和春技術學院、同德企業和高雄第二監獄昨天上午簽署合作備忘錄，
，由和春技術學院電機系開辦室內配線課程訓練，
，協助受刑人取得丙級以上證照，
，受刑人出獄後將輔導到同德企業上班，
，給受刑人重生的機會。
為協助監獄受刑人出獄後找到正當的工作，
，並配合政府推動就業媒合提升產業競爭力，
，法務部積極推動「圓夢─落實勞工在地化政策」的產官學合作計畫。
高雄第二監獄昨天和春技術學院、同德企業舉辦簽約儀式，
，由二監典獄長陳文正、和春技術學院校長陳文俊以及同德公司董事長鄧進旺代表三方簽署合作備忘錄。
陳文正表示，這是一個希望工程，幫助受刑人圓夢，希望能學得一技之長，出獄後能正正當當的過生活。陳文俊指出，這項計畫不僅顯示和春技術學院積極配合政府的決心，也希望能善盡一份社會責任。，
去年交通部觀光局接連推出四項國旅補助案，
，但成效不彰，
，據觀光局最新完成的調查統計顯示，
，去（2018）年國旅補助的縣市，
，一般旅館住房率沒有一個縣市超過50%，
，與之前交通部與行政院不斷宣傳推動旅遊住宿補助有極大成效，
，帶動全台旅宿業住房率成長二至三成有極大的落差。對於一般旅館住房率偏低，
，交通部官員說，
，有補助的縣市，對旅客會產生一種吸引力，而出現所謂「板塊移轉」的問題，特別是原本就規劃要出遊的民眾，會優先選擇可以享受住宿優惠補助的縣市，對未受補助的縣市造成排擠效應，所以會拉低未受補助的縣市住房率。 一般民眾從事國旅，或外籍背包客或自由行旅客，多選擇平價的一般旅館，但據觀光局調查統計，去年各縣市一般旅館住房率，僅三個縣市超過五成，以台北市的66.2%最高，其次是新竹市的52%，台中市以50.2%位居第三，而這三個市在去年觀光局推出的四項補助案中，都未被列為補助縣市。反觀花蓮、高雄、屏東三個縣市，去年都有兩個國旅補助案，花蓮縣是地震補助和五縣市暖冬遊補助，高雄和屏東則是南灣計畫和南部五縣市暖冬遊補助，結果花蓮縣的一般旅館住房率為40.6%，高雄和屏東分別是46.5%與34.6%。，
亞運大學培訓隊開幕先鋒陳晨威，
，單場三安猛打賞。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 亞運大學培訓隊集合國內大專棒球菁英，
，在爆米花聯盟與九支業餘成棒隊對抗、磨練，
，前天開幕戰以○比四遭合庫隊完封，
，昨天第二戰攻、守表現漸入佳境，
，以七比五勝合庫隊扳回一城，
，首勝入袋。為替明年雅加達亞運會以及Ｕ廿三世界盃棒球賽備戰，
，爆米花今年復辦，
，也加入亞運大學培訓隊，但僅集訓五天就上場比賽，總教練翁豐堉也還在從比賽中掌握球員狀況，兩戰拿到一勝。相較於首戰全場只出現三支安打，昨天培訓隊全場揮十三安，最後三局進帳五分打下勝利，其中開路先鋒、游擊手陳晨威首度先發，繳出四支三猛打賞，包括一支三壘打。陳晨威在上個月梅花旗大專棒球錦標賽拿下打擊獎第一名，打擊率五成八三，在爆米花首次先發也維持火燙手感，他坦言有點緊張，「我上大學後長高變壯、力量增加，讓打擊表現更穩定。」，
阿里巴巴創辦人馬雲昨（7）日在馬雲鄉村教育發展年會系列活動「重回課堂」上，
，首次回應網傳阿里裁員的傳言。馬雲說，
，在阿里的員工能熬到三年非常難，
，熬到十年的員工在阿里是寶貝，
，進阿里巴巴的時候25歲，
，35歲的時候，
，這幫人已經很了不起了，
，我們為什麼把他們送出去？這批人經過阿里的嚴格訓練，對數位經濟、執行力、管理文化理解，超越很多其他公司。 馬雲表示，這批人就應該到政府部門、到大學、到其他地方，他們不太在乎、已不是太關注自己生存了。馬雲曾表示，30年以後，希望每年向社會推薦輸出至少1，000名十年以上的阿里人，他們應該參與社會的建設。近日有網友重新翻出這句話，並認為這是馬雲換一種說法形容裁員。馬雲今天還提及，富是思想的富裕，貴是品質的高貴，「我愛富貴，但我不一定愛錢！」。他強調，教育不應該簡單地將讓知識等同於財富，而是要讓孩子有獨特的思考能力。，
