新華社報導，
，22日22時29分，
，四川宜賓市珙縣發生規模5.4地震，
，震源深度10公里，
，目前已發現7人受傷。新華社發自成都的報導稱，
，珙縣宣傳部表示，
，此次地震的震央在珙泉鎮魚池村附近。珙泉鎮是珙縣的老縣城，
，人口有5萬多人，老舊房屋多，此前在長寧地震中受損較重。 法新社報導，中國西南部四川省22日深夜發生規模5.3淺層地震，相同地區不到一週前發生較大規模地震，造成13人死亡和約200人受傷。報導稱，美國地質調查所（USGS）表示，這起淺層地震於22日晚間約10時30分發生，震源深度僅10公里。USGS指出，震央位於巡場鎮（Xunchang）東方約18公里以及宜賓市（Yibin）東南方43公里處。，
民進黨立委薛凌從外交部取得資料顯示，
，外交機構在台灣近6年車輛違規案件，
，民國101年國內393輛使節車輛違規被罰金額創下新高，
，總共有224件被罰，
，171件繳納罰金。透過外交部銷單免罰9件，
，至今有44件近6萬元罰金不繳，
，近4年累計有8萬4500元罰金成為呆帳。外交部說，
，不繳罰金車輛，不能辦理牌照繳銷、過戶、出口或報廢。
薛凌表示，今年3月為止已被裁罰13件，有一半以上案件尚未繳納罰金，台北街頭常見使節車公然違停，外交部應協助裁罰單位追討欠繳罰款，不要讓外交車輛成為免裁罰或違規，也不用繳錢的特權車輛。
外交部提供民國97年至102年使節車遭到裁罰數據顯示，民國97年、98年被裁罰69、73案，金額為6萬2700元、7萬7200元，有18案2萬4100元銷單免罰。99年到102年3月，使節車遭到裁罰案件卻逐年增加，民國99年49案到民國100年101案，至101年224案，今年3月也累積到13案，99年也開始出現待結案未繳罰緩的案例。
民國99年使節車違規僅有1件900元罰單沒繳，100年增加到12件1萬6800元的罰單不繳，101年增加到44件5萬9500元。近4年來累計應繳而未繳納的罰款，已達8萬4500元。其中還不包括透過外交部銷單免罰27件2萬9400元罰單。
外交部說，駐記免罰結案的原因，是因涉及交通違規車輛所屬駐台機構函請外交部協助註銷交通罰單時，外交部依據1961年維也納外交關係公約與駐華外國機構及其人員特權及豁免條例規定，經審查認定屬於執行公務必要者，函請警政機關免罰。，
美國總統歐巴馬從當選、連任，
，乃至於其施政政績，
，已注定名留青史，
，而這樣的非凡成就，
，深深鼓舞他在肯亞的同父異母哥哥馬利克‧歐巴馬。肯亞籍的馬利克近來表示，
，因受弟弟競選口號「改變」的影響，
，他認為自己也也有責任與義務改善人民的生活，
，他打算先參選即將到來的縣長選舉，再競選總統。
外媒報導，美國總統歐巴馬同父異母的哥哥馬利克‧歐巴馬近日表示，因受弟弟在政壇上的成就所鼓舞，儘管各界強烈「勸退」，但他仍打算以獨立候選人身份，競選肯亞當地縣長。此外，馬里克還表示，如果這次選上縣長，他將計劃於2018年競選肯亞總統。
「我這位同父異母的弟弟的成就與偉業，不但深深激勵我參選縣長的決心，也讓我感受到他競選首任美國總統時的口號『改變』，是何等重要。」馬利克表示，「我認為自己也有責任與義務提升這地方的人民生活水平。」
曾是弟弟歐巴馬伴郎的馬利克，現年54歲，並從事會計工作。他表示，如果競選成功，他將致力減少貧窮問題及加強地方基礎建設。美國總統歐巴馬與馬利克距離第一次見面已遠在1985年，即便聚少離多，兩兄弟仍始終保持緊密聯繫。
