新北市第一批「青年住宅」示範戶落腳在永和區中正路上的警察宿舍，
，台灣首富郭台銘父親在警界服務時也曾住過。但有民眾向市議員許昭興投訴，
，簡單的房屋外觀拉皮工程卻超過一年，
，效率太差，
，擔心無法如期完工，
，解決民眾住房需求。
城鄉局企畫建築科長張壽文表示，
，因去年發包不順利，
，流標後今年2月二度發包，
，加上規畫設計時間，實際動工日為今年5月，並非拉皮工程延宕。當地共可興建22戶青年住宅，總經費為2700多萬元，預計12月底前完工。
張壽文說，由於此地曾為警察宿舍，完工後有11戶做為警察備勤室，另11戶為青年住宅，提供年收入150萬元以下、20至40歲青年入住，其中3戶會優先提供身障青年入住。
許昭興指出，永和區中正路的警眷宿舍，其中門牌號碼「中正路666巷68號」的宿舍，是鴻海董事長郭台銘創建鴻海發跡的住所，改建青年出租住宅，勢必會成為搶手戶。
她說，去年開始施工的青年住宅老屋拉皮工程，卻延宕一年多都沒有進展，詢問城鄉局才知道，因屋齡老舊，拉皮時會因1、2樓間的樓地板和天花板太薄，導致地板塌陷，也就是承載力不足變成「危樓」才會暫停施工。建議市府施工前應先鑑定建築物結構，才不會引起民怨。
張壽文說，施工前都有考慮老屋結構屋況，已調整施工方式，不會有安全上疑慮。，
連日豪雨，
，弘道老人福利基金會社工通報獨居弱勢長輩住的老舊屋宅漏水，
，需進行修繕。 圖／弘道老人福利基金會提供 分享 facebook 連日豪雨，
，弘道老人福利基金會彰化服務處陸續接獲社工通報，
，獨居弱勢長輩老舊屋宅漏水，
，需進行修繕，
，但彰化服務處募款今年只達4成，
，為老人家修繕經費很吃緊。弘道彰化服務處主任林博樺說，
，社工已通報有6戶獨居弱勢老人的房子嚴重漏水，
，像福興鄉的96歲阿實阿公住在老磚房，近百年的木管屋梁瓦簷，一下雨就漏水、凹凸的老舊地面也泥濘不堪，房內無衛浴設備，阿公得拄拐杖、拎著尿盆到外面倒在水溝中，洗澡也只能在臨時搭建的空間沐浴，一下雨就怕滑倒，最近已請水泥師傅整修阿公房子的漏水問題，並增設衛浴設備。 弘道彰化服務處常年服務彰化與嘉義地區近500位獨居、弱勢、失能長輩，發現許多長輩住的都是40、50年以上的老舊建築，近3年已幫40戶老人修繕老屋，解決漏水等問題。林博樺說，今年募集經費僅4成，還缺600萬元，要做訪視、送物資、陪伴就醫與居家修繕等，此次823水災中，嘉義東石的社服中心也成受災戶，損失慘重需重建，9月30日將於彰師大寶山校區舉辦「弘道愛心運動園遊會」，希望募款為獨老修房子，並進行災後重建，民眾可購買園遊券贊助。，
新舞臺因中信銀總部將遷移，
，可能熄燈。文化部今天邀集金管會、台北市都發局、文化局、中信銀及新舞臺等單位代表開會，
，希望釐清法規、找出具體方法，
，讓新舞臺永不熄燈。
台北市長郝龍斌昨天表示，
，該棟建物開發申請時，
，是因藝文展演空間，
，才獲得開放空間獎勵和放寬高度限制，
，即使未來易主，仍應遵守當初承諾。
文化部已於日前邀台北市政府文資委員夏鑄九、李乾朗、薛琴、劉宗德等人，赴新舞臺了解該劇場的歷史背景與設施現況。
文化部指出，專家認為新舞臺的前身從日治時代起即推動藝術；八十年後在信義計畫區現址延續新舞臺的當代意義，具有文資法所強調的「歷史、文化、藝術」意義，已函請台北市政府著手啟動新舞臺的文化資產身分鑑定。
夏鑄九表示，依據文資法，北市府一旦啟動文化資產身分鑑定程序，新舞臺即具備「暫定古蹟」身分，在審查完畢之前不得拆除。
郝龍斌昨天在市政會議上，指示副市長張金鶚召集文化、都發及法務局等組成跨局處小組，處理新舞臺後續事宜。
市府發言人張其強轉述郝的說法，當初因設置藝文展演空間，都審才放寬中信樓高限制並給予開放空間獎勵，希望新買主讓新舞臺繼續使用，為台北文化風貌貢獻心力。
張其強說，不論將來產權是否轉移，若新舞台要變更為藝文展演以外用途，必須符合包括法規、當地都市計畫說明書規定，開發書也須通過都市設計審議委員會審議通過等三原則。
