周六減診惹議 台大名醫：給我們時間救重症陪家人 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台大醫院宣布配合政府政策，
，自4月起將減少周六門診，
，引起各界討論。台大醫院婦產科名醫施景中今在臉書感嘆，
，期盼外界能給予多一點時間，
，讓醫師救助急重症患者、教育後進，
，以及陪伴家人，「我們不要為了方便民眾就醫權益，坐在門診等病人，而放棄了醫學中心應該做的事」。施景中貼文一出，短短2小時就有6000多名網友按讚，禾馨診所院長、婦產科名醫蘇怡寧也按讚表示認同。以下為施景中臉書全文：今天真的是黑色星期五。但是我還是很感恩。一個胎兒心臟擴大的孕婦，一直有醫師叫她放棄。孕婦的母親和她一起來看我，說孕婦從小的時候，小狗小貓都要救，怎麼可能會放棄自己小孩?今天早上接生完，小兒科團隊接手，接著心臟外科加護病房接手，裝上了ECMO，一群人忙了一整天。===========================孕婦紅著眼睛跟我說，謝謝你們願意給我小孩機會。我跟她說，這是你給她機會啊，不是我們。如果小孩可以順利過關，她真的要感謝父母。幸好，我覺得小孩是還有機會的。===========================(請社會大眾、媒體，不要再攻我們台大一例一休、取消週六門診了；拜託給我們多一點時間，救助急重症病人，我們還要多花很多時間，教育年輕一代優秀的醫生。我們不要為了方便民眾就醫權益，坐在門診等病人，而放棄了醫學中心應該做的事，還有我也有家人，我也想假日陪她們。)台大名醫施景中呼籲，盼外界能給予多一點時間，救助急重症患者、教育後進，以及陪伴家人。圖／截取自施景中臉書 分享 facebook，
義大利總理孔蒂 分享 facebook 文件顯示，
，義大利將在中國國家主席習近平下周訪問羅馬時，
，預定22日與習近平簽署一項廣泛的經貿投資合作協定，
，及與「一帶一路」計畫有關的「了解備忘錄」，
，成為第一個支持中國「一帶一路」計畫的七大工業國（G7）成員國，
，但也將加劇義國與歐盟及美國之間的摩擦。金融時報取得的文件草案顯示，
，義大利政府正考慮透過亞投行（AIIB）貸款，
，來參與「帶路」計畫，
，以符合歐盟的規定。義國是第一個參與「帶路計畫」G7國家，
，因而遭到歐盟及美國的強大壓力，但草案內容顯示，義大利正與中國進行高階協商，不甩美國及歐盟的施壓。 義國外交部次長史特法諾表示，「雙方將簽署一項主協定，加上約20項、涵蓋多種領域的附屬協定」；這項協定「使義大利企業將能成為帶路計畫中的主要參與者，更能打入中國市場，並吸引投資」。協定涵蓋銀行業、能源業等，還包括足球俱樂部。義國媒體Ansa於15日報導，義大利總理孔蒂表示，將與中國簽署不具約束力的了解備忘錄，並表示這不是一個跨國協定，而是一個不具約束力的框架協議。總理辦公室發表聲明指出，政府「一致願意簽署這項協定」，「不需討論」，且內容符合歐盟的原則與標準。彭博資訊報導，依據協定草案，中、義雙方同意消除任何投資及貿易障礙，計劃在義國及「第三國」「尋求所有的合作機會」，涵蓋政治、交通、物流及基建計畫，兩國並將「與亞投行協力運作」。義國許多企業都期待能藉由協定參與「帶路」計畫，Snam油管、Ansaldo能源工程公司及主要銀行，都計劃與中方簽署與國際投資有關的了解備忘錄，各大銀行、Eni能源集團、義大利天然氣、芬坎特里造船公司及熱那亞等港口也可能與中方簽約。義大利北部兩個足球俱樂部也可能宣布贊助協議。帶路計畫的貸款迄今都來自中國國家開發銀行及進出口銀行，各項建設的承包商及供應商不須經過競標，與歐盟法規相衝突。，
