彭博統計，
，中國非金融類公司今年下半年將面臨償債高峰，
，總規模達到創紀錄的人民幣2.2兆元，
，成為當前中國經濟的隱憂。 中新社 分享 facebook twitter pinterest 據彭博統計，
，中國非金融類公司今年下半年將面臨償債高峰，
，總規模達到創紀錄的人民幣2.2兆元（約新台幣11兆元）。大陸金融數據系統「Wind資訊」指出，
，截至6月14日，
，大陸今年至少已經爆發29檔企業債違約事件，
，涉及的金額達人民幣213.2億元（約新台幣1，
，066億元）。IMF副總裁利普頓（David Lipton）本周二在北京發表該組織對中國經濟的年度評估時，已經對中國不斷攀升的債務負擔風險提出嚴厲警告，並敦促北京當局採取更強而有力的措施限制信貸增長。今年第1季，大陸就先後傳出多起企業債違約事件，其中又以遼寧國有鋼鐵公司—東北特鋼最具代表性。今年3月28日，東北特鋼突然宣布，無力償付一筆人民幣8億元的短期融資券。之後違約事件更是連環爆，截至本月初，東北特鋼累計已發生6起違約事件。這期間還傳出董事長楊華尋短的不幸消息。好不容易前一段時間市場終於稍稍趨於平靜，但近日卻又傳出，四川省省屬國有企業，也是四川最大的國有煤炭公司也爆發違約。6月15日，四川省煤炭產業集團有限責任公司（簡稱「川煤集團」）公告，該公司發行的2015年第一期短期融資券到期後未能足額兌付，成為四川首例債券違約。中金固收團隊分析認為，作為首個煤炭地方國有企業違約案例，川煤集團違約可能會再次衝擊市場情緒。不過，更令人擔憂的是，大陸企業債下半年將進入償債高峰。彭博指出，今年下半年，中國非金融類公司必須償還創紀錄的人民幣2.2兆元債券，高於上半年的2兆元。瑞銀的報告也指出，2015年中國大陸光是煤炭、鋼鐵、水泥、平板玻璃、鋁、造船等六大產能過剩行業，總負債就高達人民幣10兆元（約新台幣50兆元），其中8.7兆元為債務，其餘為應付帳款。煤炭和鋼鐵行業總計未償付債務達到人民幣7兆元，當中4兆元為銀行貸款，其餘部分為債券和影子銀行信貸。瑞銀估計，在產能過剩行業中，稅前利潤低於利息負擔的公司，其債務占總債務比重達25%至30%。這代表這些行業整體債務的潛在壞帳率可能高達25%至30%。，
行政院發言人徐國勇。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 針對大陸片面啟用M503航線，
，民航局暫不核准兩家航空公司申請兩岸春節加班機申請，
，對台商返台過年產生衝擊。總統府發言人林鶴明昨天表示，
，蔡英文總統已呼籲北京當局採取彌補措施，
，由雙方盡速展開技術性協商，
，化解此事件對區域穩定、兩岸關係及飛安造成的負面衝擊。行政院發言人徐國勇昨天在高雄參加經濟部「產業五缺政策說明會」，
，他受訪時表示，
，外界以為兩家航空公司春節加班機申請未准，
，但去年同期（農曆年前廿幾天）申請核准航班與今年申請核准航班比較，今年僅減少一個班次，而且政府還在鼓勵其他航空公司申請加開班次，預計今年的航班應該會比去年多，台商朋友可以放心。林鶴明表示，有關北京當局違背兩岸雙方二○一五年關於處理爭議航線的共識，在未經協商下片面啟動M503等四條爭議航線，對台海和平現狀及東亞區域的安全穩定造成嚴重衝擊，蔡總統已經指示國安相關部門持續掌握最新情勢發展，與區域各方保持密切聯繫，並且強化國防整備與國際說明。林鶴明說，針對中國片面啟用爭議航道，總統也呼籲北京當局採取彌補措施，依據二○一五年兩岸所達成共識，由雙方盡速展開技術性協商，化解此一事件造成的負面衝擊。