世界擴產 擬買晶圓設備 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，以因應未來中長期成長需求。世界昨天並未透露董事會這次通過的議案，
，將動用多少金額，
，不過考量最近有機會接手國外晶圓廠打算處分的晶圓設備，
，由董事會通過授權董事長方略進行評估，
，以利掌握接手的時效。世界董事會授權方略對可能晶圓廠的機器設備進行評估、標購、議價、決定是否購置、現址營運及簽署相關文件及合約，
，以因應中長期成長及滿足客戶需求。這也是世界在2007年買下華邦電8吋廠、2014年買下南亞科轉投資勝普科技8吋晶圓廠後，
，再次打算收購晶圓廠設備，以快速擴充產能。市場預估應是購買國外晶圓設備，也會以8吋為主，投資金額將視評估購買標的決定。，
被動元件鋁質電解電容受惠於缺貨和漲價效應，
，有利於出貨量、產品均價（ASP）和營收表現。近來美元、人民幣雙升走勢，
，則是影響下一階段獲利表現的關鍵。電子業第3季步入旺季，
，被動元件客戶端拉貨量穩定成長，
，但在供應端緊張情況下，
，第3季缺口和交期也跟著拉長。在供不應求情況下，
，被動元件次產業喊漲之聲不絕於耳，
，即使大型客戶未必能全數漲價，但已不會出現往年跌價情形，將帶動ASP趨勢向上，營收成長已不成問題。不過，近來人民幣走升，對於工廠多數設於中國大陸的被動元件廠來說，成本跟著上揚，可能抵銷部分漲價所推升的毛利率成長，8月已出現侵蝕作用。加上新台幣兌美元的匯價維持高檔，電子業恐出現匯兌損失。但目前匯損情況不像第1季劇烈，只要未來新台幣兌美元走勢沒有失控，匯損幅度應不至於再擴大。，
台股昨（3）日在美股上漲激勵下，
，開高走高以長紅K棒作收，
，終場台股上漲140點或1.55%，
，以9，
，175點作收，
，成交量能逾1，
，00億元，
，整體呈現量價齊揚偏多走勢。
由選擇權來觀察，賣權OI集中在9，000~9，050序列，買權OI集中在9，250~9，300序列，顯示台股短線區間為9，050~9，300點中性偏多型態。
短線上台股只要不跌破上升軌道線下緣，台股仍舊屬於偏多格局，建議投資人可利用短天期選擇權，組合買權多頭價差策略，但需仔細觀察部位DELTA值變化。DELTA值不宜過大，以免風險過大。 （元富期貨提供），
普悠瑪翻車事故罹難者家屬昨舉行記者會，
，抗議台鐵對後續處理不聞不問。 記者黃義書／攝影 分享 facebook 台鐵普悠瑪出軌翻覆事故昨天滿一個月，
，十多位家屬北上指政府承諾成立專責小組，
，要處理後續賠償事宜，
，但至今不聞不問，
，包含事故理賠與傷者、家屬後續處理等承諾都落空，
，認為政府拚選戰卻忽略家屬心聲。台鐵強調，
，周五晚上將在台東召開第一次理賠協商會議。台鐵昨晚由台鐵局副局長朱來順、運務處副處長陳裕謀與交通部參事謝銘鴻等人緊急召開記者會，強調台鐵照顧罹難者家屬，以及住院、出院病患，都採「一對一」照顧與關懷，「每天都有與罹難者家屬、傷患家屬密切聯繫」。 台鐵說明，事故當天就有先請台東站長楊舜安關懷罹難者家屬，台鐵局、交通部也在十月廿九日共同成立「關懷服務小組」，就近協助罹難者家屬善後事宜，除了發放五三○萬元補償金，也持續關懷並討論協商日期，本周五晚上會在台東召開第一次理賠協商會議。代表家屬的李杰昨天說，許多傷者家屬是在花東務農，每年僅一、兩次收成，受傷後無力完成工作、頓失收入，台鐵雖補助看護、醫療費，卻無法解決生計問題，傷者照護、理賠何時能落實？