台北市都發局指出，中國信託銀行一九八九年提出信義區企業總部的建築開發申請，當時都市設計注意事項，限制建築物高度在四十五公尺以下。中信銀為突破高度限制，興建新舞臺供民眾使用，建築物高度因而獲准提高至八十五公尺。，
工業電腦龍頭研華（2395）今天股價來到歷史新高的296元，
，董事長劉克振馬不停蹄，
，親自參加於中國大陸北京舉辦的工業物聯網產業生態發展之道論壇，
，持續深耕物聯網品牌，
，拓展智慧物聯網服務平台Wise-PaaS。劉克振表示，
，中國大陸將成為全球物聯網頂尖的國家，
，第一因為量體大、第二為具有創新創業的風潮，
，第三是有政府的提倡。一起為中國物聯網、大中華物聯網再往前進，研華會繼續努力，工業物聯網未來是充滿機會的。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 劉克振今天在論壇擔任主持引言人，邀請阿里研究院副院長安筱鵬博士、物聯網智庫創辦人彭昭，以及研華科技技術長楊瑞祥，暢談工業物聯網產業如何以解耦、重構、導入數位轉型方法啟動「產業再造」，並協助產業擬定可執行且具深度整合的新戰略，打造一條可快速複製之物聯網應用共創之路。2019台灣最佳國際品牌排名今天出爐，研華品牌價值5.56億美元，連續兩年躋身前五大。研華因營運策略奏效、競爭力持續攀升，不但業績、獲利表現搶眼，股價也持續挑戰波段新高，上漲6.5元或2.255%，股價再創歷史新天價，挑戰300元大關。研華指出，此為其自2003年以來連續獲得Interbrand肯定，並連兩年取得台灣國際品牌第5名殊榮。研華近期動作不斷，近期才宣布在土耳其成立分公司，研華表示，既使面臨土耳其嚴苛的經濟挑戰，研華仍堅定方向加強本地化經營與投資，聚焦工業應用開發，以滿足土耳其市場的產業需求。，
歐洲央行（ECB）7日將召開利率決策會議，
，在歐元區經濟成長動能放緩之際，
，央行官員預料將按兵不動，
，並下修該區今年經濟成長與通膨率預測，
，但可能4月才會提供銀行業長期低利貸款。彭博資訊訪調的經濟學家預估，
，ECB官員本周將按兵不動，
，維持基準利率與前瞻指引不變，
，預料央行將會到6月才會調整前瞻指引。 彭博首席歐洲經濟學家莫瑞表示，
，歐元區經濟展望轉疲勢，必將使歐洲央行調整前瞻指引，但因決策官員對市場反應未感到不安，改變前瞻指引的急迫性降低，央行6月調整的機率較高。經濟學家也推測，ECB此次會議在銀行長期貸款方面將不會提供新支援，等4月才出手的可能性較高，如此一來，使央行官員有時間調整這項工具。經濟學家認為，央行對今年歐元區經濟成長的預測可能從1.7%下修至1.3%，由於能源成本下滑，ECB可能也會調降今年的通膨率預測。當前歐元區面臨出口降溫、工業生產下滑、英國脫歐，及美國總統川普放話對歐系汽車加徵關稅等挑戰。，
由於以高科技股為主的費半指數領先美股創新高，
，搭配金控類股2月獲利表現不俗的題材，
，使得3月以來採調節策略的外資開始在現貨出現回補動作。上半周短多在亞股反彈的激勵之下，
，強勁帶動指數往上攻堅，
，加權指數已完全回補2月2日的11，
，070~10，
，970點的往下跳空缺口。雖然下半周電子權值股出現漲多回檔的走勢，
，周五盤中更一度回測10日均線支撐，所幸午盤過後買單密集進場之下，帶動大盤止跌並留下約75點的下影線。從價跌量縮的整理型態來看，獲利了結賣壓的力道仍不大。從技術面來看，由於月均線已經正式翻揚，搭配短、中、長期均線再度轉為多頭排列，預期大盤在整理過後，仍有走高的可能。期權籌碼的部分，雖然本周外資在台指期的多單小幅下滑到40，000口左右，但從台指選擇權留倉多空金額比率的回升，顯示外資透過選擇權持續降低避險部位的策略。由於短線在線型維持多頭加上無重大利空消息干擾下，預期指數將維持盤堅走勢，不過仍須關注央行與聯準會將在下周公布的利率政策對市場的影響。在操作面部分，建議可採用買權多頭價差，同時買進價內的買權並賣出價平的買權，除了能建立多方部位順勢操作之外，更能透過賣出買權有效降低部位的風險並回收部分時間價值。，