雖然府方已向對岸提出呼籲，並向國際發聲，但前副總統呂秀蓮昨天表示，蔡總統喊了半天，日本沒有正式回應，美國講的話也太抽象，僅表示「反對片面變更現狀」，國際民航組織（ＩＣＡＯ）也只讀不回，這些發展讓人看到「相當的危險性」。呂秀蓮認為，從M503航線事件，可以看到中國長遠的軍事計畫，「這不只是飛安問題，也是國安問題，更是中國挑戰美國在亞洲霸權的戰略問題」；她要求政府、國會，挺起腰桿，正視這個問題，「不是在國內發表一句話，人家就聽得到；就算聽得到，也要引起人家的重視」。呂秀蓮還表示，南北韓關係解凍，但台灣跟中國「好像結冰了」，問題很大。她認為，大家應思考，如何在有尊嚴、雙方互惠互利的情況下，改善台灣與中國的關係；這當然是蔡總統當仁不讓的責任，但全體國人也共同有責任來促成兩岸的和平友善關係。，
赴陸多年 老將披掛再助兩岸金融 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，擔任台資銀行大陸從業人員交流協會秘書長一職，
，繼續為兩岸銀行交流合作打拚。顏圭田是台灣銀行上海分行首任行長，
，在上海待了五年多，
，今年初才退休。他表示，
，該協會之所以誕生，
，是由於自二○○九年台資銀行在大陸籌設分行之後，
，第一代的行長也都陸續回台或退休。他指出，第一批赴大陸開疆闢土的銀行主管，在大陸「用力」既多且深，回台後還是有很多想法和主張，與其發牢騷，不如組成協會繼續發揮所長。他指出，該協會將為台資銀行派駐大陸的從業人員，或在台灣從事與大陸相關業務的銀行人員，提供法律、財稅、外匯等眾多研究，以及促進不同台資銀行間業務交流的專業平台，使台資銀行大陸業務從業人員及時有效地掌握大陸金融環境變化，確保在最低風險下，安全且有效地開發大陸銀行業務。，
將上任的新政府正面臨重重挑戰，
，其中兩岸關係是否能妥善處理不致造成「地動山搖」，
，無疑是最受關切的焦點；但真正的關鍵不只於此，
，而在台灣經濟自身。隨著520的逼近，
，對岸的態度也更加嚴峻；不僅經貿談判寸步難行、一個與我斷交的非洲小國正式與大陸建交；而且近年來對內銷市場不無助益的陸客明顯減少，
，使相關產業備受衝擊，
，低迷的經濟走勢更將雪上加霜。尤其是陸客這一項，
，要在台灣本身的實力羸弱時，
，才會具有不容忽視的殺傷力；其實八年來我們之所以如此急切引進數百萬陸客，
，又千方百計希望對岸讓些蠅頭小利，根本原因也正是經濟情勢每下愈況，顧不得引進陸客完全操諸中共政權之手，有如飲鴆止渴。因此，為今之計，唯有儘快加強經濟實力，讓台灣在兩岸折衝上挺直腰桿、進退有據，方有可能立於不敗之地。但提振經濟實力說來容易，20年來那一位領導者不慷慨激昂，以強化經濟為其職志？而經濟愈整愈弱，已不知將伊於胡底；不也正印證了知易行難，這一切作為都徒勞無功，甚或治絲益棼，而使台灣經濟陷入半世紀以來最不堪的險境。值此關頭，新政府即將展開嶄新的局面；如果無法跳出僵化的思維、陳腐的窠臼、數十年積漸而成的如山障礙，恐怕仍將一事無成，徒令寶貴時機再被蹉跎，而迫切的危機進一步加深。橫亙眼前有三座大山，乃是前幾任政權十餘年之功堆積而成。最急迫需要翻越的一座，就是沿用近30年的經濟發展模式忽然崩壞。任一經濟的運轉、進步，無可避免都需要一套經濟發展模式為其基本架構；否則不但混亂失序，更將誤陷歧途、自毀長城。因此我們必須重建一套有效的新發展模式指引經濟前行，否則不待他人威脅，台灣就會地動山搖。