馬來西亞衛生總監諾希山今天發布聲明，
，衛生部危機防範及應對中心已接獲4起疑似感染「2019新型冠狀病毒」（2019－nCoV）的案例，
，其中3起檢驗結果為陰性。諾希山（Noor Hisham Abdullah）今天發布聲明表示，
，當局接獲4起疑似感染武漢病毒報告後，
，即把所有疑似感染者進行隔離，
，進一步治療和檢查。 檢查結果顯示，
，有3起案例檢體的新型冠狀病毒檢驗結果呈陰性反應。另一起案例的病患雖然目前情況穩定，
，但檢體已送往國家醫藥研究所（IMR）進行檢測，
，結果將在近日出爐。諾希山呼籲馬國民眾，若從武漢返國後14天內發現有任何病狀，包括發燒、咳嗽或呼吸困難，必須馬上前往醫院接受治療。他也提醒民眾應時刻做好防護措施，尤其曾前往武漢者，應保持高度衛生，常用肥皂和洗手液洗手。聲明強調，除非有特別因素，否則建議民眾近期內不要前往武漢。另一方面，馬來西亞外交部也針對新型冠狀病毒發出旅遊警告，建議所有馬國民眾延後前往武漢或其他可能受到影響地區的行程。，
中非共和國的教派民兵衝突惡化，
，在中非的法國部隊7日開始擴大協助恢復秩序作業。法國部隊在中非首都班基巡邏，
，也開始部署於班基以北和以西地區，
，班基居民開始敢踏出家門。法國已將在中非的部隊人數增至1200人。
前兩天中非發生的穆斯林與基督教民兵衝突，
，造成至少300人死亡。（英國廣播公司），
，，
，
費城人左投漢默斯 (Cole Hamels)在本月初傳出從上季末延續至今的肩膀酸痛未癒，
，今天也出席球迷會，
，被問到這個問題，
，輕描淡寫的說：「我不知道發生什麼事，
，我現在很健康，
，沒有感覺任何酸痛，
，我已準備迎接春訓，
，並且非常開心。」
總經理阿瑪洛 (Ruben Amaro Jr.)表示，在本月初獲知這件事後已就要求漢默斯停止兩周的投球訓練，到目前為止，他的情況很好。
如果漢默斯身體無恙，對球隊將是最好的消息，他在去年季中才簽了六年1億4400萬美元合約，今年球隊將要重返季後賽，是需要健康的他。
漢默斯表示，打算明天進行第四次的牛棚練投，預定下周前往春訓基地報到。，
證券時報網報導，
，中國平安13日晚間公告，
，公司控股子公司中國平安人壽保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司、平安健康保險股份有限公司，
，及平安養老保險股份有限公司於2014年前四月，
，合約保費收入分別為人民幣814億元、461億元、1.5億元及34億元，
，合計約1，
，311億元。（約新台幣6，
，364億元），
，
北市議員梁文傑昨質詢時指出，
，北市交通局前局長林志盈2013年3月離職後，
，11月起擔任悠遊卡公司投資的「群信行動數位科技」董事長，
，質疑違反公務員旋轉門條款。林志盈昨駁斥，
，兩項工作的業務並無相關，
，也沒有管轄關係，
，不希望因選舉被捲入不相干的紛爭中。
林志盈擔任「勝立連線」的北市端「窗口」，
，加上國民黨北市長參選人連勝文任職悠遊卡公司時，
，林擔任總經理，是連的左右手。昨天在議會引發話題。
梁文傑指出，群信從事的是手機行動支付業務，和悠遊卡公司、交通局以及市府的規費繳納業務相關。依公務員服務法規定，「公務員於離職後三年內，不得擔任與其離職前五年內之職務直接相關之營利事業董事」，林從悠遊卡公司卸任不到三年，從交通局長卸任不到一年，就轉任群信董事長，已經違法。