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彰化縣可愛動物教育園區工程說明會，
，爆發打群架流血衝突。 記者何炯榮／翻攝 分享 facebook 媒體播出「十年救援上千狗」的人物訪談，
，一名台灣奇女子散盡家產，
，為一千多隻流浪動物找到新家，
，其中八百隻「飄洋過海」送往美國的認養家庭。這故事如同電影「十二夜」一般，
，像去年自殺的女獸醫帶來的震撼一般，
，具體呈現了台灣流浪動物的命運。「台灣狗送去給美國人養」的黑色紀錄，
，讓很多人感慨又慚愧。同一時間，
，彰化發生了因流浪動物而起的「假民意，
，真暴力」事件。縣府規畫三年即將設立的「可愛動物園區」說明會上，民代率外地民眾鬧場，以「公園好所在，變成流浪狗來放屎」為訴求，把在場動保人士和防疫官員打到流血。明年是地方公職選舉，這是否民代聯手有意參選者在地方上炒作「狂犬病流行」的話題製造恐慌，已引起議論。無論是否涉及土地利益，都與政治動機難脫關係。「一個台灣，兩個世界」，於此又添一例。彰化的動保資源並不豐富，但動物防疫所人員盡心盡力，上半年該所收容流浪動物的認養率高達七成以上。如果可愛動物園區設立成功，可用更短時間增加認養率，一方面往「零撲殺」目標邁進，也可減少「台灣狗送美國人養」的可恥紀錄。流浪動物的悲歌，近年來一再震撼人心，也才激出收容動物「零撲殺」的立法。但實際效果又如何？連公職的動物防疫所人員都成暴力攻擊對象，地方民代如此無法無天，讓人可悲可嘆：台灣的「兩個世界」！，
資金出脫，
，權指股尾盤走疲，
，集中市場未能站上11，
，600，
，呈現整理格局，
，而櫃買市場在宏捷科（8086）、原相等強勢半導體股立功下，
，近日表現較集中市場活躍，
，吸引市場目光。伴美股行情轉佳，
，台股今（26）日一度攻上11，600點，然因MSCI季度調整於盤後生效，使台積電、鴻海等權值股尾盤出量下跌，壓抑指數漲幅，終場上漲15點，以11，576點作收。 加權指數受國際政經消息以及被動式資金出入影響，近一周續於短期均線上震盪，而櫃買市場則在集中市場表現溫吞之際，緩步墊高，日K已連四紅，累積漲幅為1.8%，並站回所有均線之上。主要推升櫃買指數反彈的類股以半導體、電子零組件和生技股為大宗，當中尤以半導體類股走勢最為強勢，包括砷化鎵、TWS概念股、半導體擴產受惠股、IC設計等利基股再受多方點火，為盤面強勢族群。產業端上，法人指出，砷化鎵供應商自第2季開始受到中國廠商華為自製砷化鎵的需求轉單，預期本季營運將維持高峰；無線藍芽耳機方面，AirPods開啟TWS風潮，規格並將持續提高，有利相關供應鏈；半導體設備、封測廠受惠上游廠商擴產、拉貨，訂單能見度高；而IC設計商則多步入5G、物聯網等領域布局，可望於明年釋出營運佳績法人表示，2020年的5G iPhone、AI應用、自駕車等為科技產業重心，題材可期，先前主流族群股價經回檔修正整理後，買盤擇機點火出量向上攻高，不過在指數處相對高檔時，須嚴控資金水位，操作上宜掌握低基期且產業展望正向的標的逢低布局。，
川普將在美大力修橋補路 | 聚焦川普執政 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，美國年花6兆美元在中東，
，卻未能好好修繕自家公路。（美聯社） 分享 facebook 美國總統川普27日會晤各州州長時承諾將推動大規模「修橋補路」計畫。他28日晚上將在國會演說發表強而有力的基礎建設發展宣言，
