儘管美國全力反對，
，委內瑞拉十六日仍取得為期兩年的聯合國安理會輪值理事國席次，
，與美國關係複雜的美國重要盟邦土耳其卻未能擠進安理會。
聯合國大會的一百九十三個會員國十六日表決推選安理會的五個輪值理事國，
，委內瑞拉以一百八十一票取得一席，
，另外四席分別由紐西蘭、西班牙、馬來西亞與安哥拉取得。它們將於明年一月展開為期兩年的安理會非常任輪值理事國任期。
為爭取安理會席次，
，土耳其不斷凸顯它身為中東大國的區域分量，
，尤其是它在國際社會對抗遜尼派激進組織「伊斯蘭國」的過程中所扮角色。不過它同時受到各國嚴格檢視，
，尤其是歐洲國家。批評者指出，土耳其並未全力阻止外國戰士取道土國前往敘利亞加入激進組織。
分析家說，土國落空反映中東的分歧。埃及、沙烏地阿拉伯、伊朗與其他中東國家正在進行一場權力爭逐。
土國半官方安納多魯新聞社引述外長查夫薩魯的談話報導：「我們堅守立場的原則可能使部分國家感到困擾。然而總會有些國家在一段時間後承認我國立場正確。因此，我們不能為了爭取選票而放棄原則。」
委內瑞拉可能利用輪值理事國地位向美國放砲。美國則在委內瑞拉取得該席次後立予譴責。美國駐聯合國大使珊曼莎‧鮑爾在一項聲明中說：「遺憾的是，委內瑞拉在聯合國內部的行為已經違反聯合國憲章的精神。它在國內侵犯人權的行為也牴觸聯合國憲章。美國將持續呼籲委內瑞拉政府尊重委內瑞拉人民的基本自由與普世人權。」
安理會輪值理事國僅享有有限的權力。美、英、中、法、俄等五常任理事國則握有否決權。，
土壤液化區資訊公布後，
，引起地方高度關切，
，屏東縣長潘孟安昨指出，
，屏縣紅色液化區內的老舊房屋高達45000多幢，
，但全縣僅獲補助50戶老屋健檢，
，缺口實在太大，
，加上比例尺誤差範圍太大，
，地方難因應，
，呼籲中央儘速提出配套措施。潘孟安說，
，資訊透明化固然是美意，但是目前看來，顯然是配套不足，以屏東縣而言，土壤液化諮詢站成立3天來，民眾諮詢的案件相當多，而且不只被列入紅區的8鄉鎮民眾關心，其餘鄉鎮的民眾也關切自己住得是否安全。屏東的憂屏縣有8鄉鎮被列入土壤液化紅區，民眾關心住家安全。 記者林良齊／攝影 分享 facebook twitter pinterest 由於地方政府並沒有預算支應龐大的老屋建檢費用，潘孟安指出，屏東縣在老屋健檢目前僅獲補助40萬50戶的額度，但液化紅區內的老舊房屋就有4萬5497幢，全縣在88年12月以前興建的5樓以上建物就有250幢，中央目前的補助根本無法因應地方的需求，「請問預算哪裡來」？他並說，目前公布的土壤液化資訊圖比例是25000分之一，圖上1公分實際就相差250公尺，而目前只有台北市有更精細比例的圖資，其他縣市的資料真的太少，沒有更精細的圖資，又要如何做出準確的判斷，只會造成地方亂象而已。如今土壤液化資訊既已公布，就必有完整配套，政策才能延續。，
開發金宣布以每股現金13.40元、0.2元開發金股票，
，取得萬泰銀100%股權。
以開發金去年第四季平均收盤價8.69元計算，
，合併總金額為230.94億元，
，隱含的股價淨值比為1.26倍。
開發金在萬泰銀握有1席董事席次。
萬泰銀今天上漲0.15元，
，收在15.55元；開發金小跌0.03，
，收在8.7元。，
，，
，
，
大陸「金滿貫」羽球名將林丹昨天在超過8000名觀眾見證下高舉暌違8年的台北羽球公開賽男單金杯，
，但頒獎典禮後快閃離開，
，沒留下任何冠軍感言。
林丹昨天遭遇自家人王睜茗，
，首局雖打得稍微拉鋸，
，仍以21：19、21：14封王，
，除摘下個人繼2006年後的第2座台北站金杯，
，也是本季包含亞錦賽在內的第4冠，
，新公布的世界排名可望從目前的13名衝進前10名。
8強賽曾拒訪的林丹，
，昨天接受完全場掌聲就驅車離開，