巴爾幹半島近日發生一百廿年來最嚴重洪患，
，三天內降下平常近三月的雨量，
，造成至少四十四人死亡。暴雨使薩瓦河河水暴漲，
，波士尼亞與塞爾維亞多處淹水兩樓高。洪水還沖走波國境內地雷區的多數警告標示，
，增加誤觸地雷的風險。俄羅斯與歐洲救援團隊已載滿物資抵達兩國馳援。
塞國首都貝爾格勒與波國邊境的河水持續暴漲，
，威脅當地多處發電廠安全。許多志工加入軍隊與救難團隊行列，
，在電廠周圍疊起沙包圍籬。
塞國數以萬計家庭無電可用，
，受災最嚴重的奧布雷諾瓦茨鎮大部分被淹沒。居民托多奧維克說：「我背著孩子，
，等了十二小時才獲救。」總理維恰奇說，該鎮已有十二人罹難，塞國至少十六人喪命。
波士尼亞十五萬戶住宅停電，廿七人喪生。三分之一的波國成了「泥水湖」。西北部城鎮多波伊災情最慘，當地警長形容十七日的水勢高三、四公尺，「猶如海嘯」。波國災區居民達一百萬人，相當於全國四分之一人口。克羅埃西亞也有一死。此外，波國境內仍遺留一九九二至一九九五年內戰時期埋設的地雷，洪水引發山崩、土石流，沖走雷區附近多數警告標示，恐釀意外死傷。
兩架俄國貨機十八日滿載食物、發電機和搜救艇抵達塞國。英國、德國和奧地利等鄰國的救難團隊也分別抵達兩國，帶來水泵、發電機並提供人道援助。專家表示，農業為兩國經濟支柱，洪患造成的經濟衝擊不容小覷。，
中國聯通董事長王曉初昨（9）日表示，
，正與十個部門溝通混合所有制改革（混改），
，百度、阿里、騰訊（三家公司以下簡稱BAT）持股多少尚未確定，
，也會有中國聯通員工持股計畫。這也是聯通高層首度證實BAT將入股中國第二大電信業者。澎湃新聞報導，
，中國聯通是第一家電信類的央企進行國有股份制多元化改革，
，王曉初昨天在股東大會上表示，
，聯通混改牽涉的部門很多，
，需要與十個部委溝通，
，很多部委溝通都是我親自跑的，難度是有的，正在一個一個突破，希望越快越好。根據中國聯通之前披露的信息，混改方案還需要兩個月時間，希望自5月16日繼續停牌兩個月。外傳，中國聯通的混改方案中，聯通集團對中國聯通的持股將從63%變成36%，三家科技巨頭BAT將持股20%，還有說引入中信集團、中國廣電。有投資者提出，這種改革就是大雜燴、大拼盤，混改都被磨得沒有稜角了。王曉初強調，從本意來講，跟提問投資者的想法是一致的，改革力度真正讓支配資源的要素由市場來決定。作為管理層，希望公司改革後真正獨立運營。此外，他還透露，這次混改方案包括員工持股計畫，核心員工和幹部都持有股份，沒有太大的問題。第一財經報導，王曉初也說明聯通和BAT的合作，其中，和騰訊的合作方面，聯通嘗試與騰訊的QQ、微信作為主要電子渠道來銷售產品，運作半年後，騰訊這塊新增2，000萬用戶，合作成功，對實體通路調整成本更合理。王曉初說，和阿里在支付和金融系統和網購系統都有合作，包括在雲和大數據有初步的接觸，總體上跟阿裡在業務上合作更目標具像是集團客戶，騰訊是個人業務，與阿里合作給帶來是200萬至300萬用戶。關於外界關注的鐵塔公司的上市預期，聯通方面透露，在今年第4季到明年初會上市，業績會上升但也需要時間。，
代工廠營收出爐，
，以仁寶（2324）2019年9月營收968.07億元，
，月增29.75%，
，表現最佳，
，並創今年新高，
，緯創9月營收796.25億元，
，月增13.64%，
，也是今年新高。英業達9月營收452.10億元，
