元太攜手精品美容產業 秀智慧化妝品包裝盒 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，應該2年前就裁元太攜手精品美容產業 秀智慧化妝品包裝盒分享分享分享留言列印A-A+2017-01-20 01:27經濟日報 記者李珣瑛WhatsApp 元太科技與全球知名精品和美容用品解決方案領導廠商TEXEN，
，19日宣布將合作推出具個性化特色的智慧化妝品包裝盒解決方案，
，以嘉惠美妝產業客戶。該項商品可在包裝盒上留下個人訊息，
，傳遞給禮品收件人。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook，
，，
，
雲林農田水利會北港鎮頂灣工作站西春牛埔小組班長黃展福，
，巡視農田溉灌渠道途中發生車禍送醫不治，
，會長林文瑞除表達哀悼與不捨，
，日前親自將因公傷亡保理賠金30萬元支票轉交家屬，
，並對黃生前義務熱忱服務農友精神表達感佩。
林文瑞由管理組長蔡東興、督導股長呂孟橿、北港管理處主任黃東元及頂灣站長林振昇等人陪同，
，前往黃宅致哀慰問家屬，
，並送交投保理賠金。林文瑞說，
，黃展福擔任水利班長將近20年，一向秉持犧牲奉獻精神，對農民反映的事，總以最熱誠、最快的速度服務，熱忱助人，頗受好評。
雲林農田水利會為感謝水利班長，長年協助小組長推動水利及服務會員工作，備極辛勞，雖財政困難，仍從去年12月1日起首創全國水利會先例，為水利班長投保人身平安團體意外險，讓他們更有保障。林文瑞表示，雲林農田水利會是一個溫馨大家庭，充分保障每位員工的福利與權益。，
新北市圖書館三重南區分館因應三重是以前台灣最大黑膠壓片地，
，整修成黑膠體驗館。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 新北市圖書館三重南區分館有750坪大相當寬敞舒適，
，加上三重以前是台灣最大黑膠壓片地，
，多位黑膠收藏家捐贈所收藏難得再見的黑膠唱片，
，改裝完成「黑膠館」正式啟用。新北市有「便利商店」24小時現代智慧的市圖總館，
，其他分館也有自己的特色，
，如林口星空圖書館、江子翠「霍格華茲」學院風閱覽室等。 三重曾是全台黑膠唱片發源地，
，1960到1980年代間，
，有9成唱片都在三重壓製；另8年前，知名音樂廣播人許誠過世後，他的親人捐出他8000張黑膠收藏，不少是絕版老唱片。新北市圖書館因此朝黑膠體驗館改造，保留原本圖書空間，另闢黑膠試聽體驗區。年近70歲的退休校長林本博（左）是留聲機收藏家，40多年來收藏了300台。記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 退休校長林本博收藏留聲機，包括英國、德國、法國等各國產品，他的留聲機到處借人展出，且都不收費。記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 三重南區分館更向留聲機收藏家、退休校長林本博借展百年留聲機，及多種原產於英國、德國及法國等國家的收藏，將黑膠試聽體驗區打造得更加復古，由於林本博有300件收藏，每隔一段時間就會換展。新北市圖書館三重南區分館表示，原本漏水封館整修的館體，經過整修完成，如今圖書館有黑膠唱片機，可讓民眾舒服坐下來體驗聽黑膠，還設置明星化妝間供民眾拍照打卡，裝潢風格也相當文青。該圖書館周日及周一服務時間為8:30-17:00；周二至五則為9:30-21:00。，