，留下媒體記者空等，場面尷尬。
完成女單連霸的南韓好手成池鉉則親民許多，不但承諾明年來台挑戰3連霸，還秀了幾句中文，「珍珠奶茶」、「鳳梨酥」和「謝謝」都說得字正腔圓。
她笑說：「聽說台灣的夜市很好玩，但這次來還沒有機會去逛。」
台北是成池鉉福地，她國際賽首冠就是2011年台北羽球公開賽，隔年缺席後2013年再奪冠，今年也以頭號種子之姿完成連霸，4年捧起3冠。
昨天她以21：13、21：18拍下大陸對手劉鑫後跪地禱告，篤信基督教的她說：「感謝上帝讓我贏得比賽，能在台灣再拿冠軍，意義很大！」
首度移師台北小巨蛋的台北羽球公開賽落幕，賽會期間場館風勢過大成選手共同提出的問題，中華羽球協會秘書長蔡鴻鵬表示已研擬幾種方法，明年一定改善。，
中國經濟界近年爭持不斷，
，但不再那麼劍拔弩張，
，你有你說，
，我有我講，
，誰對誰錯，
，由政府部門最終決策來顯現，
，由市場來檢驗判定。最新一場爭持走著這路徑的，
，是「IPO綠道」之爭。所謂「IPO綠道」，是中國證監會主席劉士餘上任數月來，以政治正確為主調的政策主張。但宣布之後，上周中國股市卻來了個「黑色星期一」，雖然有人說小股災是延接美股的「黑色星期五」，有說是因大股東減持之風，但更多人認為，這是市場以黑色來還劉士餘的綠色。隨之而起，是反「綠道」和挺「綠道」兩派隔空交火。所謂「IPO」綠道，即9月9日中國證監會發布《關於發揮資本市場作用，服務國家脫貧攻堅戰略的意見》。這一「意見」的主要內容，是要支持貧困地區企業利用多層次資本市場融資，支持和鼓勵上市公司、證券基金期貨經營機構履行扶貧社會責任，切實加強貧困地區投資者保護。而為支持貧困地區產業發展和民眾脫貧，證監會決定對貧困地區企業首次公開發行股票、新三板掛牌、發行債券、並購重組等開闢綠色通道。身任中國證監會扶貧小組組長的劉士餘，推出的這一「IPO扶貧新政」，被市場叫做「IPO綠道」，是形象地借海關免申報綠色通道，形容中國貧困地區要來上市，不用排隊等著檢查，直接上位。本來扶貧脫貧，被定為執政黨政治戰略和國家的發展戰略，又由執政黨總書記親自領軍，以今天的中國政治大勢，大小頭頭立即響應，各部門各地方爭相出擊，其情可感。但證券市場有些特別，能不能像發改委批項目、財政部批錢一樣，點綠燈、開綠道，是可以討論的，「黑色星期一」之來，也是可以理解的。值得看看的，倒是反「綠道」和挺「綠道」兩派之各有所據。比如反「綠道」一派，最重要的觀點有兩個，首先一個，是說不能因為某一企業屬於貧困縣，就可以降低標準安排上市。A股市場上曾經為了給國企脫困，上市了一批並不太符合上市標準的國有企業，成為其後垃圾股的重要來源。現在如果讓貧困縣的企業上市融資，但是其業績和成長性卻達不到上市標準，將會拉低上市公司的整體業績水平，惡化中國股市生態。如果說這一反對理由還比較具體，則另一反對意見則顯宏觀，即主張證券市場是公開公平公正，證監會可以扶貧，但不能改變市場經濟原則，所謂市場面前人人平等，不能因貧就不排隊，令中國股市政治化，更不能「證監扶貧，股民買單」。挺「綠道」主張，這兩天漸次浮現。一種意見是由地區差距講大道理，說中國過去東部發展，人財物集中，西部經濟落後，東部上市公司多，現在「IPO綠道」，有利西部經濟落後地區多上市融資，有利西部經濟發展，在扶貧之餘，還令中國股市再平衡了。另一種說法，則以中國股市性質做文章，說國際上包括香港，是沒有「IPO綠道」這種事，但這是中國特色，因為中國股市的定位，是為融資者服務的市場，中國股市設立的初衷是為國企改革服務的，現在是為企業融資服務，也是為中國經濟服務。中國經濟最大的事是扶貧，證券市場當然要為之服務。，
「二○一八榮陽論壇─廿位意見領袖主宰的無齡未來」，
，於十一月十一日舉行，