台北捷運公司表示，
，淡水線民權西路站已完成月台門安裝與測試，
，昨天正式啟用。預計今年年底前可完成西門、古亭與中正紀念堂站三站工程，
，後年可完成全線月台門工程。
北捷總經理譚國光表示，
，目前台北捷運全線104個營運車站中，
，已有54站完成月台門設置。預計龍山寺站、忠孝敦化站、劍潭站、頂溪站、新埔站、公館站、淡水站、中山站、南港站、板橋站共10個車站，
，將於明年陸續逐站進行安裝、測試及啟用作業。
譚國光表示，
，至於其它未設置月台門的37個車站，
，月台門預算已於去年通過，
，今年會重新辦理招標作業。若今年順利結標，明年將開始設計，最快後年開始施工。由於新的捷運路線都會採月台門設計，因此最快後年就可達成「各車站都有月台門」目標。
譚國光指出，本來中正紀念堂站預計明年進行月台門施工，但考慮到配合信義線通車，現在已開始施工，希望能趕上於年底前完工。
譚國光表示，每一季的月台門設計都會些微的差異，但原則、高度相同，都採鋁合金與玻璃建材。國外捷運部分的月台門採不透明設計，但為了美觀考量，北捷月台門未來也會採透明設計。
北捷表示，月台門是利用電腦自動控制系統，連結電聯車的無線電訊號及列車號誌訊號，才能準確搭配列車進站開門與離站關門的時間。同時也具有偵測異物後自動開啟、設備故障紀錄及可遠端擷取故障資料等功能。
譚國光說，尚未裝設月台門的高運量車站，已建置全球首創「月台區軌道侵入偵測預警系統」，當旅客超越月台特定距離時即會發出警報，讓站務人員迅速前往處理，也對列車於進站前150公尺即發出警告訊號，通知司機員減速及注意月台狀況。使用至今沒有太大意外發生，多是旅客誤踩、物品不慎掉落等意外。，
海巡艇搜救。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 今晚7時許，
，基隆市八斗子漁港傳出疑有2名釣客落海，
，陳姓釣客說，
，聽說颱風過後會大咬，
，沒想到一陣大浪瞬間將2人吞噬，
，他苦守岸邊含淚哭喊「你快回來！」目前消防、海巡，
，空勤隊都已投入救援。陳男表示，
，落海的是江姓友人（56歲），想說颱風過後會大咬，2人相約本來想去野柳，結果浪太大就改往基隆，看到綠燈塔周圍很多人在釣魚，走到堤防放好工具後，擔心車子被浪打濕就先走回去看看。他指出，才5分鐘回來，驚覺現場空無一人，連釣具、釣竿也通通被捲走，幾個釣客也嚇得往回跑，後來又一陣大浪上來，自己跌下水泥堤岸擦傷左手。「你快回來好不好！」陳含淚哭喊說，江男、另一名釣客疑似都掉到海裡，雖然有丟救生圈，但現場風浪實在太大，一下子就不見人影；消防到場後，原發現海面飄著江男發亮的頭燈，但仍不見蹤影。由於現場風強浪猛，海水十分混濁，消防、岸巡人員反覆搜索，海巡艇、直升機分別在海面、空中搜尋中。2名釣客疑似在燈塔附近落海。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 海巡艇搜救落海釣客。記者曾健祐／攝影 分享 facebook 搜救人員在八斗子漁港搜救落海釣客。記者曾健祐/攝影 分享 facebook，
2019國際山地旅遊暨戶外運動大會30日在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市開幕，
，圖為開幕表演。 中新社 分享 facebook 由大陸文化和旅遊部、國家體育總局、貴州省人民政府主辦的2019國際山地旅遊暨戶外運動大會30日在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市開幕，
