大陸台商好麗友食品總裁張世傑籌組十多位大陸青年代表，
，今天起來台與多家NPO（非營利組織）交流取經。
為了喚起大陸青年學子的公益服務精神，
，張世傑在4月廣邀500多位大陸大學生組團參與「好麗友盃」公益夢想實踐大賽，
，十多位的團隊代表今天起在北、中、南展開六天參訪行程。
好麗友（中國）是由南韓知名食品大廠好麗友1995年在大陸成立的獨資公司，
，張世傑為創始人之一。公司產品以巧克力派、薯片等最受歡迎，
，今年銷售總額預估比去年成長10%左右，
，規模上看人民幣70億元（約新台幣350億元）。
台灣公益研究會以及大陸知名公益機構中國扶貧基金會是此次的合作單位之一。中國扶貧基金會副秘書長陳紅濤認為，
，台灣非營利機構專業性強，
，今年最期待至「喜憨兒基金會」瞭解永續發展模式。
活動參與者之一的廣州華南師大經濟管理學院學生姚霖強表示，他認為台灣公益組織強項在與國際接軌並相當多元，不像大陸多半只是學生運作，組織規模不足。
姚霖強與校內十位同學籌組一個協助低收入戶利用廢油製作手工皂的組織，並獲得大陸國家級競賽「YESxBOP」首獎，近期更與天津與大連的大學合作，以多點開發方式分享環保與公益兼具的理念。
今年參訪行程延續去年公益主題，除了二度參訪南投埔里桃米社區，還將首度至台北雅文兒童聽語基金會、台南天壇老人養護中心、高雄喜憨兒基金會長照機構「天鵝堡」參訪；周六則與台南成功大學多位有公益經驗的學子交流。，
「四小龍」，
，是一個上世紀的名詞與概念，
，好長一段時間以來已經愈來愈少被人提到了，
，但台灣、韓國、香港與新加坡在發展環境與形勢上，
，還是有著許多類似的問題與挑戰，
，仍然有必要把它們放在一起來觀察分析。先從韓國最近的一個事情談起。韓國教育部宣布，
，從2019年開始，
，全國小學五到六年級教材將標註漢字及其讀音與釋義。韓國自古以來深受中華文化影響，漢字在韓國也曾一直是主流文字，然而二戰後民族主義的興起讓韓國人開始排斥漢字。隨著漢字退出韓國人的日常生活，由之而帶來的麻煩愈來愈多，因為韓文是一種名為「諺文」的表音文字，僅能用於表音，不能滿足作為一種文字在日常生活上的各種需求，因此韓國國內要求漢字復活的呼聲愈來愈高。蓋洛普2014年的民調，有超過一半的韓國人認為，不懂漢字會感到生活不便，有67%的韓國人贊成在學校教科書中並行漢字。韓國的例子顯示出一個國家要擺脫「路徑依賴」並不容易。「路徑依賴」同樣發生在香港與台灣身上。香港在1997年回歸中國之前是殖民社會，在政治、經濟、文化各方面與英國的紐帶相當牢固；再者，由於近代中國大陸政經形勢的動盪，一波一波來自內地的移民不少有著反共的心路歷程，因此九七回歸以來，眼看香港快速地「融入」整個中國，及面對中國大陸發展態勢明顯強過香港，許多香港人心態之複雜與難以調適可想而知。台灣也有著類似的發展背景。先有50年的日本殖民，1949年兩岸分治後又有50年的反共親美教育，現在二、三十歲以上的台灣人民普遍有著親美日而疏大陸的心態傾向，因而面對著中國大陸的強勢崛起，難免也出現了許多調適困難。比較例外的是新加坡，新加坡也有長久英國殖民的歷史，但作為一個有智慧的政治家，李光耀一直能讓新加坡在西方價值與華人價值中取得較好的平衡，也讓新加坡在美國與中國兩強間顯得優遊從容，左右逢源。然而這種高端的政治平衡術隨他去世之後似乎式微下來，當前的新加坡執政當局看來也同樣面對著中國快速崛起帶來的巨大挑戰。曾經在上個世紀下半葉共同創造亞洲四小龍金字招牌的台、韓、星、港，為何如今已不再瀟灑不再亮麗，甚至矻矻踫踫，時不時面對一些困境與窘境，主要還是因為發展的大形勢出現了大變化，但四個地區的政府與人民多數仍陷於「路徑依賴」之中，來不及調適。