林志盈指出，群信公司的主管機關並非北市交通局，也未承包交通局業務，根本沒有涉及旋轉門條款的問題。他說，去年11月任職後，都是未支薪的顧問角色，直到今年7月，董事會才通過發放薪水，他才轉為全職。，
大陸最高人民法院日前捲入丟失卷宗疑雲，
，院長周強昨天發表工作報告後，
，全國人大表決的贊成率再創新低。 圖／取自微博 分享 facebook 大陸最高人民法院早前捲入丟失卷宗疑雲，
，讓最高人民法院院長周強顏面掃地。昨天他發表工作報告後，
，全國人大表決時高達一百五十六票反對，
，贊成率再創新低，
，現場譁然。但大會散場時，
，大陸國家主席習近平仍跟周強握手致意。周強與兩岸有相當淵源，他曾參與一九九三年新加坡「辜汪會談」，當時擔任大陸司法部法制司長，以海協會理事身分與前國安局長許惠祐交過手。後任共青團中央第一書記、湖南省長、湖南省委書記。 最高人民法院丟失卷宗，中央政法委、最高檢察院等組成的聯合調查組在大陸「全國兩會」開幕前宣布調查結果，聲稱事件是舉報者、最高法院法官王林清「自導自演」。全國人大昨天表決「兩高」工作報告，周強所作的高院工作報告，以一百五十六票反對、六十七票棄權，贊成率僅九成二，現場一片譁然。最高檢察院檢察長張軍所作的工作報告，僅七十一票反對、卅一票棄權，響起一片掌聲。大會散場時，習近平率先與主持會議的全國人大委員長栗戰書握手，但習沒有與總理李克強互動。習近平旋即轉身，與身後一排的官員逐一握手，習仍跟周強握手致意，讓臉色鐵青的周強吃下定心丸。，
三大原因…加速公司關門 | 興航解散震撼彈 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 興航解散震撼彈 興航停飛謀善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 房市情報 udn / 產經 / 興航解散震撼彈相關新聞興航停飛 陳菊關切高、澎交通觀察站／曾經風光 林明昇黯然退場興航熄燈 自由市場是贏家航權重分配 上海航線搶手興航股票 最快明年Q1下市空難受災戶、家屬 憂賠償生變機票退費…沒人接電話東部、離島、春節疏運…斷航危機觀光業：陸客縮減效應擴大復興航空解散 政院憂觀光業崩解釐清涉弊疑雲 檢傳喚興航三巨頭林明昇：2次空難、財務惡化 解散關鍵復興航空財務黑洞 民航局狀況外復興航空無預警停飛 民航局開罰300萬復興航空停飛 華航報恩協助簽轉興航停飛因陸客減少？ 府：缺乏常識的說法整理包／閃電停飛隔天解散 復興航空搞什麼飛機？全台最資深航空公司 65歲復興航空走入歷史復興航空歇業 法人：華航、長榮航成最大受惠者興航昨交易暴增 證交所董事長：明顯內線交易為何先停航一天？林明昇：還在洽談買家復興航空兩次空難後 林明昇：每天開門就虧千萬元2空難賠償金逾11億 拖垮興航學者：興航無預警停飛作法可議 不厚道現金持有逾10億！ 民航局：興航非常惡劣監督失靈失效！興航8點檔 政府狀況外林明昇給員工一封信民航局錯估興航停飛 王鴻薇：該送加護病房藍質疑興航停飛「因陸客不來」王定宇酸不用腦興航今停飛怎麼辦 旅客轉搭航班看這裡！興航停飛爆內線交易 檢深夜傳訊3高層一旦停業 航線繳回重分配觀察站／擴充太快…林明昇走錯棋財務卡關…來得比預期快興航前三季 資金缺口36億元興航大股東國產、中保 急切割興航爆危機 銀行上門追債無預警停飛…旅客可簽轉退費公司保證 有能力籌資遣費三大原因…加速公司關門分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 03:58經濟日報 記者 黃淑惠WhatsApp 復興航空走到解散這一步有三大原因，
