存疑，
，認為太樂觀。
基隆福隆段公路新建工務所主任杜國棟說，
，針對基福公路通車可能造成的衝擊，
，3年前委託顧問公司辦理台2丙（基福公路）相關路網交通量調查。
評估結果認為，
，通車後，
，基隆東勢街與暖暖街路口，及源遠路與水源路口，平日及假日尖峰都屬「D級」服務水準，也就是說，「不會達到塞車的地步」。
他說，為避免塞車，會在東勢街、水源路等路口設監視器及偵測器，當「道路壅塞」時，會在台2丙線9K+150（新北市近縣道106）路口，以字幕顯示，指引車輛改道行駛縣道106。
另在東勢街設置字幕顯示裝置，提供用路人包括縣102、縣106與台2線等的替代道路路況訊息，分散車流量。
前市長林水木前天和部分地方人士提出替代道路建議案，指通車後一定會塞車，，昨天還警告公路總局在未有替代道路時，勿貿然通車，否則恐有抗爭，「不塞是騙人的，怎麼可能不塞？」
林水木說，根據交通隊提供的資料，今年1月到6月，中山高暖暖交流道附近道路（東勢街、暖暖街、水源路、八堵路）共發生死亡車禍2件、受傷人數126人，總車禍件數340件，平均每天發生近2件。他擔心以後因車流量增加，車禍案件恐會再增多。，