這都需要有窗口聯繫協助，「但政府何時才能做到他們的承諾？」另一位家屬也說，某位家屬在領取補償金時，甚至發現文件有一張是自動放棄權益的文件，雖然台鐵已澄清是「發錯了」、雙方誤會已解開，卻也代表台鐵、家屬在資訊不對等情況下，更需要公正的窗口協助辦理。台鐵解釋，當時台鐵嘉義站要發放補償金給一名嘉義家屬時，原本只需將領款收據交給家屬簽署，卻直接將整份文件，連同證明文件、切結書等都附上，才會造成誤會；而那張切結書，是在未來召開理賠協調會議時，才需要簽署的文件，此事已與家屬解釋，家屬也在昨天領取補償金。，
分享 facebook 民以食為天、吃飯皇帝大，
，可見吃東西是件多麼重大的事，
，再說進食的時候大腦會分泌腦內啡，
，讓心情保持愉悅，
，會讓心情好的事情豈可輕易放過，
，當然要歡喜以對。身為易胖體質家族成員，
，喝水、吸空氣都會胖，
，更何況是聚餐尾牙加年假，
，若不「斤斤計較」、「量出為入」，哪能健康、窈窕、認真又美麗？當然要吃前計畫、吃後追蹤，體重管理跟績效同等重要。 人在江湖走，哪有不交際應酬的，相約吃大餐、喝喝下午茶是促進經濟活絡的小市民責任，但吃巧吃好吃飽是有技巧的。第一湯湯水水的羹湯不喝，第二盡可能選海鮮不挑肉類，第三青菜放心吃，加工再製品謝謝再聯絡，最後的甜品點到為止，原味氣泡水是百搭。通常吃完大餐要忌口清腸胃，以青菜、豆腐、白煮蛋、雞胸肉與番茄、芭樂做為輕食，再配合一個小時登山踏步機燃燒多餘的卡路里，約莫二、三天就會回到正常體重，所以吃吃喝喝從來不婉拒也不傷神。至於春節假期，幾乎天天都有飯局，親戚走春、朋友邀約、老同學聚會一攤又一攤，這時的總量管制就很重要，一天所需三分之二的卡路里要留給重要的那餐，其他的二餐吃碗青菜就好，若一時大意失荊州吃撐了，那也沒關係，回家登山踏步機走個十公里，努力消耗它700大卡，一點罪惡感也無。如果連體重都控制不了，還能掌控什麼？這是我的「食用座右銘」，與眾美女共勉。，
友嘉集團總裁朱志洋。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 友嘉目前在全球擁有卅七個品牌，
，五十個生產基地，
，主要是透過併購才發展成世界第三大工具機製造集團。外界都說友嘉的國際併購都很成功，
，我只能說是運氣好，
，任何公司都有優勢、劣勢，
，有機會、有危機，
，對每個併購案都要不斷思考「如何讓它發揮對的效應。」為了取得技術，
，併購是值得做的策略，但這是最辛苦的路徑，其實我並不鼓勵。併購甚至比創業還辛苦，主因是好的企業不會想出售，而願意出售的企業，背後原因通常都是經營不善、財務出狀況。 至於收購企業應注意什麼？我建議要有拿出「三套錢」的心理準備，例如花一億買下公司，還要準備另外一億用來資遣、改善新設備、產品，好好調整體質。第三套錢則是用來長期發展，當看到企業的體質改變、轉虧為盈後，更要想辦法擴大市場，增加投資。併購企業的第一套、第二套資金，都要拿自己口袋裡的錢，不要想依賴銀行，否則三、五年後一定會面臨還款壓力，根本無法做中長期投資。購併企業要有長期抗戰的準備，有時花三年、五年功夫，才能看到一點成果。這就像開水燒到九十九度，表面還是平靜的，一直到過了一百度，才會翻滾沸騰。併購企業一定要站在戲棚下，如果水燒到九十八度就停，等於前面功夫都白費。收購企業更要先想失敗。