，月增9.19%，表現也不錯。廣達因為產品組合不同，9月營收呈現月減。仁寶2019年9月營收968.07億元，月增29.75%，年增7.57%，今年前九個月營收為7，129.23億元，年增3.72%。仁寶9月筆電出貨420萬台，符合預期，但是非PC產品出貨優於預期，推升營收成長。仁寶在非PC產品包括iPad及Apple Watch等產品，由於非PC進入消費性電子產品出貨效應，帶動出貨量上升。 緯創2019年9月營收為796.25億元，月增13.64%，年減9.15%，創今年新高。該公司今年前九個月營收6，280.43億元，年減0.97%。緯創9月筆電出貨180萬台，伺服器19萬台，桌機140萬台，顯示器產品84.7萬台，都較8月成長，預期10月出貨量除了伺服器之外，其他產品線都是較9月衰退。至於英業達2019年9月營收452.1億元，月增9.2%、年減5.9%，表現符合預期；英業達第3季營收1，287.05億元，季增0.7%，年減8.7%。英業達9月筆電出貨170萬台，較上個月成長10萬台，累計第3季筆電出貨490萬台，低於第2季的510萬台。英業達2019第3季成長幅度較往年同期衰弱，主因美中貿易戰，筆電品牌廠於第2季提前拉貨，導致第3季出貨量遜於去年同期。加上今年伺服器產業熄火，企業型伺服器動能衰弱，影響英業達企業伺服器業務，儘管如此，第3季仍是今年伺服器單季出貨高點。廣達2019年9月營收902.78億元，月減1.73%，年減3.12%，不過，該公司今年前九個月營收為7，322.12億元，年增2.94%。廣達表示，9月筆電出貨350萬台，較8月的300萬台成長，但營收下滑，主要是產品組合的不同，第3季筆電出貨量930萬台，比預期稍微好一點，因為去年基期較高，預估2019年筆電出貨量將年減一成。，
立法院開議，
，「時代力量」新人問政，
，獲得超乎比例的曝光度。然而，
，從洪慈庸的緋聞，
，林昶佐的「我是台獨」論，
，黃國昌的核廢質詢，
，徐永明和柯建銘因交換委員會引發的爭執，
，都暴露該黨立委的問政光鮮有餘、而深度不足的問題。時代力量如何拿出與其社會期待相符的問政實力，
，將是它的大挑戰。時代力量趁著洪仲丘事件及太陽花學運的風雲而起，
，成立不到一年，即突破五％的不分區門檻，並扳倒多位國民黨資深立委，躍居第三大黨。如此快速的崛起，顯示它的確抓住年輕世代的主流思維，不愧「時代力量」之名。然而，觀察其與聞政治的表現，卻不禁令人憂心：這股力量代表的究竟是什麼樣的時代？什麼樣的社會思潮？不可否認，時代力量的表現深受各界期許，因而能吸引這麼大的關注。但也正因為期待甚深，外界對該黨的整體或個人表現也會放大檢驗，這也是洪慈庸的緋聞、林昶佐未服兵役，徐永明和柯建銘互控等事件不斷浮現的主因。進一步說，一個新政黨的問政表現，恐怕不能僅繫於咄咄逼人的質詢秀，而必須在專業議題上拿出夠水準、夠深度、夠持久的立法表現；就這點而言，時代力量的「阿基里斯之腱」恐怕正要浮現。時代力量急於找民進黨商討交換立院委員會，主要原因，正是該黨立委多人抽中的委員會均非他們所長。黃國昌想進交通委員會，卻抽中財委會；林昶佐想去教育委員會，卻抽到外交國防；洪慈庸也想進教委會，卻抽中衛環會。問題是，立法院的生態就是如此，熱門的委員會搶破頭，冷門的委員會乏人問津；國、民兩黨自己內部都不夠分，哪有多餘之粥與新政黨分享？以黃國昌為例，他之所以要進交委會，是因為希望推動「反媒體壟斷法」，以遂其媒體改革之夙願。然而，立委職志只為推動一法，會不會太窄化了問政面向？進一步看，時代力量之崛起，一路上是靠著民進黨或其他陣營的「讓賢」而來，包括黃國昌在汐止當選，是民進黨中央強迫沈發惠禮讓；林昶佐在中正萬華出線、洪慈庸在后里潭子勝出，均是如此。