，首先，
，兩次空難導致旅客信心全失；其次，
，擴大資本支出投資廉航；第三，
，空難後，
，集團仍用傳統產業的思維去經營航空業，
，外行決策加速復興航空走向解散。林明昇接手復興航空董座六年，
，推動興航掛牌上市、引進私募資金、購入廣體客機，
，以「小而美」來推動營運；然而，
，兩次空難後，讓公司元氣大傷，營運困境也跟著顯現；再加上投資威航連續虧損，發展這樣高資本支出的行業，復興航空需要一個資金更雄厚的「富爸爸」相挺。航空業是一個高資本支出，非常難經營的行業，外界看起來光鮮亮麗，但要經營好非常不容易，還會受到各種外在的事件影響，例如2002年的SARS事件、石油價格飆漲造成的衍生性虧損及成本居高不下，到2008年的金融海嘯，都曾衝擊航空業的載客率。業界認為，復興航空經歷二次空難後，營運本來就很困難，集團開始協助經營，是非常好的策略，但用傳統製造業的思維來經營航空業，有很大的進入障礙。業界指出，航空業實在很難用製造業及傳統行銷策略來思考，不管是薪資思考模式、機隊營運策略，以及因應業務面改變，而直接搶攻電子商務直客與企業客開發，甚至到最後票價制定的政策等，都跟旅行社業者漸行漸遠。尤其復興航空在國際航空市場上還是弱勢航空公司，營運效益很難奏效，更加速復興航空走向解散。，
知名品牌食用米風波，
，引發社會對吃的安全高度關切，
，民眾該如何選購有機農產品，
，市府農業局農務科說，
，認明標示有「CAS台灣有機農產品標章」，
，才是國產有機農產品。
今年以來，
，農業局已抽驗田間、市售產品品質119件，
，及檢查市售產品標示167件，
，不合格者1件，為產品包裝上登載驗證住址與證件住址不符，已要求立即下架回收。
因此，全案移送雲林縣政府後續處理，依法可處3至15萬元罰鍰，且由驗證機構追蹤查驗，限期改正，否則終止驗證。如何選購有機農產品，農務科表示，認明標示有CAS台灣有機農產品標章，是最簡便的方式。至於進口商品則需辨別相關同意文件字號。，
處理校園「客訴」18年 黃俐雅：「雞婆」很重要 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，有一種叫「雞婆」的工作嗎？人本教育基金會工作委員黃俐雅，
，專門處理校園申訴案件。最近，
，她將18年來處理校園申訴案件的心路歷程發表成書，
，書名就叫「雞婆的力量：一介歐巴桑x18年校園申訴案的心情軌跡」。黃俐雅學的是護理。20多年前，
，她的孩子參加人本教育基金會舉辦的營隊，
，讓她首次接觸人本。天生有著「雞婆」個性的她，
，深信「只把自己的小孩照顧好是不夠的，必須別人的孩子也好，自己的孩子才會一起好」。她決定加入人本，並擔負起最難搞的「校園申訴」工作。如果教育是服務產業，黃俐雅等於守了18年的「客訴專線」，看盡教育觀念與風潮的轉變。她說，早年接到的申訴案多是體罰與性侵案件，如今處理的投訴，多與「教師人格特質」有關。談到校園性侵案，黃俐雅的語氣依然激動。她說，自己處理了10多年的性侵案，「沒有一個加害者（老師）被學校解聘」。直到6年前修法、學校成立性平委員會後，此一不公義的的現象才得到改善。黃俐雅說，這些案件被隱忍的關鍵，往往是因為學生的學業成績掌握在老師身上。「反映台灣教育太重視學業成績，讓學生為了成績，放棄自己的人權與自由。」