若太想獲得成功，把所有希望押在上面，等失敗真正來臨，反而來不及因應。很多併購案就是如此，連母公司都拖垮。併購案最重要的是，人找對了，一切都對了。很多人自以為買下企業後，無論執行長、財務長、技術長，想派誰就派誰，但以歐洲企業為例，人家的技術領先台灣卅年，台灣企業竟然還派人去當技術長，對方怎會服氣？最後人家反倒希望看到你失敗。我買企業到現在應該買了六七十家，但從來沒派人空降。管理在地化很重要，每公司的文化不一樣，我不會強求改變，而是去修正，保留大部分的精神，只要對方認同母公司的經營方向即可。，
2019年U12世界盃少棒賽複賽中華隊對委內瑞拉，
，余硯誠四局送出九Ｋ。聯合報記者蘇志畬／攝影 分享 facebook U12世界盃棒球賽複賽，
，中華隊最後一戰與委內瑞拉交手，
，後援投手余硯誠投打俱佳，
，後援4局飆9Ｋ，
，也敲出二壘打，
，總教練李國強點名他進步最多，
，「擊球率明顯提高」。李國強表示，一開始觀察余硯誠覺得他是力量很大打者，但從球隊開始集訓，一直到比賽進行到現在，發現他的擊球率明顯提高、進步很多，如果未來學會用腦袋玩球，看好他未來發展。 今天比賽前中華隊已經確定晉級冠軍戰，明天將與日本爭冠，但李國強表示，基於對比賽的尊重，還是會全力搶勝；今天中華隊比賽前半段投打都有狀況，直到2局1人出局後換上余硯誠後援，才穩住陣腳。余硯誠先前僅在預賽對捷克投過1局，被敲1支安打、無失分，今天後援投4局，僅被敲出2支安打、無失分，投出9次三振，越投越穩，表現亮眼；4局上場打擊也敲出二壘打，貢獻1分打點。余硯誠表示，今天球隊落後時登板投球，心中只有一個想法就是把對方打者都解決，今天照著教練團配球，直球投得多，也對自己的直球很有信心，直球最快球速達118公里。總教練李國強表示，余硯誠本來就是很好的投手，直球壓制能力好，今天表現符合教練團的預期，不斷看到他在進步。，
分享 facebook 漁工5死 1人失聯恐困船裡南方澳斷橋現場，
，要繼續搜救最後一名失聯漁工？還是開通航道降低數百艘漁船不能出港的損失？相關單位陷入兩難，
，最後決定棄人就船。國防部長嚴德發下令，
，今天中午前清出航道，
，國軍分四組漏夜進行橋身切割作業。蘭陽救援協會副大隊長陳俊男抱怨，
，他們等於白來了。船主江國隆說，
，國軍怕拉開被壓在橋面下的沉船，
，會讓橋面繼續垮下來，
，他不排除失蹤漁工還困在船裡，
，面對國防部的決定，「很無奈，但能怎麼辦？」 救援協會：大體不重要嗎？斷橋事件發生在前天上午九時許，第一時間確認六名外籍漁工可能受困。搜救單位展開救援，深夜十一時許尋獲兩具遺體，昨天凌晨一時許及上午八時許，分別在十三號碼頭前方十公尺、八號碼頭前方一百公尺消波塊，尋獲第三、四具遺體。下午二時許，船主江國隆氣罵交通部長林佳龍後，動用怪手拉動三六六號漁船，沒多久第五具遺體漂出來，之後現場搜救進度就幾乎停下來。到晚間已知六名漁工五死一失聯。陳俊男說，該遺體是壓在甲板和橋中間，船一拉開有空間，人就漂出來。昨天中午是最低潮時，應該一鼓作氣把壓在斷橋下的船都拉出來，尋找移工下落，這個不做，一直清航道，大體不重要嗎？他們等於白來了。橋身切割 分四組漏夜進行國防部長嚴德發昨天到現場，要求廿四小時闢出新航道。潛水人員下午三點開始切割作業，如果順利，預計今天中午完成。陸軍副司令黃國明說，如果把漁船拉出來，怕斷橋會全垮下來，很危險。經請示現場指揮官，決定先清理斷橋中段部分，先開航道。