而如今挑選委員會，這些人還擺出一副他黨有義務禮讓的姿態，這種心態難道就是時代力量的民主信念？或者，它已經把「被寵壞」當成理所當然？這也難怪，民進黨立委段宜康在臉書上嘲諷說：「從前我們的天下，得自己打出來。現在進入廿一世紀，社會文明得不得了，叫別人讓出來就行了。」此話雖酸，倒也道出了民進黨對時代力量「天之驕子」心態之不以為然。務實地說，被林昶佐打敗的林郁芳，被黃國昌打敗的李慶華，被迫禮讓黃國昌的沈發惠，被洪慈庸擊敗的楊瓊瓔，乃至多年來推動環保、人權等價值的「綠社盟」成員，如果有機會進入立法院，其表現未必輸給時代力量這些立委；他們缺乏的，只是像時代力量那樣的人氣光環加持罷了。諷刺的是，時代力量竟然也向國民黨團私下探詢交換席次的可能性，且在被揭發後才被動承認。這種作法，豈不落入時代力量口口聲聲要打倒的「反黑箱」窠臼？黃國昌同一天還在臉書宣稱自己如何峻拒遠傳前來說明中嘉案，要求一切都到公聽會上說；但對於委員會交換，與國民黨的私相授受卻暗地進行。外界對時代力量的期待，是希望它能扮演國會的「防腐劑」，並大膽為年輕世代的生存與發展代言。若以此標準觀察，時代力量的表現令人失望。原因是，他們最近的質詢，多半不脫台灣社會討論已久的議題，其發言亦未提出新的見解或創見；而在委員會中挑三揀四談交換，卻見其黑箱手法不輸國會老將。更嚴重的是，他們在大剌剌高唱「我是台獨」之際，對年輕世代的問題竟絲毫未提，讓人失望。，
日前市場期盼南韓、台灣可望被納入已開發國家指數，
，但根據MSCI公布的最新結果，
，南韓與台灣不僅沒獲得升等，
，且從審核名單上遭移除。對台股來說，
，被納入已開發國家指數有可能將獲得更多國際資金流入，
，但由於台股權重在整到已開發國家指數的過程中可能被壓縮，
，因此可望流入的資金也有限。
根據Bloomberg與Lipper估計的數字，
，全球以MSCI已開發市場指數為標準，調整股市投資的主動式與被動式基金，加起來規模大約為2兆3千萬美元，而以新興市場指數為投資指標的基金規模則僅1兆4千億美元。也就是說，若台股能成功獲得納入已開發市場指數，採用該指數為投資指標的基金額度將翻倍。
不過，由於被納入已開發市場指數成分股的門檻高，台灣現階段許多被納入新興市場指數的公司股票，在轉換到已開發市場指數時，可能因為市值不夠而被排除在外，因此可以預見的是，目前在新興市場指數中占權重約11%的台股，被納入已開發市場指數時，權重占比是否能吸引國際熱錢目光，否則可望吸引的國際資金有限。
然而對台股來說，除了權重以外，另一個要擔心的問題，是外資對台灣市場準入性 (Market Access)的疑慮，這次MSCI指出，由於台股交易對外資的限制、ID認證系統等問題，讓外資覺得台灣市場準入性低，MSCI也表示，要在看到這些問題獲得改善後，才可能將台灣再度納入審查國家名單中。
A股納MSCI 將壓縮台股權重
但相反的，市場對於A股納入MSCI新興市場指數有高度共識，只是時間早晚 的問題，但對台灣來說，獲納入已開發市場指數之日卻遙遙無期，要是無法爭取更多國際資金的青睞，坐等A股納入MSCI新興市場指數之日來臨，屆時就算台股企業市值有成長，還是可能面臨權重萎縮的窘境，被動基金資金也將流出台股，投資人只能欲哭無淚。，
因應金融機構遭駭客攻擊不斷及政府主管機關對上市櫃公司投保資安保險資訊揭露要求，
，資安保險議題日益重要；此外，
，近年Fintech新科技的興起、區塊鏈各項運用、數據採集的方式改變，
