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，法國政府9日公布一項包括15點聲明的「學校世俗法」，

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，禁止宗教進入學校，

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，以免伊斯蘭教或其他宗教在校內引發衝突或爭議。就法律層面而言，

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，這項新法並無新意，

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，未來新法將張貼在法國每一所接受國家經費的學校內。教育部長佩永說，

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，新法為的是增進了解，

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，且使執法更一致。，

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台化彰化廠關廠 金融大案究責 財經焦點 科技產業 金融要聞 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞國泰人壽 錢進印尼銀行業9月BEI指數微降 景氣保守財經觀點／金融+科技 共創產業新藍海中信金挺李安新片 引進「未來3D」國壽賺綠金 再投資太陽能廠匯市最前線／台幣本周上看31.2元分享分享分享留言列印A-A+2016-10-02 04:45 經濟日報 記者吳苡辰／台北報導 亞洲主要貨幣上周漲跌互見，

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，新台幣兌美元匯率則因適逢季底出口商拋匯，

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，使匯價形成支撐，

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，貶幅得到收斂，

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，上周五收31.366兌1美元，

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，累計單周貶值3.6分，

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，貶幅0.11%。主要競爭對手韓元上周五收1101元兌1美元，

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，周升0.1%。匯銀交易員表示，

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，由於美國聯準會與台灣央行維持利率不變的決議，

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，符合市場預期，未造成金融市場明顯波動。本周則聚焦聯準會官員談話、美國9月非農就業報告，與德意志銀行事件後續影響，預期新台幣匯率本周將落在31.2至31.6元間。，

聯合筆記／人為財死？ 誰養出慣老闆 | 民意論壇 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，

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，是近卅年最慘重的遊覽車事故，

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，不僅再掀車體、低價團檢討，

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，客運駕駛過勞也被搬上檯面。蝶戀花創辦人周比蒼在事故發生後第五天總算露面，

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，但針對出事駕駛連上十四天班卻說「人為財死」。外界譁然，

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，未料周比蒼隔天加碼演出，強調他未強迫司機上班，也沒說不准請假，且都有給加班費，「一個願打，一個願挨，就是本來的事嘛。」暗指是駕駛「要錢不要命」。連兩日發言「９４狂」，家屬情何以堪。周比蒼身為雇主，連駕駛最基本的勞保都沒投保，什麼立場如此理直氣壯？就算駕駛真想多賺些加班費，收錢出團的蝶戀花對遊客安危毫不在意，讓可能過勞的駕駛載著消費者出遊，誰才「要錢不要命」？一場車禍，無良雇主現形，但台灣長年勞資關係失衡和勞動制度普遍對勞工不利，恐怕才是養出「慣老闆」主因。現行大客車駕駛工時相關規定，「勞動基準法」指不管駕車、加油、加水都算工時，一天總工時不能超過十二小時，但在景點等乘客遊完回來的空檔，若駕駛未受雇主指揮監督，不算工時；「汽車運輸業管理規則」說，大客車駕駛每天工時不能超過十小時，但指「實際駕車時間」。換句話說，雇主可讓駕駛一天實際開車十小時，加油、加水、檢查車輛包在內，可要求駕駛工作十二小時，但因等待遊客吃飯、遊玩、上廁所不算工時，一天與車為伍時間上看十六小時以上，形同超人駕駛，卻完全合法，難怪慣老闆會大言不慚稱自己有給加班費，是駕駛「人為財死」。一天實際開車十小時，誰受得了，何況大客車駕駛要長期為之，這款「手操方向盤」的工時規定，誰「慣」了誰？再看大客車駕駛等待遊客期間可散步、做操，不算工時。勞動部隨後雖發布澄清稿指只要車上留有遊客或屬待命，等待期間仍算工時，但如何認定待命還休息，卻須視個案認定，結果勞工無所適從，雇主多了「有機可乘」的灰色地帶。試問，駕駛等待遊客不就是為了載遊客到景點或返家，不是工作是什麼？這段受命等待提供勞務的時間，毫無疑義就是待命，沒有模糊空間，也無須個案認定。空服員到公司等通知是否出勤，可散步或做操，卻都算待命。勞資失衡的勞動法令比比皆是。以「一例一休」來說，政府明明為了推動勞工全面周休二日，但法令卻冒出一天可停休出勤的「休息日」，雇主雖須給加成加班費，但勞工一樣沒能周休二日，自認成本增加的慣老闆會繼續說「我都有付加班費」，是勞工要錢不要假。漫畫 季青 分享 facebook，