自1986年世界工廠退出台灣後，我們就仰賴在東南亞與大陸陸續出現的世界工廠做為中上游產業的支撐；快速增長的中間財出口，而成為台灣經濟成長的主要活泉。近年來依賴快速加深，其貢獻度已高達經濟成長率的四分之三，思之即不寒而慄。未料就在我們高喊要降低對大陸經濟依賴時，對岸卻忽然決定要轉型，由世界工廠變為世界市場，而且加緊腳步，最近已接近完成；因而一舉粉碎了台灣中間財的出路，經濟成長率乃一瀉千里，在新出路出現之前，難以回歸正常。但大陸的世界工廠太過龐大，環目四顧，數年之間，無可取代；我們必須放棄此一期待，設法盤點台灣的其他優勢條件，據以建立可大可久的新發展模式。另一座難以翻越的大山，就是正以破世界紀錄的速度飛快前進的少子化問題。它一方面持續削減可用的勞動力，一方面使有效需求持續萎縮；又因計算GDP的基數不斷降低，而從名目上壓縮經濟成長率。日本即因少子化問題不斷惡化，而陷入失落的20年，目前正進入第三個十年，仍無法扭轉。台灣正亦步亦趨地蹈其覆轍。第三座大山較前二者猶為可怕。語云，「青年是國家的未來」；但20餘年來，歷經三位領導者，一面扭曲大學教育的風氣，一面澈底摧毀技職體系，使可用勞動力的數量大減，而且專業技術人才的供給同時受到衝擊；眼前許多業者已高歎無人才可用，靠花甲老技師勉強支撐；一旦人才盡皆毀棄，國家將無未來。這三座大山不只是阻擋去路，更有可能壓垮台灣。新政府若能痛下決心勇敢翻越，台灣經濟恢復元氣，地動山搖亦不足懼。但若輕忽視之，經濟沈淪無日矣！，
台北地院認為，
，加速阻止別人超車的黃姓男子才是危險駕駛。 記者王聖藜／攝影 分享 facebook 黃姓男子指控王姓男子將車強行插入他和前車中間，
，害他緊急煞車、頭撞方向盤受傷，
，王被依傷害罪嫌起訴；不過，
，台北地院法官查出，
，黃過去三年在雙北市發生過一○四起車禍，
，都是加速阻止別人超越他的車才肇事，
，認定黃才是危險駕駛，
，昨天判王無罪。王姓男子二○一五年十一月十二日開車在台北市忠孝東路四段上，想從外側車道變換到內側車道，但內側車道的黃姓男子無意禮讓，加速從王的車子的左邊繞過。黃姓男子指控，王因沒超車成功，心生不滿，一分鐘後，明知他的車子與前車車距不長，還是貿然將車頭插入他車子的前方，害他煞車不及，與王的車子擦撞，頭部撞上方向盤受傷。黃持醫院驗傷單控告王涉及傷害，檢察官起訴王。法官勘驗黃的行車記錄器，發現王想變換車道，黃就催油不讓王超前，認定黃是刻意加速阻擋王變換車道。此外，黃指控王害他受傷的前兩天，還發生過三次車禍，法官認為，黃的傷是否真的與王有關，也有疑問。法官向新北市及台北市政府警察局交通大隊函調黃的肇事紀錄，查出黃在二○一五年一月六日到二○一六年十月三日，在新北市發生車禍卅二起；另外，二○一四年十一月十日到二○一七年十二月三日，在台北市發生七十二起車禍，總計三年發生車禍高達一○四起。法官並詳細檢視一○四起車禍的情況，許多都是黃不讓王超車或插入同車道而加速、肇事，認為黃長期以來是馬路上的危險駕駛。，
不甩交易流言 卡珍斯想續留國王拚季後賽 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，不過國王高層嚴正否認了這些傳聞，
，而卡珍斯本人也明確表達他想繼續留在沙加緬度的心意。「我在這裡很開心。」卡珍斯說，
，「這裡就是我要待的地方。」如果卡珍斯今年和國王續約，
，那麼他可望與球隊簽下5年總值2億1900萬美元的天價合約。不過卡珍斯多次爆出與高層以及教練不合的消息，
，而現在的國王教練耶格（Dave Joerger）也是卡珍斯待在國王的7年期間，