四小龍在上世紀下半葉得以異軍突起揚名立萬的大時代背景有三個：一、美國主導的全球化大趨勢；二、四個地區都有著威權政治下的高效率政府，及一批高素質的勞動力；三、中國大陸錯誤選擇了計畫公有封閉的發展體制。因此當時四小龍的傾美傾日抗中疏中的路徑選擇是基本正確的，老天也不吝嗇地對這四個地區的打拚努力給予「四小龍」這塊金字招牌的最大獎賞。但必須看到，這樣的成就，其中既有著「必然」的成分，即自身的努力與正確的選擇，也有著「偶然」的成分，即中國大陸因為歷史的錯誤而走入了三千年歷史的最低潮。時移勢易，原來的偶然終究祇是一個偶然，中國大陸在發現錯誤之後，1979年開始決定改弦易轍，重新向市場經濟及民營體制回歸，並逐步與全球化接軌，這一轉變，讓中國大陸走出歷史發展的低谷，重回中國從來就是世界第一的常態。從這個角度理解，中國GDP從1978年的全球第15，迅速回升到目前的第二，並可望在大約十年後重登第一，是一種必然。上個世紀的四小龍，縱使優異條件不變，包括高素質的人民及高效率的政府，如果看不清發展大形勢的變化，仍一味沉溺於以往數十年的「路徑依賴」之中，繼續地傾美傾日疏中抗中，那麼時不時面對著各種困境與窘境，當不令人意外。所謂「識時務者為俊傑」，過去的四小龍可別再看不起菲律賓了，時間也許很快就能給出答案。，
東京都知事石原慎太郎，
，25日宣布辭去知事，
，並將組新黨投入11月的國會眾議院大選。 石原在台灣也赫赫有名，
，在日本政壇更堪稱「麻煩製造者」，
，他一出手又在動什麼腦筋，
，的確令人關注。
「石原新黨」此刻正與大阪市長橋下徹的日本維新會談合作。關東以石原去年所得的261萬票為基礎，
，關西則以橋下徹為中心，
，兩人聯手，足以與民主黨、自民黨鼎足而立。日本政局已進入戰國時代，目前正有兩股力量在拉扯。
其一是日本民族主義抬頭，而提出購買釣魚台的石原，正是其代表。日前戰略大臣前原誠司透露，石原在與首相野田談論購買釣魚島時，曾表示與中國不惜一戰，這讓野田震驚，不得不將釣魚島國有化。這些動作引發北京強烈反應，尤其十八大召開前，沒有任何政治人物敢示弱，於是斷絕官方往來，抵制日貨，派軍艦到毗鄰海域。這又激化了日本民族情緒，反有利於石原的聲勢。
日本政界其實另有一股理性力量，希望緩和緊張，但沒人敢站出來大聲疾呼。對日本有莫大影響力的美國卻明確持此立場，近日先後派遣阿米塔吉等二軌前官員代表團，及現任的助理國務卿坎貝爾，分別訪問日本與中國，希望調停兩國的緊張。
石原不僅反中，同時也反美，他著有「可以向美國說不的日本」，過去涉美發言往往引發風波，譬如稱駐日美軍是日本的「看家狗」，認為「日本戰後一直是美國的情婦」。他還主張要修憲，廢掉憲法第9條禁止日本發動戰爭，甚至要研發核武器，在在都讓美國擔心。
歐巴馬的重回亞洲戰略，就是以日美同盟體制為主要軸心，但同時希望與中國全球戰略合作。現在中日圍繞釣魚台主權的爭執，打亂美國布局，石原以及他為核心的政團又煽風點火。美國無論如何都要壓抑下去，否則石原一旦掌權，令人擔心會情況失控。
高齡80歲的石原，環顧政壇，已經沒有同輩，在記者會上，他還氣呼呼要「年輕人給我振作點」，堪稱「精神可嘉」。但他要把日本帶到什麼方向，卻是日本年輕人應該起來質疑他的。，
從明年開始，
，到德國法蘭克福過夜的觀光客，
，可能遭徵收每晚兩歐元的觀光稅，
，因工作而在當地過夜的旅客則可豁免。法蘭克福財政當局表示，
，已提案修法，
，向住在法蘭克福的飯店、青年旅社或像Airbnb此類的租房平台的旅客，