大陸官方將於下周一（12月1日）公布11月製造業採購經理人指數（PMI），
，路透綜合12家分析機構預估恐將降至50.6，
，顯示總需求未見明顯好轉，
，經濟增長再度放緩。
大陸10月製造業PMI為50.8。興業銀行資金營運中心宏觀分析師肖麗表示，
，雖然11月上旬因為APEC開會而導致了生產下降，
，供給減少，
，但是生產數據和主要工業品價格有所回穩，
，但到中旬又繼續加速下跌，
，說明還沒有看到需求端明顯的改善。
她指出，
，受到APEC的影響，11月上旬粗鋼、鋼材產量年增率大幅下跌近一成，因此產出分項可能會有明顯的下降。
而「雙11」網購節可能會提振消費，但整體總需求改善並不明顯。
從投資來看，肖麗表示，受社會融資總量增幅減少拖累，單月投資增速可能再次下滑，年增率也將繼續減速。興業銀行預計，11月官方PMI為50.6。
廣發銀行分析師李海濤表示，整體經濟依然不景氣，目前還是處在一個偏弱的格局。
降息對實體經濟的影響暫時還看不到，現在應該還是屬於觸底的階段。
李海濤稱，一般到年底，資金投入可能不是很多，所以會繼續下調（PMI），但仍然在50以上，他預估，11月官方PMI為50.6。
滙豐11月製造業PMI初值。下滑至半年來的最低水準50，終值也即將於下周一發布。，
中國大陸已取代美國成為全球最大的電商市場，
，在「滿足人民美好生活需要」的目標下，
，跨境電商市場規模以驚人速度成長。根據艾瑞諮詢發布「2018年中國跨境進口零售電商行業發展研究報告」，
，2019年中國大陸跨境進口零售市場規模預估將達到2，
，100億人民幣，
，2021年預計成長至3，
，500億人民幣，
，2019至2021年複合成長率達7.6%，
，購買品類前五名分別為食品、服飾鞋帽箱包、美妝個護、3C家電及家居百貨。 中國大陸跨境電商的銷售通路主要分為：電商平台（消費者透過境內B2C電商網站購買海外商品）、個人代購（消費者通過國內外個人或買手代為購買海外商品）及個人海淘（消費者到國外電商網站直接購買海外商品）等三種模式，所得的快速增長加上多元的銷售通路，讓跨境電商得以在席捲一、二線城市之餘，持續滲透三、四級城市，帶動龐大的跨境商機。中國大陸電商市場在經歷多年野蠻成長後開始進入加強管理的階段，2019年1月1日中國大陸電子商務法（以下簡稱電商法）正式上路，其中第10條、12條規定「電子商務經營者應該依法辦理市場主體登記並取得行政許可」。無論是電子商務平臺經營者（例如：天貓、淘寶、京東等）或平台內經營者（例如：個人網店、微商業者等）均納入電商法規範，且電子商務平台經營者對平臺內經營者未盡到審核義務或未對其違法行為採取必要措施者，須承擔相應責任或連帶責任（第38條），違者最高將處人民幣50萬至200萬的罰款（第83條）。中國大陸電商法是全世界第一部針對電子商務交易行為進行完整規範的法律，無論是市場監管單位或電商業者均處於摸索學習階段，電商法上路後，首當其衝的是電子商務平台經營者，其次就是成千上萬的平台內經營者，預估高達1，000萬家個人網店、3，000萬家微商受到影響。過去台灣電商業者考量稅務規畫與營運彈性，普遍未申請公司登記與營業執照，2018年電商法出台後，多數業者採取觀望態度，或縮減營運規模、或暫時退出市場，連帶影響對未來業績的展望，建議台灣電商深入了解電商法之規定，掌握當地電商環境之改變，積極調整自身營運模式，確保合法經營並搶占商機。（作者是商業發展研究院商業科技應用研究所研究員，本專欄每周二刊登），
中國於11月5日就歐盟部分成員國的光伏補貼措施，