滙豐控股昨（4）日公布財報，
，第1季稅前利潤為50億美元，
，較去年同期下降19%，
，但仍好於分析師平均預期的43.1億美元。營收下降13%至130億美元。滙豐CEO歐智華表示，
，這是一個好的業績，
，盈利下降是由於其自有債務的會計處理發生變化。此外，
，去年第1季業績還包括去年7月出售的巴西業務的營運業績。他還表示，
，滙豐已完成2月宣布的一項20億美元的股票回購計畫。財報發布後，
，在香港上市的滙豐控股直線拉漲，漲幅最高逾3.65%，至港幣66.8元，至少為2月22日以來的最高水準。最後收盤報港幣66.35元，上漲1.9元，漲幅2.9%。財報顯示，滙豐控股第1季淨利息收入67.9億美元，稅前利潤為50億美元，比去年同期下降19%，第1季營收為130億美元，比去年同期下降13%。至於市場高度關注的更多股票回購，滙豐昨日並未提及，而分析師原本預期該行可能宣布第2季實施15億美元至20億美元的回購。過去一年，股票回購幫助該行股價上漲45%。滙豐曾動用高達35億的資金用於回購股票。而昨日公布季報顯示，該行核心一級資本充足率14.3%，槓桿率5.5%。滙豐還在財報中特意提及，大陸珠三角地區的客戶增長了17%。該行去年夏天高調宣布「重返亞洲」的戰略口號，因亞洲區業務當時為公司貢獻78%的利潤，歐洲僅貢獻3%。歐智華在一份聲明中表示，全球銀行業和金融市場在第1季表現不錯，從流動性和現金管理活動中商業銀行營收增加了，零售銀行和財富管理業務受到利率攀升的支撐，並滿足新客戶的投資需求。他還表示，將於明年退休。華爾街見聞報導，自從歐智華2011年上任首席執行官以來，滙豐一直致力於實施資產剝離，已關閉近100家分支機構，以提高回報率。華融國際金融控股分析師Jackson Wong認為，滙豐控股第1季表現相當好，很多分析師對它的利潤預期超過50億美元，但他認為，在當前這種環境下，滙豐控股能有50億美元稅前利潤且營收只跌了13%，已經相當好了。，
以「無有概念」享譽國際的建築設計師劉冠雄今（10）日表示，
，無有是空間的最基本原素，
，建築從業人員與消費者看重的是有，
，但天地壁所圍塑的空間卻是無，
，建築設計最終還是要歸於自然，
，來豐富人類的心靈。以新竹《山坡之家》的設計來說，
，劉冠宏將一棟建築拆成四棟，
，從客廳走到主臥，
，必須經過戶外，讓房子的主人從有到無，然後再到有，多了一個與自然對話的空間；小孩房到餐廳之間，也多了一棵樹。 對主人而言，在房子的任何一個角落，都與大自然連結而從此息息相關。劉冠雄今天應台中市建築經營協會大師講座邀請，以「無有建築」為題，暢談他的設計思維，闡述建築設計回應人身處於天地之間應有的角色態度，現場並以福山教會案、山坡之家案例，分享他的創作過程。劉冠宏畢業於東海大學建築系，到紐約哥倫比亞攻讀建築碩士後，於紐約貝氏（貝聿銘）建築師事務所服務多年，以「無有概念」為名，2009年回台與夥伴共同創立「無有」，現為「無有建築」主理人，同時在東海建築系所兼任助理教授。劉冠宏2012年被台灣建築報導雜誌，挑選為新生代十位代表建築師；2014及2015年更獲中國國際建築暨裝飾藝術博覽會評為十大創新人物。劉冠宏表示，人存在，無時不與外在環境互動，和他人產生各種關係，適切或有意不適切地處理這種交織纏繞的關係，可說是無有建築設計的思考原點，或者可以說無有的建築，是在思考存在本質的建築。劉冠宏進一步指出，天地中有一切演化生成的自然秩序，建築創作屬於人為秩序，出於自然而不同於自然，但終究歸於自然，因此創作者應當理解並服膺於自然秩序，但創作時是以人所特有的智識與自由意志創造出新秩序。這新的人造秩序可以說是一種內在自然，除了滿足結構安全，實用機能與造型美學外，含有一種形而上、抽象層次的空間精神，能豐富人類心靈。台中市建築經營協會理事長梁信雄表示，享譽國際的設計鬼才劉冠宏，血液裡流著對人與自然萬物的反思，也以無我建築觀，帶給不動產界相關美學設計人員一種全新的思維。