，多位專家與逾五百名民眾熱烈參與。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 人類進入有史以來最長壽的時代，
，一千兩百多年前唐代詩人劉禹錫的詩句：「莫道桑榆晚，
，微霞尚滿天。」若視為是長者對晚年的豪氣，
，與世界衛生組織（WHO）強調的活躍老化有同樣的意境。我們應如何面對「老」？榮陽團隊傳授無齡要訣，
，證實高齡是挑戰也是機會。外型可愛的華碩機器人Zenbo化身助理主持人。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 「二○一八榮陽論壇─廿位意見領袖主宰的無齡未來」由國立陽明大學、台北榮民總醫院、陽明大學國際產學聯盟和智榮基金會主辦，
，聯合報健康事業部協辦，
，廿一位專家挑戰短講，
，從基礎研究到產品設計，從臨床醫學到政策制定與執行，展現高齡領域的全方位成果。 北榮醫療 結合智慧科技榮陽團隊共廿一位專家挑戰短講，從基礎研究到產品設計，從臨床醫學到政策制定與執行，展現高齡領域的全方位成果。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 台灣今年進入高齡社會，台北榮總院長張德明表示，榮民醫療體系照顧高齡最有經驗，目前資深榮民約廿萬人，平均八十歲以上。台北榮總在二○○六年率先成立跨領域的高齡醫學中心，整合資源推動高齡醫療，發展失智症、長照等特色服務，今年更結合人工智慧於日照中心，讓照顧體系科技化。培育人才 榮陽團隊合作國立陽明大學校長郭旭崧表示，陽明的成立是培育人才服務榮總，也訓練人才服務偏鄉，可說「沒有榮總就沒有陽明」。他也分享，廿二年前衛生署調查即顯示，民眾最關心長照服務，至今仍是，榮陽團隊努力推動高齡政策，未來有更大空間。宏碁集團創辦人、智榮基金會董事長施振榮表示，智榮基金會近年投入多項華人長者研究，結合消費心理等行為，探討老人市場，他以自身為例，雖逐漸高齡，但心態仍是無齡，希望可成為典範。陽明團隊曾協助規畫長照保險制度、推動長照立法。陽明大學衛生福利研究所教授李玉春表示，長照需倡導「復能」服務，讓被照顧者獨立。陽明大學藥物科學院長康照洲指出，科技有助健康促進，但他提醒，健保資源讓我們生病時得到照顧，卻也失去自我照顧能力，應推動自我照護。陳亮恭：維持好的晚年功能國立陽明大學高齡與健康研究中心主任陳亮恭提前分享新書「微霞與桑榆」內容，以「老與長生不老的世紀思索」開場。 記者吳貞瑩／攝影 分享 facebook 陽明大學高齡與健康研究中心主任、台北榮總高齡醫學中心主任陳亮恭借重古人智慧。他舉唐朝詩人白居易的「詠老贈夢得」為例，詩作寫給好友劉禹錫，感嘆兩人已老。但劉禹錫回信「酬樂天詠老見示」，強調「莫道桑榆晚，微霞尚滿天」，劉禹錫認為，即便老了，還是可以發光發熱。WHO對老化議題提出報告，強調活躍老化，強化內在健康，維持外顯功能。陳亮恭認為，這與「莫道桑榆晚，微霞尚滿天」意境相合。陳亮恭說，「莫道桑榆晚」是長者對晚年的豪氣不認輸，他更愛李商隱的「晚晴」：「並添高閣迥，微注小窗明」，長者是夕陽晚霞，透過窗櫺照亮下一代，維持好的晚年功能，帶年輕人走向未來。，
兩岸服務貿易協議我方在電子商務方面雖有展獲，
，不過，
，科技政委張善政認為，
，發展國內電子商務，
，兩岸電子商務在物流、金流等方面仍有很大努力空間，
，包括如何課徵關稅、營業稅等問題仍待雙方協商。
發展國內電子商務，
，張善政在聽取業界建言後，
，歸納出至少四大問題待克服，
，張善政日前已向行政院長江宜權簡報，希望能突破現況，為國內電子商務業者爭取商機，尤其是搶攻中國大陸市場。
行政院政務會談周三將研商如何協助國內電子商務業者發展，據了解，張善政至少歸納出四大問題待克服和跨部會協商，甚至是兩岸協商。