，提出與歐盟及其相關成員國在世貿組織（WTO）爭端解決機制下進行磋商，
，正式啟動世貿爭端解決程序。
中國商務部發言人沈丹陽表示，
，中國政府有權利也有責任為國內光伏企業爭取公平的國際貿易環境。中國大陸堅決反對各種形式的貿易保護主義，
，將堅定行使WTO成員權利，
，維護正當權益。歐盟成員義大利和希臘的法律規定，
，如果光伏發電項目的主要零部件原產於歐盟國家或歐洲經濟區國家，
，該項目生產的電力即可獲得一定金額或比例的上網電價補貼。，
，，
阿里山山路近來嚴格實施時速35公里的規定，
，大陸觀光客遊山車程「多出」約40分鐘，
，用餐、購物等安排受波及，
，許多司機抱怨。遊覽車業者則支持，
，維護旅遊安全。
阿里山遊覽車事故層出不窮，
，遊覽車業者及相關單位發現超速是重要肇因。除了要求司機別飆車，
，約近2個月以來，
，警方也在山路設點嚴格取締，
，成效不錯。
以往許多司機不理會時速35公里的速限，一路飆下山。遇狀況再猛踩煞車，除了車子容易受損，不少陸客也多有遇緊急煞車的驚險經驗。
司機不能隨心所欲開快，行程安排相對壓縮，像過去可以早早到餐廳、飯店休息，如今少了半個多小時。有司機習慣用高速檔，遇有取締的地點再減速，有時難免要緊急煞車，「很不爽」！
「全台都會區的遊覽車公會都支持阿里山嚴格限速」，高雄市遊覽車公會理事長江其興說，山路危險，早該嚴格實施限速。以往有規定沒徹底執行，現在做還來得及。
江其興指出，依速限規範，上下阿里山車程約2小時半，以往有人2小時就來回1趟，明顯超速，分明是跟生命開玩。司機自己不顧，也應考量全車乘客的安危。
他表示，大陸新疆一些危險路段嚴格實施速限，入口處發給載明時間的單子，出口處再繳回。根據單子上的時間，就可判定有否超速；超速就罰，效果很好。曾建議交通總局比照辦理，但被以「人力不足」打回票。，
國道兩名警員在路肩取締違規大貨車時，
，遭疑似疲勞駕駛的貨車追撞殉職，
，警車嚴重凹陷。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 國道疲勞貨車駕駛撞死警員，
，交通部為防止憾事重演，
，未來將朝人、車、路多管齊下強化安全。目前除勞基法規範，
，職業大客車另訂工時限制，
，每日開車不得超過十小時，
，交通部道安會昨建議大貨車司機工時也納管，交通部路政司表示，待道安會報提出後，將併同各大運輸業全盤檢討。道安會執秘謝銘鴻表示，疲勞駕駛風險不亞於酒駕，由於構成疲勞駕駛因素眾多，包含工作型態、個人體質、心理因素、睡眠不足等，往後將針對駕駛人加強宣導；交通部明年起也補助新型式大型車配備車道偏離輔助警示系統，利用科技解決疲勞駕駛風險，路面則加裝貓眼石等防止偏離。 此外，謝銘鴻也表示，將考慮建議交通部，修正「汽車運輸業管理規則」，納入大貨車工時限制，現僅規定職業大客車駕駛每日開車不得超過十小時、連續駕車四小時至少休息卅分鐘、連續駕車不得超過六小時，但因大貨車業別複雜，從大型物流貨運業者到個人車行，工時紀錄不一、較難認定，須再蒐集意見。對此，交通部路政司副司長張舜清表示，當初特別針對職業大客車要求工時，主要是民眾搭乘人數較多、牽涉到公共運輸安全，因此從保障旅客角度出發來制定，但大客車、大貨車等各運輸車種，仍都適用勞基法規定。張舜清也說，國道疲勞駕駛事件後，如何從強化運輸業勞動條件立法，待道安會在道安會報提出後，若有取得共識，路政司後續也將檢討修法，但仍須考量執行面，如何稽查、管理等，都需要與業者溝通。張舜清表示，由於光是貨車就有小貨車、貨櫃貨車、汽車貨運等，以及租賃業、計程車等各種運輸業，也都將同時全盤檢討。，