，第6任總教練，對於和高層相處的模式，卡珍斯受訪時特別解釋。「我是個注重忠誠度還誠信的人，這相當不簡單，但總歸來說，你知道這就是生意。」卡珍斯說，「因此談到忠誠和信任時你不能有太高的期望，我了解到這點，所以我現在不常感到震驚。」「我只信任我的家人和朋友，像是大學前隊友沃爾（John Wall）、布萊德索（Eric Bledsoe），信任是很難的，特別是在現在，你很難找到太多具有忠誠度的人，大家想的都是自己，你會發現那些關心你的人，不管未來情況是什麼都會對你釋出熱情，你會關注他們。」國王上次打進季後賽已經是2005-06年的事，目前國王以24勝33敗的成績暫居西區第9，與第8的金塊僅1.5場勝差，卡珍斯認為國王想要衝擊季後賽絕對還有機會。卡珍斯說，「我覺得我們這季走在正確的道路上。本季至今為止，我們打出最棒的籃球，整支球隊都保有信心，我相信我們能在加把勁打進季後賽，這也是我們一直在說的事情，現在就只能靠我們自己完成這件事了。」，
昨天晚上7點左右，
，玉井區一名6歲江姓女童疑似失足掉落曾文溪支流會社下橋段，
，警消花了3個多小時搜救，
，深夜10點多在曾文溪與後旦溪交接處，
，尋獲女童遺體，
，不幸已回天乏術。
江姓女童家住楠西區，
，她的父母在現場痛哭說，
，昨天帶女兒到朋友家玩，
，一群大人在聊天，小女兒與8歲的姊姊跟著友人12歲、10歲的孩子一起出門玩，8歲姊姊說，看著妹妹一直往河邊走過去，「跟過去看時，妹妹就已經不見了。」
消防局7點接獲報案，派出近40名警義消搜尋，因天色昏暗，約在晚間10點尋獲女童遺體。，
明晚是馬英九爭取連任黨主席的台北懇託會，
，台北市長郝龍斌將率局處首長與台北市議長吳碧珠、部分台北市立委將出席，
，由於月初新北市長朱立倫缺席新北市懇託會，
，外界揣測朱立倫與馬英九切割，
，因此人在美國的朱立倫透過新北市副市長李四川與選舉辦公室聯繫，
，希望新北市可以增加一場懇託會，
，經討論後最後決定集中火力，
，敲定「雙北挺馬」懇託會。，
，
台股權值王台積電法說會昨（13）日落幕，
，繳出的第2季營運成績單，
，與外資圈原先預期大致相符，
，不過，
，第3季營收成長性卻不如市場想像中樂觀。外資分析師說，
，台積電股價短線恐較為波動，
，然著眼蘋果iPhone 8、先進製程領先，
，長線競爭力仍強悍。元大投顧台灣區研究部主管張家麒先前就提醒，因10奈米製程剛上線，台積電下半年的整體毛利率會出現負面影響，表現可能偏弱。從台積電提供的第3季單季毛利率估48.5%~50.5%來看，與他的看法大致吻合。外資圈較為失望的，是台積電針對第3季營收的財測分析。台積端出的營收季增率，與野村證券半導體產業分析師鄭明宗估計相符。，
日本原子能安全與利用促進會理事諸葛宗男今天在「日本核電再出發論壇」提出報告指出，
，日本在福島核災後推出新的核能管制標準，
，目前面臨審查期長、活斷層判斷爭議與如何與地方溝通重啟核電的三大課題。
諸葛宗男指出，
，日本去年公布新核能管制標準並開放核電廠申請後，
，迄今歷經九個月，
，連一座核電廠都未完成審查，
，目前僅有位於九州的川內核電廠進入最終審查。
第二個課題是對活斷層判斷的爭議。日本原子力規制委員會判定敦賀核電廠二號機下方的斷層是活斷層，
，但敦賀電廠所屬的原子力發電公司卻不接受，
，目前還在申覆中，未來審查結果難料。
第三個課題是，即便日本核電廠通過原子力規制委員會的重新啟動審查，如何與核電廠所在的地方政府取得重啟電廠共識，是另一困難。，