，並直指國內基建投資不足。川普表示：「我們在中東花費6兆美元，
，自家的高速公路與道路上卻坑坑疤疤！」川普並舉了一位「做貨車運輸生意的朋友」為例，
，這位朋友抱怨，他的卡車在從紐約開往洛杉磯的途中壞掉了。川普也點名紐約林肯隧道（Lincoln tunnel）和中城隧道（Midtown tunnel）老舊失修、瓷磚脫落，即使以40至50英里的時速行駛，也存在安全風險。川普競選時承諾投資1兆美元發展基礎建設，這個數字在政權交接期間降至5，500億美元，日前流出的優先基建計畫文件則顯示，未來可能被納入考量的基建支出計畫規模僅約1，370億美元。儘管川普不斷強調基建投資，許多共和黨國會議員憂心債務負擔日益攀升，而抱持反對態度。川普也尋求大增軍費，在預算計畫中要求國會將國防部下半年度經費提高540億美元。，
記者 林則宏 分享 facebook 根據大陸國家統計局數據，
，2017年大陸研究生教育（包括博士生與碩士生）招生達到80.5萬人，
，在學研究生人數為263.9萬人。回顧過去，
，2007年大陸研究生招生數為42萬人，
，2009年超過50萬人，
，去年又突破80萬大關，
，等於十年間招生人數暴增近一倍。其中，
，招生人數從2016年的66.7萬人一下子躍升至2017年的80.5萬人，
，財新網稱，除與統計基礎調整，在2017年調查中將非全日制研究生也納入有關外，大陸明確提出將擴大研究生招生也是關鍵因素。大陸教育部2017年1月發布的《學位與研究生教育發展『十三五』規劃》開宗明義提出，「研究生教育作為國民教育體系的頂端，是培養高層次人才和釋放人才紅利的主要途徑，是國家人才競爭和科技競爭的重要支柱，是實施創新驅動發展戰略和建設創新型國家的核心要素。」規劃設定的目標是，到2020年，每千人註冊研究生數達到2人，在學研究生總規模達到290萬人，使中國成為亞太區域研究生教育中心，以及吸引海外研究生的區域中心，讓來華留學研究生占在學研究生的比例達到3%。這意味今後三年內，大陸在學研究生總數必須增加達26.1萬人。財新網指出，依據過去的數據分析，大陸在2010年至2015年的五年間，研究生每年擴大招生的幅度基本上都控制在5%以內。若要達到2020年290萬在學研究生的目標，代表此後每年的研究生擴招增幅將遠遠超過5%。然而高等教育在短時間內以急行軍方式擴大招生，要如何確保教學品質，以達成大陸希望追求的，從研究生教育大國向研究生教育強國邁進，並建設成創新型國家和人力資本強國，將會是一大考驗。，
高雄電動汽車共享系統Kdrive在生態交通全球盛典首度開放體驗，
，吸引不少好奇民眾，
，尤以年輕人居多。 記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 高雄電動汽車共享系統Kdrive在生態交通全球盛典開放體驗，
，到昨天已有60多組人體驗，
，不少人體驗後說，
，沒想到電動車加速力比汽油車快，
，且很安靜，
，幾乎只聽到冷氣的聲音。示範租賃站提供最新款酷炫電動車納智捷S3動態車輛試駕，
，營運廠商電馳公司結合鴻海、納智捷、亞太電信等大廠攜手打造高雄電動汽車共享系統，