，共有來自俄羅斯、美國、法國、英國、日本、韓國、泰國等56個國家和地區的1200餘名嘉賓參會。據中新社報導，
，本次大會主題為「天人合一．文化旅遊大健康融合發展」，
，旨在展示高品質開發山地旅遊業態、高標準優化山地旅遊服務、高水平完善山地旅遊設施。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
，抽 iPhone 11、仟元現金。
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，不能折現、亦不能另作其他用途。參與贊助後，
，可以參加活動抽獎，並成為 udn 產品的搶先使用者。 贊助好新聞 如何使用金幣灌溉新聞 ×
■ 活動時間 2019年10月21日 – 2019年11月20日
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 法國前總理、國際山地旅遊聯盟主席多米尼克．德維爾潘表示，現代旅遊業可以成為高質量和可持續發展的支柱，以山地旅遊為例，山地旅遊占該行業的20%左右，發展前景廣闊，同時山地旅遊對提高人們生活質量和促進人與自然的和諧具有重要意義。貴州省副省長盧雍政希望，更多的山地國家和地區相關機構、所有的國際山地旅遊聯盟會員單位，攜手探索一套可持續高質量的山地旅遊開發模式。中國文化和旅遊部副部長張旭表示，多山的中國充分利用多姿多彩的山地旅遊資源，大力發展山地觀光、休閒度假、戶外運動、探險考察等特色旅遊項目和業態，山地旅遊已經成為了中國旅遊業的重要組成部分。對於山地旅遊高質量發展，張旭建議，山地旅遊要在充分保護山地環境的前提下，加快探索構建符合當地資源禀賦、適應山區的生態特徵、彰顯民族民間文化，滿足廣大遊客觀光遊覽、休閒度假、沉浸體驗、康體養身、獵奇探險等多元需求的山地旅遊。，
西濱快速公路苗栗縣通霄白沙屯到南通灣9.5公里路段，
，斥資逾55億元開闢。本報資料要照片 分享 facebook 連接苗栗縣白沙屯到南通灣的「台61線西濱快速道路」，
，是西濱快速道路中部路段最後一道缺口，
，最快明年2月可以完工通車，
，將串起台灣西部走廊快速路網，
，不過地方保育人士卻不斷在路旁發現石虎排遺，
，更指出當地是石虎、草鴞棲地，
，每年4月、10月也是灰面鵟鷹路過之處，
，要如何避免新蓋路線成為生物殺手，
，成為通車後最大挑戰。西濱快速公路苗栗縣白沙屯到南通灣近10公里路段，公路總局斥資逾55億元新建，目前進度已近8成。不過近來臉書熱議當地為石虎棲地，臉友「貓徑地圖王小明」也表示，曾多次在工地300公尺範圍內撿到石虎排遺，道路東面5、6百公尺的通宵嶺頂也是猛禽北返的必經路徑，路開了，將衝擊保育類動物生存空間。特生中心助理研究員林德恩說，苗栗淺山環境生態豐富，但生態資料卻相當缺乏，環評低估當地生態環境的可能性很高，過去在白沙屯段曾記錄到兩筆石虎，以及灰面鵟鷹、鼬獾及白鼻心各一筆路殺事件；靠山側確實很有可能是石虎棲地。西部濱海公路中區工程處長陳松堂表示，該路段2012年通過環評動工，環評時並未發現有石虎等保育類動物出入，原本並未設置生物廊道，但因路線阻斷通霄鎮啟新國中操場通往後山的道路，會蓋一座聯通橋，同時搭配生物廊道可讓動物通過；路段間則會透過排水箱涵讓動物通過。公路總局、特生中心雖然即將合作「中部地區友善道路改善計畫」但初期只限於省道，特生中心預計下一階段才有可能再擴大到改善快速道路。生態觀察家李璟泓說，當地草生地環境特別適合小型哺乳類活動，每年3到4月也會有4千多隻灰面鵟鷹過境，5月則是赤腹鷹過境，兩旁草生地、墓地都曾看過石虎糞便，研判環境也可能有草鴞出沒，在通車前，必然需要重新檢討對生態的破壞並改善。，