，徵收每晚兩歐元的觀光稅。但因工作留宿的旅客將不用繳稅，
，希望帶進每年多達五百萬歐元的稅收。這項新稅可能明年一月一日上路，
，但仍須先經過市議會批准，
，最後由包含三名治安法官、一名法蘭克福商會的代表、及飯店與餐飲協會組成的顧問委員會決定。據估計，造訪法蘭克福的旅客中，有四分之一將須繳稅，因為這些遊客選擇在法蘭克福過夜。法蘭克福並非首座實施觀光稅的德國城市，漢堡四年前就課徵文化暨旅遊稅，每年為當地帶來一一○○萬歐元鉅額稅收。，
新光人壽大陸合資公司新光海航人壽，
，因為合資方、大陸海航集團遲遲不願增資，
，導致「償付能力」不足，
，去年十一月遭大陸保監會限制新契約業務至今。為求解套，
，新光人壽決定引進第三方陸資，
，賣掉四分之一股權。新光金控昨天公告，
，子公司新光人壽董事會通過，
，將出售大陸合資公司、新光海航人壽一點二五億股權，以每股人民幣三元，賣給中國深圳市柏霖資產等公司，交易總金額達人民幣三點七五億、約十七點八五億台幣。出售新光海航人壽四分之一股權後，新光對新光海航人壽持股，將降至四分之一。台資壽險業西進概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
財政部賦稅署昨（5）日公布去年11-12月期統一發票中獎清冊，
，共開出13個1，
，000萬特別獎、18個200萬特獎，
，特獎張數與上期持平，
，也是歷史第二高。其中境外電商Apple是自去年12月才開始開立雲端發票，
，就開出一張200萬元特獎。賦稅署署長李慶華也表示，
，使用雲端發票的民眾越來越多，
，去年全年使用雲端發票的占比約23.29%，
，較前一年成長三成六，且財政部9-10月期新增40萬組500元雲端發票專屬獎後，也吸引更多民眾使用，去年12月底占比已到26.09%，今年占比可望再衝高。 在1，000萬特別獎中，一位民眾在桃園市中壢區統一超商購買報紙，僅花費10元就幸運對中大獎；200萬特獎中，花費最少的中獎人落在高雄市鳳山區，僅用15元購買果菜汁，同樣是由統一超商開出。另外境外電商的雲端發票也開出獎項。，
今年聖誕節還沒到，
，不過，
，教宗已經先收到今年特製的聖誕禮物！2002年起陪伴教宗出訪的座車，
，車齡已經超過十年，
，因此一家德國車廠再次為教宗精心打造純白色座車，
，車高較舊款低，
，方便跟隨教宗到國外出訪，
，還加大視野，
，讓教宗能和信徒做更短距離的接觸。
外型純白、由德國賓士歷時九個月打造的教宗座車（Popemobile），
，沿用該車廠M-Class規格並加以改裝，其中安全性能更大幅提升，而且坐在裡面的人也容易看到外頭。與舊款座車相較，座椅除了較舒適外，玻璃面積也加大，乘坐空間也較寬敞，在交車儀式中，戴姆勒集團總裁蔡澈表示，「很榮幸能讓本公司的車，在未來陪伴教宗到處訪問。」
新的教宗座車花了九個月時間打造，為了教宗安全，加裝了防彈玻璃，自前任教宗若望保祿二世於1981年遭到土耳其槍手阿賈（ Mehmet Ali Agca ）開槍射傷後，隨後的教宗座車都加裝了防彈玻璃以保護教宗的安全。
現年85歲的教宗本篤十六世使用的舊款座車，自2002年開始啟用，陪伴教宗四處出訪，但因為高度較高，因此較不方便運輸裝卸。
全新的教宗座車，預計本周六在教宗前往羅馬市中心的西班牙台階（Spanish Steps），並主持「聖母無原罪日」（Immaculate Conception）儀式活動時，將會首度亮相。
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