四大問題包括兩岸電子商務市場，面對大陸封鎖、遮擋台灣網站；兩岸金流的稅務問題待協商，例如如何課關稅、營業稅；台灣的酒、醫療器材、遊戲、影音無法上網銷售；網路信賴機制待建立等。，
路透引述消息人士說法報導，
，美國製藥商Merck以近140億美元出售消費者保健部門的談判已進入最終階段，
，最快可能在本周達成協議。德國的拜耳（Bayer）和英國的瑞班集團（Reckitt Benckiser），
，都在該部門的最終競標者名單上。
消息人士說，
，拜耳和瑞班已成為最可能贏得競標的公司。這兩家公司都開出約135億美元價碼要收購Merck的消費者部門。
一名知情人士透露，
，拜耳和瑞班都很想買下Merck的消費者部門，
，因此在最後幾天還可能提高價碼。Merck、拜耳和瑞班的代表都拒絕置評。
Merck尋求出售消費者部門，
，凸顯製藥商為全心發展主力事業而退出非核心事業的趨勢。輝瑞（Pfizer）2012年以119億美元的價碼，把嬰兒營養事業賣給雀巢（Nestle），並在去年把動物健康部門分拆成名為「Zoetis」的獨立上市公司。，
曾俊欣奪下台塑盃冠軍，
，但對發球效率不太滿意。 圖／四維基金會提供 分享 facebook 「夜市球王」曾俊欣昨天在總獎金二萬五千美元的台塑盃男網賽第二站決賽，
，經過三小時四十七分鐘的三盤大戰，
，以六比一、六比七（五比七）、七比六（七比一）辛苦拍落卅四歲老將陳迪，
，接下來曾俊欣將前往法國進行三周訓練，
，積極備戰美國網球公開賽。曾俊欣此役發出十一記「愛司」球，
，不過也出現高達十二次雙發失誤，
，賽後坦言發球要再改善，一發進球率至少要達六、七成較好。 再來兩大目標擺在美網和青年奧運，他說：「這次回來行程滿檔，加上比賽真的很疲累，不過也受到很多人的關心，雖然有壓力，我會轉換成進步的動力。」對於與老大哥陳迪的首度交手，曾俊欣表示，陳迪一直是自己從小模仿、學習的對象，「從之前一起冬訓的時候，他就很熱心幫助我們這些年輕球員，他所展現出來的運動家精神也是我學習的地方。」女單冠軍賽，尋求衛冕的雅加達亞運網球國手李珮琪，在手握一盤領先優勢下，第二盤第十局時，右腳踝發生嚴重扭傷，經過簡單治療仍無法回到場上續戰，只能忍痛棄賽，也將冠軍讓給世界排名第七百零九的香港女將胡可澄。李珮琪退賽後立刻被送往醫院檢查，能否參加亞運出現變數。，
最快2秒過閘，
，無感支付亮相深圳口岸停車場。 新華網 分享 facebook 日前，
，微信支付聯合深圳口岸中心、蜜蜂停車落地全國首批口岸無感支付停車場，
，上線無感支付服務。深圳灣、福田等五大陸路口岸全部實現「免掃碼不停車、2秒過閘，
，五大陸路口岸無感支付停車全打通」的智慧停車服務。深圳口岸微信無感支付停車場採用支付中簽約的綁定方式。首次使用深圳口岸微信無感支付停車服務，
，只需在深圳灣、福田、羅湖、皇崗、文錦渡任一口岸停車場內，
，掃描二維碼，
，綁定車牌，開通免密支付，即可無感通行五大陸路口岸社會停車場。 開通微信無感支付停車服務後，可省去「掃碼付款、搖窗嘀卡」等繁瑣的繳費步驟，無需停車、先離場後系統自動繳費，停車繳費＋離場一步到位。經實測，接入微信無感支付的口岸停車場出場時間從20秒縮至2秒左右，通行效率提高90%。即日起至4月30日期間，用戶在深圳五大陸路口岸使用微信無感支付繳停車費，首單立減8元。活動期間每個用戶僅享受1次活動優惠。享受優惠訂單若發生退款，相應優惠金額將在退款總額中扣除。作為深港互通的重要通道，資料顯示，口岸中心管理的包括西九龍口岸在內的七個陸路口岸，僅2018年上半年，經深圳口岸出入境人員1.02億人次，日均67.89萬人次，同比增長1.9%；車輛777.7萬輛次，日均4.29萬輛次，同比增長1.0%。，