金曲獎頒獎結果揭曉，

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，蔡英文總統恭喜其中三個作品和得獎人，

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，引發外界不同解讀。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 第三十屆金曲獎落幕，

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，外界批評此次獲獎名單「染綠」、「政治化」。平心而論，

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，染不染綠很主觀，

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，藝術展現對人文、社會甚至政治的關懷也很好。不過問題的重點，

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，不在「染色」，

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，而在「迴避」。頒獎結果揭曉，蔡英文總統幾乎在第一時間肯定、恭喜其中三個作品和得獎人。金曲獎得獎人這麼多，蔡英文只挑了其中三個加以肯定，是因為這三個特別優秀？還是因為他們符合蔡英文與民進黨的價值？ 答案不言而喻。得獎者或許實至名歸，但蔡英文以總統身分的選擇性肯定，卻馬上造成兩個立竿見影的效果：一是金曲獎主辦單位文化部，未來是否會「揣摩上意」給獎？而諸多音樂人，經過蔡總統「洩題」，是否更會迎向「總統口味」報名？不過，比起「閃靈」得到最佳樂團獎，蔡總統的喜好問題，只是小巫見大巫。林昶佐是閃靈核心成員，但他既然是監督政府的立委，金曲獎又是政府預算辦理，於法於理，就應該迴避，這和立委不應包政府工程，並無二致。可是林立委不迴避，還拿了獎，蔡總統也公開祝賀，這算是什麼樣的價值展現？而且，林昶佐當選立委以來，對文化部就很有興趣。馬政府下台前，他批文化部八年什麼都沒做；民進黨上台後，他誇文化部長鄭麗君是最認真的部長。文化部推動的轉型正義，他也總站在第一線支持。如此政治正確下，獲獎是肯定，還是讓金曲獎蒙塵？恐怕得打上大問號了。，

南韓8月出口額較一年前下滑13.6%，

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，為連續第九個月走下坡。 歐新社 分享 facebook 南韓8月出口額較一年前下滑13.6%，

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，為連續第九個月走下坡，

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，凸顯晶片價格下跌、美中貿易戰、日韓貿易糾紛的衝擊。南韓財長洪楠基1日表示，

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，今年經濟成長可能難以達標。南韓貿易及工業與能源部1日表示，

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，8月出口額年減13.6%至442億美元，

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，降幅比市場預期的12.5%大。南韓政府指出，

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，上月出口降溫的原因是海外貿易情勢惡化、比較基期的影響，以及工作天數較少。 經濟日報提供 分享 facebook 其中，南韓上月半導體出口額銳減30.7%，面板出口額驟降23.5%，石化產品出口額也下滑19.2%。以地區來看，南韓8月對中國大陸的出口下滑21.3%，對美國與日本的出口分別年降6.7%及6.2%。南韓是第一個公布每月外貿數據的主要出口國，該國企業也包括全球頂尖的晶片、智慧手機、汽車及晶片的供應商，能讓人窺見全球貿易的健全度。Eugene投資證券公司經濟學家李相載（音譯）認為，在美中持續陷入貿易爭端、日本管制出口及香港「反送中」抗爭等事件都打擊企業信心之際，目前仍沒有出口動能增強的跡象。最新數據進一步抑制南韓的成長展望，也加重了央行降息的壓力。南韓央行1日表示，10月1日起將對業者提供5兆韓元、貸款利率僅0.5%的低利資金，利率遠低於目前的逼近4%，還款期限長達五年，以拉抬出口並促進企業發展。該央行也另外對出口商、設備與零件生產商提供1兆韓元的低利資金。南韓副總理兼財長洪楠基同日表示，今年經濟成長率可能很難達到2.4%-2.5%的目標，但政府仍有充足的財政空間能擴大支出。他指出，國內投資與出口理應在下半年回升，但目前卻遭遇困境，政府將推動所有能用的政策措施，幫助經濟成長率達標。，

台灣人壽今天表示，

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，該公司針對去年度投保旅平險的客戶統計，

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，發現國內旅遊占25%、國外旅遊占75%，

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，大部分的民眾還是出國才會想買旅平險，

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，容易忽略國內旅遊的保障。針對海外旅遊投保客戶前往的國家分析，