，衍伸許多新創公司以及新的商機，
，形成新的趨勢。三井住友海上集團明台產物保險於周五（19日）假台北花園大酒店舉辦「金融資安風險管理研討會」，
，分享產險業新科技與新趨勢及資訊安全危機對策。 號稱史上最嚴的歐盟「通用資料保護法規」（General Data Protection Regulation；GDPR）今年5月25日才剛生效，
，近日即爆發Facebook及Google+等社群媒體捲入個資外洩事件，
，超過數千萬個帳號在駭客攻擊中受影響，龐大和解金與罰金使資安議題成為全球焦點，台灣企業也人心惶惶。為此，明台產險特別舉辦「金融資安風險管理研討會」，由總經理陳嘉文、奧義智慧科技（CyCarrier）共同創辦人吳明蔚，及達文西個資暨高科技法律事務所所長葉奇鑫分享現行金融科技的應用與未來趨勢、探討面對科技快速發展可能帶來的資安風險與案例、提醒企業應如何布局以提升資安防護。陳嘉文表示，近期國內資安意外事件頻傳，不論是高科技廠因為病毒造成的機器設備與營業中斷損失、或是知名商店因為個資外洩造成消費者損害賠償責任，均讓社會大眾更加關注資安風險的相關議題。然而由於目前國內企業普遍投保的商業火險或公共意外責任險，都僅賠傳統實體意外事故所造成的損失，資安意外事件則無法理賠，因此近期資安險的詢問度與投保件數有明顯增加。明台產險配合產業現況及需求，今年陸續開發適合擁有大量客戶個人資訊如飯店、醫院等大型企業的「Cyber Insurance」及投保簡易、適合中小企業的「資訊安全防護保險」，提供各種產業皆可投保的資安險，保障台灣民眾個資安全。明台產險舉辦金融資安風險管理研討會，由副總經理柳元祥(左起)、奧義智慧科技共同創辦人吳明蔚、達文西個資暨高科技法律事務所所長葉奇鑫、總經理陳嘉文，分享產險業新科技與新趨勢及資訊安全危機對策。明台產險/提供 分享 facebook，
邁入12月聖誕消費旺季，
，國內龍頭車商和泰汽車和龍頭餐飲王品集團，
，紛紛投入電子商務市場。和泰車評估多年，
，觀察國內中古車交易量每年均為新車交易量的2倍高，
，決定自建中古車網，
，仿造超商「線上交易、門店取貨」。王品旗下藝奇日式料理嘗試網上訂位，
，第2人半價，
，搶攻年輕消費族群。
和泰車規劃，
，透過中古車網站整合旗下和運體系的實體中古車門市，打破消費者買車的地域限制，例如台北的買家可從網路上預訂位在屏東的中古車，再到實體門市看車、交易，全程享有大車商的服務與保障。
和泰車評估，物價漲、薪水不漲，景氣影響新車銷售數字，例如2012年就因為全年景氣差，全年新車掛牌數略減1萬餘輛，但特別的是，當年的中古車交易數，仍是微幅成長近5千台，顯見中古車市場在景氣低迷仍有穩定表現。
國內中古車廠牌市占率，和泰車代理的TOYOTA居冠，占23.6%；其次則是中華三菱占17.9%，再其次則為裕日車、福特、本田，分居第3、第4與第5名。
王品發展創新雲端訂位服務，先由旗下藝奇開跑，10月就和EZTABLE線上訂位業者洽談合作。王品表示，除了在餐飲提供顧客好的服務外，首次推出線上網路預約訂位，結合網路訂位業者及電話預約雙系統，只要顧客用此方式訂位，第2人半價，先試市場水溫，測試結果將作為明年第1季王品集團各餐廳，是否跟進線上訂位的主要參考。
藝奇副總王福標表示，近2個多月測試下來，由於訂位時間打破原本上班時間限制，24小時都能網路訂位，吸引多數年輕族群透過雲端運用來訂位，平均每店每日可優惠30至50位線上訂位名額，不僅每個月可以降低1至2%的人力成本，每月業績還因此增加20%，營收約進補上千萬元。，