，藉由智慧手機APP提供租借及甲地租乙地還服務，讓嘗鮮民眾驚豔連連。陳姓大學生說，很早就聽說這款電動車性能好，趕快來試試，沒想到加速力比汽油車快，「很炫，畢業後要趕快存錢買」。高雄電動汽車共享系統Kdrive在生態交通全球盛典首度開放體驗，只要手機下載APP就能取代錀匙。 記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 年近60歲的阿嬤有多年開車經驗，但未開過電動車，體驗後說「讓我最驚訝的是用手機也能開車，手機取代鑰匙」，這樣很方便，不必每次都得在包包內找鑰匙。電馳公司表示，體驗時間到10月10日止，每天上午10點至下午4點都可前往駁二B4倉庫參觀系統靜態展示導引，了解這套智慧、綠能、便利的電動汽車共享系統，在西子灣捷運2號出口斜對面示範租賃站開放民眾試駕。要攜帶身分證及駕照到場，服務人員會帶領民眾加入會員及APP操作。交通盛典期間加入會員填問卷還可獲得租車優惠，在正式租車時可折抵租金100元。，
生前死後，
，劉邦總被罵「無賴」；前前後後，
，也整整罵兩千餘年了。這罵，
，肯定有道理。但是，
，再怎麼罵，
，又再怎麼有理……
當年，
，決定念歷史系，
，是受了司馬遷的影響。
因程度不好，
，又不認真，
，高中時讀司馬遷的〈報任安書〉，其實懵懂，壓根讀不出此文的千迴與百轉。但他那三句話，「究天人之際，通古今之變，成一家之言」，卻讓年少的我，憧憬滿懷。後來，我果然讀了台大歷史系；但念了四年，卻完全不知如何「究天人之際」。一方面，固然是我沒用心讀《史記》；二方面，也是學院那種科學實證、主客對立的學術體制，根本與「天人之際」無緣。
所幸，大學畢業後，我就脫離了這學術體制，不再讀那二元對立、毫無生命情性的乾枯論文。後來，慢慢丟掉了包袱，像個小學生，學會虛心、學會誠懇，重新與中國的學問素面相見，一點一滴，沁入魂魄深處。這時，我再讀《史記》，總算明白，何謂「天人之際」。
中國有句老話，「文章本天成，妙手偶得之」；文章也好，書法、音樂也罷，只要是絕佳之作，好極，妙極，一旦達到了絕對，那都是高手假借了上天之力，在神志清明之時（譬如王維寫〈辛夷塢〉），抑或恍然有思之際（譬如王羲之的〈蘭亭集序〉），剎那間，間不容髮，遂偶然得之！人有限，天無限；以有限之人力，創造了圓滿自足、無可增減的無限作品，此之謂「天幸」！這些高手，在邀天之幸的當下，恰恰就立於「天人之際」。
比起文章，更不容易，也更邀天之幸的，是打天下。譬如劉邦。劉邦在恍然有思之際，提三尺之劍，斬當徑之蛇；起義後，雖處險絕，總仍神志清明，應機決斷，終究化險為夷、絕處逢生，開創了四百年的大漢江山；至今，我們自稱「漢人」，說著「漢語」，寫著「漢字」，遺澤兩千餘年呀！《史記》寫這樣的王者，正是高手寫高手；認真說來，那是「究天人之際」的司馬遷談著「立於天人之際」的劉邦，棋逢敵手，精采呀！
一開始，先寫劉邦的敵手。世人多以成敗論英雄，但司馬遷游於天人，當然另具隻眼。他既不成王，亦不敗寇。他為失敗者項羽立傳，且立傳於「本紀」。不僅如此，他還讓項羽的英雄形象，遠遠壓倒劉邦，而且，綿亙千古。英雄氣所及，即使項羽身旁的美人虞姬，一側的駿馬烏騅，至今都仍歷歷鮮明。項王雖兵敗自刎，但那慷慨激烈、豪氣干雲，不僅讓敵手劉邦為其發哀、泣之而去，即使千載後人，讀之，都不免要悲歌數闋的。
接著，司馬遷寫劉邦。劉邦不是英雄，因此，他不會英雄氣短。他屢戰屢敗，敗了，既不慷慨，也不悲歌；他敗了，再狼狽、再不堪，也不過，就是一敗。他從小無甚「出息」，也少受「稱許」，老爸數落他，蕭何取笑他，岳母也瞧不起他；他不是人中豪傑，也不是俊彥之人，他一向鮮被認可，因他所立之處，乃「天人之際」。他雖「仁而愛人」，同時卻又好狎侮人；他入關中，盡得人心，關中父老，人人「唯恐沛公不為秦王」，然而，但凡人情所不能捨者，他又是其人如天，儘可一路拋卻。劉邦是，兵敗，父母妻子皆可棄。