「兩岸盃30強國際咖啡論壇」昨以論壇率先登場，
，今將「以豆會友」進行30強杯測是兩岸首辦生豆賽。 記者賴香珊／攝影 分享 facebook 近年兩岸咖啡品質精進，
，雲南咖啡年產量更躍升為世界第9大阿拉比卡產國，
，但雙方鮮少交流，
，南投縣正瀚生技辦咖啡論壇「以豆會友」，
，是兩岸首次的生豆賽。正瀚咖啡研究中心指出，
，雲南是中國咖啡主要生產區，
，年產量達13萬噸，占全中國98%，已居於全球前10大阿拉比卡產地，近4年品質更大躍進，乾淨度與豐富度顯著提升，與中南美精品豆分庭抗禮。 中心顧問韓懷宗說，雲南咖啡品質精進，精品豆不輸量少質精的台灣咖啡，但兩岸交流貧乏，國內咖啡農多不知道，台陸咖友也對彼此豆子陌生，透過論壇和賽事相互瞭解。兩岸盃30強精品咖啡邀請賽和論壇，昨起在中興新村登場，包括雲南國際咖啡交易中心、美國咖啡品質協會和中國區處都參與，雲南咖啡農帶15支得獎賽豆，與台灣前15強賽豆一較高下。雲南國際咖啡交易中心總經理舒洋說，雲南目前有近百萬咖啡農，8成種植區為邊疆少數民族區，靠咖啡產業穩定致富是重要課題。今天登場的生豆賽，是兩岸有史以來第一次，要從30強賽豆精挑出評審團特等獎、金質、銀質等。，
商總理事長賴正鎰 建議勞保費率資勞公5：3：2 | 財經焦點 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，為了不讓勞保破產，
，工商界不反對調高勞保費，
，但他建議兩條件，
，資勞公三方負擔比例調整為5:3:2，
，每年漲幅應為0.3%較為合理。不過，這樣服務業老板們仍每年要多負擔350億元。政府提出調高勞保費率來舒緩勞保財力的新草案，將由現行投保上限調高到18%，甚至考慮兩年調漲0.5%要變成每年漲1%。總統府明天邀工商團體入府商討溝通，賴正鎰說，會充分表達工商界的心聲。賴正鎰指出，一例一休新制才上路惹毛勞資雙方，在這個苦哈哈的時機點，大家都是「田螺含水過冬」，沒想到緊接著又要提高投保費率上限到18.5%，跟現在9.5%的基礎相比，等於調漲1.95倍，「那誰受的了?」賴正鎰憂心，這樣將大幅提高企業經營成本，勞工一下子負擔太重，恐會造成通膨影響，他建議勞動部在這個時機點，真的不宜再調整，未來若景氣好轉，再啟動調整計畫，而且可將每兩年調整0.5%，改為每年調整0.3%即可，這樣對勞保也有挹注。另外，投保單位的雇主，勞工及政府的負擔比例「7:2:1」，也應該要調整，目前多數工商界建議以「5:3:2」較為洽當。賴正鎰指出，政府該做的不趕緊去做，比如對內拚經濟，對外吸引外資來台投資的策略，不要老是想這些小招，他要問政府「那接下來是不是也要調漲健保費？」。大家現在都是「田螺含水過冬」，這樣只會把企業跟人民逼上絕路，是否要大家乾脆出走或關廠不要做了！賴正鎰說，政府去年搞一例一休的修法，找工商團體協商，但最後也是弄自己的版本，根本沒有把企業的建議聽進去，所以才會搞得天怒人怨。他不懂新政府上任後，從轉型正義出發，去年調高基本工資後，連帶投保薪資級距跟著調整，健保與勞保已經跟著調漲過。他粗估，若以政府新規劃的調幅每年1%及稅率天花板18.5%計算，商總旗下服務業平均薪資2.9萬元，以勞保投保級距是3.03萬元，從事服務業414萬人，占總勞工6成，約增加350億元成本，而且這只有服務業，還不包括工業界。商總理事長賴正鎰。記者宋健生／攝影 分享 facebook，