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，其次為中國占26%，

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，平均在出發前五天民眾就會投保旅平險，

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，顯示民眾投保旅平險的意識高。但也有不少人出國前到機場才想起未投保，此時可選擇在機場櫃台或上網投保旅平險，更可以申請加入平安Call Call卡會員於出發前一小時致電投保專案，即有專人協助投保。以國內三天的旅遊行程為例，投保新台幣100萬元保額，附加意外傷害醫療險10萬元為例，保費支出約當50元。另以五天日本賞櫻之旅，以保額100萬元附加傷害醫療保險，及海外突發疾病醫療健康保險為例，保費僅約百元就可以獲得基本保障。許多民眾習慣使用信用卡刷旅費，順便享受搭贈的旅平險，台灣人壽提醒一般信用卡僅提供搭乘交通運輸工具時的意外保障，意即搭乘飛機以外的旅遊時光無法享有保障，建議民眾在出遊前，還是要向保險公司投保旅平險讓保障更完整。國外旅遊應附加海外突發疾病醫療健康保險附約，不但可保障一般住院給付，更提供門診及急診給付。以台灣人壽海外突發疾病醫療健康保險附約為例，急診給付限額為投保保額的20%，為業界最高，且美、加地區保障提高為三倍。日、紐、澳、歐洲地區保障則提高為1.5倍，並享有25項海外急難救助服務。台灣人壽表示，曾有客戶至美國出遊，因急性腦中風住院近一個月，醫療金額高達台幣600萬元，費用相當驚人，所幸經緊急治療後已恢復健康，更顯得投保海外突發疾病醫療健康保險的重要。因應清明連假的旅遊需求，台灣人壽即日起至6月30日，針對旅平險客戶推出加碼抽獎活動。只要於網路投保旅平險，即可參加「相揪旅遊投保去 獎品升級抽獎趣」活動，獎品合計超過百項，有新光三越禮券等多項好禮。，

美國聯邦準備理事會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）發表演說，

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，勾勒貨幣政策穩定基調，

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，歐股今天隨全球股市走揚。倫敦FTSE 100指數上漲0.19%，

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，收在7577.49。 法蘭克福DAX 30指數上漲0.23%，

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，收在12394.52。巴黎CAC 40指數上漲0.24%，

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周玉蔻連日來引述不具名前國安高層的消息來源，

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，指控國民黨私下收受頂新兩億政治獻金。雙方鬧上法庭，

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，國民黨下午將遞狀控告周玉蔻，

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，要求名譽損害賠償；周玉蔻也在早上前往台北地檢署，

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，控告國民黨中央威脅、恐嚇、誣陷本人身為新聞工作者，

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國民黨文傳會主委范姜泰基上午表示，

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，希望周玉蔻不要用聽說、傳聞，

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，把她所有證據都到法庭上說清楚，讓所有事實在法庭上呈現。，

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，吸引大型發卡行搶發卡權。圖／聯合報系資料照 分享 facebook 聯名卡向來是銀行兵家必爭之地，

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，其中又以加油站、航空、百貨與量販店等四大聯名卡，

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，是聯名卡中含金量較高的卡別，

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，每當接近合約期滿之際，

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，都會吸引大型發卡行蠢蠢欲動，

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，準備爭搶發卡權。聯名卡合約通常五年為一期，

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，大型指標企業的聯名卡，

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，挾品牌之優勢，

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，通常都會累積一定規模的持卡人，但對銀行來說，是吸收、耕耘新客群的好時機，也因此只要是大型指標企業聯名卡合約期滿前一年，都會吸引銀行爭相探詢競標條件，希望搶下發卡權，接收企業的忠實客戶。以加油聯名卡為例，去年台塑加油站與遠東銀行聯名卡合約到期後，國泰世華立刻搶下發卡權，瞄準45萬張的聯名卡換卡潮，正式跨足加油聯名卡；今年則有中油聯名卡即將約滿到期，準備啟動重新招標。國內三大加油通路業者分別為中油、台塑與全國加油站，其中又以中油加油站據點居冠，加上品牌優勢，長年盤據加油站龍頭，許多車主更是指定「非中油不加」。銀行主管說，加油聯名卡客層是開車族，在每周至少加油一次的情況下，對卡片的忠誠度相對較其他信用卡高。，