摩根士丹利證券預測，
，台積電資本支出將從原先的90億至95億美元（約新台幣2，
，880億元至3，
，040億元），
，提高至100億至105億美元，
，加碼幅度一成。外資法人認為，
，半導體龍頭激勵效益浮現，
，設備相關廠商漢微科（3658）、辛耘、弘塑等業績進補有望。台積電董事長張忠謀。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook twitter pinterest 台積電原本的資本支出計畫，是為了在年底前衝時10奈米製程產能。根據摩根士丹利證券科技產業分析師詹家鴻所做最新產業調查，智慧型手機市場競爭激烈，因台積電16奈米表現極佳，客戶對該製程需求緊俏，許多客戶要求台積電提高16奈米產能，希望每月增加20，000片至30，000片，等同提高台積電16與20奈米產能的二成，若台積電決定要滿足客戶需求，就需要提高資本支出來應付後續訂單。拓墣產業研究所年初時預估，2016年三大半導體製造大廠資本支出金額較2015年成長5.4%，其中，英特爾調升30%、達95億美元，台積電調升17%達95億美元。法人據此提出，台積電若進一步增加資本支出，檢測設備廠漢微科，以及設備供應商辛耘、弘塑等，除可享有台積電帶動效應，未來業績亦可望獲得實質挹注。台積電過去一年來獲得外資圈一致厚愛，帶動國際資金買盤前仆後繼，股價也自今年初的130元左右，大漲至昨日收盤的162元，波段漲幅24%，市值並突破4.1兆元新高。元大投顧台灣區研究部主管張家麒指出，台積電對未來技術有清楚規畫、股利增加，重要的是，對於半導體產業可發揮提振士氣效果。半導體相關設備供應鏈三雄 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
富蘭克林華美投信投研部副總經理邱良弼 分享 facebook 富蘭克林華美投信投研部副總經理邱良弼表示，
，美國已有超過七成退休計畫納入目標日期基金（TDF），
，並成為世界各國退休金制度仿效對象；隨著台灣勞退有望開放自選平台，
，建議自選基金池也該納入目標日期基金。邱良弼昨（20）日出席經濟投資展望論壇，
，以「解讀全球退休金現況，
，善用合適退休商品，
，增加個人退休金」為題發表演講。他指出，
，退休金準備在國內已成為顯學，
，來源可分為三大支柱，第一層是社會保險，第二層為職業年金，第三層是個人年金。 針對第二層的職業年金，邱良弼建議適用勞退新制者，自提薪資6%到勞退帳戶。以勞退自提月薪上限15萬元為例，每月可提9，000元，一年可提10.8萬元，若所得稅率40%，以終值因子計算，內部報酬率可達60%；若綜所稅率為5%，報酬率也將近8%，「現在到哪去找報酬率8%，且保證每年都提供8%的工具」？「即使綜所稅率只有5%，也一定要做自提；先講節稅，再講報酬率。」他指出，比較各國民眾退休金準備概況，美國、新加坡、日本民眾退休準備金都很高，反觀台灣很低，大都將錢放在房地產、存款。其實我國勞退金報酬率，不管新制或舊制，績效都不錯，且近幾年來，我國退休金投資策略也開始納入新思維，逐年布局多元因子投資策略，依特定因子調整，並將SMART BETA導入投資組合，可達到降低相關性、提高報酬兩大效益。他表示，勞退自選平台可以參考私校退撫基金，開放保守、積極、穩健型三種投資組合，並將目標日期基金納入選項。截至2017年底，全球目標日期基金規模已達1.1兆美元，全球發行檔數達947檔，其中退休金用途占88%，可見受到肯定程度，原因在其具有專業管理、分散投資、費用率較低等三大優點。，