人有限，天無限；無限就不好說，更不好理解。正因如此，在司馬遷的筆下，劉邦的形象，既複雜，又令人疑惑。世人讀之，或不屑，或憎惡，或詫異，或歆羨，或佩服得五體投地，就端看讀者自身。有極度佩服者，譬如石勒。石勒曾經為奴，日後卻奄有江山半壁；不識字，但一聽聞酈食其大封六國後代的餿主意，就替劉邦著急；隨後，又聞聽張良勸阻，沛公也幡然改正，他不禁又撫掌稱好。這麼個石勒，不直曹操、不直司馬懿，覺得欺人孤寡，終究不夠磊落；他看劉秀還行，聲稱若彼此相遇，「當並驅於中原，未知鹿死誰手」；獨獨劉邦，他死心塌地地服氣，「若逢高皇，當北面而事之，與韓（信）彭（越）競鞭而爭先耳。」
像石勒這樣的擁躉，數目不多，但是，分量極重。司馬遷寫〈高祖本紀〉，似乎也無意讓劉邦的擁躉過多。反正，深者見其深，淺者識其淺，各得其解罷了。他自己的《史記》，不也如此？否則，何以言「天人之際」？又何必自稱「藏之名山」？兩千年來，儒生總嫌司馬遷對各色人等（諸如刺客、遊俠、商賈）愛廣喜泛，不及班固這等純儒來得雅正。別人如何理解，司馬遷恐怕不甚在意；若是劉邦，則壓根從不關心。劉邦這人，愛更廣、喜更泛，平日他好酒，也好色，心血來潮，還用竹皮製冠，名曰「劉氏冠」；不過，劉邦最喜歡的，則是到處狎侮人，尤其遇見了道貌岸然、自以為是的儒生，更是調皮到不行，「輒解其冠，溲溺其中」。呵呵！這群不知「天人之際」為何物的迂儒，只好滿臉怒容、一身委屈，轉過頭去，心頭不免一聲嘀咕，「這無賴！」
生前死後，劉邦總被罵「無賴」；前前後後，也整整罵兩千餘年了。這罵，肯定有道理。但是，再怎麼罵，又再怎麼有理，那堂堂四百年的漢家歲月，單單留下些陶器，都已讓成日呵斥傳統的魯迅看了就不禁讚嘆那時代的質樸與大氣。這樣的質樸與大氣，說穿了，是源於那時的人兒離天近，都還有種渾然天成。我們眼下這時代，則是離天遠了；質樸與大氣的人兒，確實也不多了。悵然之餘，我常想起年輕時對司馬遷「天人之際」的憧憬，不時，還會想起了「無賴」劉邦。，
21歲小將游霆崴初登板先發，
，即拿下勝投。 圖／取自富邦悍將粉絲團 分享 facebook 中華職棒昨天在台南球場上演生涯初先發與生涯三百場先發的對決，
，富邦悍將隊廿一歲投手游霆崴生涯初登板繳出五局失一分好投，
，強壓統一獅隊卅七歲「嘟嘟」潘威倫，
，率悍將隊以八比四贏球，
，與戰績第一的Lamigo桃猿隊只差半場勝差。 游霆崴在二○一七年中職選秀會落選，
，之後被悍將隊簽為自主培訓選手，
，在二軍磨了一年半後，
，昨天等到一軍初登板的機會，
，他也初生之犢不畏「獅」的表現，一局下兩出局後被揮出兩支安打掉一分，之後四局僅被敲兩安、沒再失分。游霆崴先發五局用了九十一球，總共被敲四支安打，投出三次保送，送出五次三振，失一分，奪生涯首勝，成為中職史上第十三位新人初先發勝投，也拿下生涯首座單場ＭＶＰ，並讓教練團看到本季第五號先發的好人選。悍將隊打線昨天則提供游霆崴充足的火力支援，全場敲出十四支安打是獅隊的兩倍，包括林益全本季第十三轟、胡金龍本季第五轟，皆是陽春全壘打。獅隊老將投手「嘟嘟」潘威倫，昨天達成個人生涯第三百場先發里程碑（中職最高紀錄），但結果並不完美，先發五局挨兩轟、失七分（五分自責分），是他繼二○一六年九月十八日對中信兄弟隊先發五點一局失七分（六分責失）後，近三個球季來的單場最多失分。潘威倫挑戰本季第六勝、三連勝失利，還吞第二敗，生涯勝場數停在一四○場，已是中職最高紀錄，但還未能追平陳義信締造的兩聯盟合計一四一勝紀錄。，