梁理事長指出，劉冠宏的參賽作品《山坡之家》，榮獲「2018台灣TID複層空間金獎及金點設計獎空間類Best of the year；《空間不思議》榮獲「2017德國紅點傳達設計獎、2016台灣金點獎金獎」。另外，《行冊》榮獲「2017中國建築裝飾設計獎、2016年台灣老屋新生大獎」，可說是獲獎無數，也啟發建築人設計的廣度與深度。國際知名建築設計師劉冠宏（右四），應台中市建築經營協會大師講座邀請，以「無有建築」為題暢談他的設計思維，圖中左三為建經協會理事長梁信雄。記者宋健生／攝影 分享 facebook，
中興通訊昨日選出新任董事長李自學。 網路照片 分享 facebook 中興通訊公司昨（29）日召開2017年度股東大會，
，選出執行董事李自學為第七屆董事會董事長；董事會原14名董事一致同意立即辭去公司董事職務，
，以及所擔任的董事會下設各專業委員會職務。中興通訊昨天在A股收盤價人民幣13.03元，
，上漲0.85%；H股收盤價港幣11.92元，
，漲幅0.85%。 華爾街見聞報導，
，李自學在股東大會上表示，
，目前禁令還沒有解除，
，後面主要任務還是要提振公司信心，
，在禁令解除後儘快恢復生產。中興通訊前總裁趙先明表示，二個半月的時間對公司來說，研發能力沒有受到影響，但在參與標準化組織等有受到影響，不過中興5G能力依然在不斷增強，在技術上有三個領先。首先是時間上領先，公司有把握、有依據，已率先把5G技術在4G時代做到商用，在5G到來的時候有先發優勢。其次是性能方面，源於在4G網路在核心演算法的優勢，5G依然能保持優勢。最後是銷售規模的領先，也就是成本領先，中興依託境內市場，而境內是全球投資最大的5G市場，在境內有理想的市占，在全球市場就有規模優勢。第一財經報導，有小股東在現場表示，虧了人民幣100多萬元，被銀行平倉（斷頭）還欠人民幣30多萬元，這種情況怎麼辦？現場的管理層沉默了半分鐘，隨後前董事長殷一民表示，「這個事件讓股東在經濟上是有損失的，對不起大家，我覺得也很愧疚。」，
美國鐵路公司（Amtrak）一列載客列車十八日首度行駛新路線，
，疑因超速從高架鐵橋脫軌墜落州際公路，
，已知造成三人死亡，
，上百人受傷。美國國家運輸安全委員會（ＮＴＳＢ）證實列車在速限卅英里（約五十公里）的路段飆到八十一點一英里（約一百卅公里），
，超速八十公里的原因尚不明朗。 圖／美聯社 分享 facebook 失事的五○一次列車在當地時間十八日上午七時卅四分行經華盛頓州塔科馬南部時脫軌，
，車廂墜入繁忙的五號州際公路，
，五輛汽車遭壓毀。根據操作準則，
，這列火車在鐵橋過彎時應將時速由上限七十九英里減速至卅英里。聯邦法律規定，
，火車二○一八年年底前需設有「主動列車控制系統」（positive train control，
，ＰＴＣ），超速時可自動減速甚至暫停以避免危險。美鐵總裁安德森表示，出事火車脫軌時並未使用此安全系統。美鐵第一天啟用西雅圖往波特蘭的新路線，該列車共有十二節車廂和兩節引擎，只有一節引擎未脫軌。一百卅二噸重的火車頭掉落在西北部最繁忙的南向公路上。兩節乘客車廂的一部分也掉落在公路上，另外兩節車廂則懸掛在橋上。倖存者表示，他們得用手機手電筒功能照亮被撞毀的車廂，並拿碎玻璃或扭曲的金屬敲破車窗逃離。乘客卡恩斯表示，他的車廂暴衝向堤防慢慢停下來，「我們可以聽到、感覺到車子撞擊和解體，然後水從天花板流下來，為了逃命我們不得不踢破車窗。」美鐵西北部營運副部長歐爾森表示，火車上有七十七名乘客和七名行車人員。地方醫院指出，三名死者均為火車乘客，傷者已被送往鄰近醫院，至少兩人命危、十一人重傷，部分傷者是公路上的車輛乘客。美國總統川普馬上藉機鼓吹其更新基礎建設的投資計畫，在推特寫下：「華盛頓州杜邦市剛發生火車意外，強烈顯示為什麼我們即將提交的基礎建設預算必須盡速通過。」不過，紐約時報指出，川普可能搞不清狀況，發生意外的鐵軌正是使用聯邦基礎建設經費興建的全新鐵軌。，