船主江國隆說，國軍有告知這種情況。交通部政次黃玉霖表示，經災害應變中心討論，水中橋身切割作業將分四組漏夜進行，之後會先將坍塌在水中的橋身鋼梁等結構吊上，開闢出一條航道，今天試航經確定安全後就可讓漁船進出，並在後續調查作業告一段落後，現場就可拆除。失蹤的這名漁工，江國隆表示，在已拖出來的二六六號漁船上機率較高，但漁工有可能幾艘船間移動，也不排除還壓在三六六號漁船裡。已拖出來的二六六號漁船，睡艙被擠壓到只剩十公分縫隙，潛水人員進不去，無法得知失聯漁工是不是在裡面，今天叫吊車來把船扶正再試試。，
櫃買市場昨（24）在內外資匯聚下重返季線133.86點。市場專家認為，
，中小型股活潑輪動，
，櫃買指數可望跟上大盤創高，
，挑戰今年高點138.83點，
，布局建議聚焦汽車、遊戲、蘋果、物聯網、食品等五大族群。櫃買市場在外資分流布局權值股和中小股，
，結合內資、本土法人聯手回補，
，指數昨以一根中紅K站上5、10日線及季線三道指標。大展證券策略長李政諺表示，
，櫃買指數昨上漲0.75%，
，遠勝大盤的0.3%，
，已是指數18日反彈以來，第四個交易日漲贏大盤，配合技術指標翻多，有機會跟進大盤創高。櫃買指數最新收盤位置在134.29點，距離今年高點138.83點還有3.3%，李政諺認為，此時投資人選股不選市，首要關注中小型股族群，包括遊戲、蘋果、網通、汽車、食品等五大強勢族群可列為優選對象，其次產業基本面、籌碼集中度為汰弱指標，搭配長假前買黑不買紅，可望克服量縮緩漲的操作困局。台新投顧協理黃文清表示，外資昨日連三買台股，只要不反手轉賣，都有利維繫內資信心，帶動中小型股續強，其中遊戲、網通、蘋果等強勢族群，不僅具評價優勢，也有題材、有業績，遊戲、食品類股就是迎接夏季旺季概念指標，可列為長假前後選擇。根據法人建議，篩選近期法人買超的五大強勢族群，計有和大、貿聯、智冠、台光電、啟碁等，買超張數都達千張以上，尤其和大為代表的汽車零組件類股，多檔個股籌碼強勢，顯見法人操作重心聚焦科技趨勢。統一投顧董事長黎方國表示，台股由電子權值股領軍衝萬點後，電動車、自動化等新趨勢族群轉強，對比過往萬點行情也有金融、資產、電腦、手機等趨勢股領銜衝鋒，代表本次萬點有驅力站得更穩更久。 分享 facebook，
澎湖馬公市今天晚上6點多發生一起小貨車對撞對向車道大型重型機車的意外，
，這輛小貨車從203號縣道左轉安宅安逸湖段時，
，撞及對向車道的重機，
，兩車車頭全毀。65歲的蔡姓貨車駕駛身上多處擦傷，
，23歲的重機顏姓騎士多處骨折，
，送醫途中一度意識模糊，
，幸就醫後已無生命危險。兩車對撞發生巨大撞擊力，
，重機騎士還越過擋風玻璃落到小貨車駕駛座，
，幸好送醫後沒有生命危險。澎湖縣警局馬公分局初步調查，兩名駕駛並沒有酒駕，可能是轉彎小貨車未依路權禮讓直行的重機先行，詳細肇事責任還要進一步釐清。 警方調查，65歲的小貨車蔡姓男駕駛是龍門村人，開著小貨車從白沙往馬公方向行駛，在左轉入安逸湖旁時，疑因未讓對向直行的重機才釀禍。被撞的23歲的顏姓重機騎士是軍人，臉部擦傷、右手與右小腿撕裂傷，左手、左腳骨折，送醫救治中。小貨車與重機車頭都全毀，停在路邊慘不忍睹。民眾說，這台重機大概要50萬元，可能比小貨車還貴，車主一定很心疼，不知還能不能修。澎湖縣馬公市安宅安逸湖段，發生一起小貨車與重機對撞意外。記者徐如宜／翻攝 分享 facebook，