近年公民運動崛起、加上網路思潮啟蒙，她發現，現代的學生不一樣了。這幾年她接到不少申訴案件，都是學生為了校園的公平正義、主動挺身而出。她舉例，曾有一個國中的總務組長，因為一名學生沒繳學費，衝到教室，在眾目睽睽中要他罰站。沒多久，人本就接到同學家長的申訴。原來，班上同學知道他家境困難，組成團體集體訂便當，要求商家必須附贈一個便當，解決他的午餐問題。這位同學遭總務組長羞辱後，班上同學馬上打電話給父母，要他們代為向人本投訴，「因為他們擔心這位同學明天就不來上課了。」解讀這宗申訴，黃俐雅說，總務組長因為「太執著於工作」、失去了對人的體貼。反而是這一批國二學生，小小年紀便展現「照顧同學的細膩」，讓她對台灣的未來充滿信心。威權時代，許多學生默默忍受老師的無理要求。但到了少子化時代，出現大量「直升機父母」，只要孩子一不如意，立刻投訴學校、老師。曾有日本評論家認為，當教育成為「服務業」，動不動就有「客訴」，教育的專業與理想蕩然無存。「天下有不是的老師、也有不是的家長。」黃俐雅認為，「校園申訴」不是要打擊老師、也不是要給學校找麻煩，而是在處理的過程中，協助三方彼此溝通了解。她舉例，一位家長向人本投訴，老師出的試卷只有簡答題、沒有是非題或選擇題，「可是我的小孩只會做選擇題」。她連繫老師，老師「差點哭出來」，這位家長四處投訴、甚至驚動校長。黃俐雅告訴家長，簡答題才能訓練孩子的溝通與邏輯能力，「你孩子不需要學溝通嗎？長大怎麼辦？」然後轉過身來鼓勵這位肯出創意考卷的老師、表達支持。她透露，會遭申訴的老師，通常都是比一般老師更認真的老師，因採用突破體制的教學而遭投訴。處理此類申訴，她往往會為老師加油打氣，甚至在申訴事件處理完畢後，成為老師的長期諮詢對象。處理多年校園申訴，黃俐雅發現，校園霸凌事件往往出現在師生感情淡漠的班級之中。她認為，要當一位好老師，「經營班級的能力比教書能力更重要。」談到自己的工作，她笑著表示，願意繼續扮演「校園客訴專線」的角色，「我會一直雞婆下去」。人本教育基金會工作委員黃俐雅，將18年來處理校園申訴的經驗出書。圖/黃俐雅提供 分享 facebook，
高雄市黃先生向本報投訴，
，高雄捷運公司發售的「學生漫遊卡」，
，原本學生可以免費轉搭公車，
，但今年6月起卻不能再享有轉乘公車免費優惠，
，不僅增加家長負擔，
，也不符合市政府提倡搭捷運轉乘公車的政策。
高捷公司公共事務處長賀新昨天說，
，因環保基金和市政府補助減少，
，「學生漫遊卡」及「30天漫遊卡」免費轉乘公車的優惠被迫取消，不過高捷公司還是盡力提供優惠措施，只要是「普卡」及「數位學生卡」乘客，可享有捷運轉乘公車半價優惠，照顧大多數乘客。
黃先生指出，高雄捷運公司發售的「學生漫遊卡」，有效期間30天，售價799元，對於搭捷運上、下學通學的學生來說，確實是1項福音，但捷運車站並非都在學校附近，通學的學生必須轉搭接駁車或公車到校，或從學校搭接駁車、公車到捷運站。
黃先生說，以往「學生漫遊卡」可免費轉乘公車，但高捷下月起取消優惠措施，也就是「學生漫遊卡」不能再免費轉乘公車，學生須支付搭公車費用，每天至少增加10元車資，不但讓家長每月多負擔200多元，也不符合市政府提倡捷運轉乘公車的政策。
賀新表示，高捷公司為取消免費轉乘公車優惠，也感到無奈，由於高雄市的高中職學生大多持有「數位學生證」，只要以「數位學生證」到高捷公司辦理「數位學生卡」，就能享有轉乘公車半價優惠，至於沒有「數位學生證」的學校學生，高捷已設法研商解決方案。，
