德國總理梅克爾22日為戴姆勒集團（Daimler）斥資5億歐元興建的一座鋰電池裝配廠主持動土典禮，
，這座工廠生產的電池不僅將供電動車使用，
，也將為再生電力提供貯存設施，
，加上瑞典、匈牙利與波蘭都計劃興建大型電池廠，
，電池成本將快速下降，
，並促使歐洲汽車及電力業加速轉向再生能源。全球電池產能四年內將倍增 圖／經濟日報提供 分享 facebook 戴姆勒的新電池廠規模為全歐最大，
，所產電池不僅將供該公司的電動車使用，
，還將供屋頂太陽能板裝設業者使用，
，以建置家庭能源貯存系統，此計畫還凸顯了梅克爾政府計劃在2030年前讓600萬輛電動車上路的目標。除戴姆勒外，福斯汽車（VW）正與電池製造業者洽談合資計畫，在德國建立原型裝配廠，發展自有技術；瑞典新創公司也宣布40億歐元的電池廠投資計畫，預定於2023年開始生產。彭博資訊預估，2021年時歐洲在全球電池市場的占有率也將由目前的2.5%倍增，而這些歐洲新電池廠生產的電池將能供應福斯及雷諾等業者的電池需求。彭博資訊並預測，鋰電池組的成本將降低43%；由於電池成本下降，且能源密集度升高，預料2030年時就能看到電動車價格跟同級的燃油車輛相當」。電池價格下降也能使再生電力更容易貯存，更順利饋入電網。義大利最大電力供應者Enel公司指出，該公司將風電與電池搭配，使電力產出量預估更加精準，並縮短供電缺口。芬蘭也正在試驗超大型太陽能及風電計畫與電池的配合度。彭博資訊預測，2021年時全球電池產能將從目前的1.03億瓦千／小時（即1.03億度），倍增到即2.78億度。目前電池生產由亞洲業者居領導地位，包括南韓樂金及三星；中國也將新建八座大型電池廠。，
桃園市區道路狹窄，
，市民抱怨YouBike經常要人車爭道，
，險象環生。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園市YouBike兩年累積租借人次將破千萬，
，但桃園市區地狹人稠，
，不少市民抱怨騎乘YouBike得人車爭道、險象環生，
，而新竹市Obike進駐後，
，時常占用道路引發民怨；桃、竹市府回應，
，會視路段情況拓寬人行道，
，保障用路人安全，針對Obike亂象會請業者改善。桃園市府交通局列管自行車專用車道有29條、215公里，市區部分有文中路、南崁溪與老街溪等路段設有自行車專用道，但有市民抱怨在市區騎乘YouBike或自行車，常常要閃避車輛、險象環生。交通局主任秘書熊啟中表示，桃園市區道路狹窄，要增設自行車道不易，目前會視路段條件，在道路畫設優先道，或針對路幅較寬路段，拓寬人行道，以便單車族與行人使用。北市交通局日前宣布，今年中將推出公共自行車第三人責任險，桃市府也將和雙北市府、產險公會、YouBike廠商研議相關保費、配套措施。Obike去年進駐新竹市，許多使用者任意停放占據停車格，使原本就不夠的機車停車格變更少引來民怨；市府交通處綜合規劃科科長林俊源表示，新竹Obike共500輛，放置在郊區，與市區YouBike使用做互補，若OBike有擋道，將派專員聯繫業者去將車子移開。至於YouBike投保，市府立場贊同投保，不過考量預算，仍在研議中，未來待新YouBike用戶到達一定人數以上，不排除增加自行車道。，
屏東縣警局交通隊昨天統計3年來，
，每年均發生20起汽車及大貨車輪胎爆胎案，
，造成車主或他人受傷，
，爆胎意外，
，已宛如是公路隱形殺手。隊長陳文耀呼籲車主上路前，
，檢查輪胎紋路及螺絲帽及螺絲等狀況，
，確保行車安全。
陳文耀說，
，該隊統計，
，99年發生35件爆胎案，100年24件，去年22件，今年尚未統計；這些爆胎意外，均發生在縣境內，且有人受到傷害，才列入統計資料，車主未受傷或沒有傷及他人部分，沒有列入統計，因此實際發生件數應該不止如此。
陳文耀說，車輛行駛中，車速加上輪胎的重量，產生重力加速度，受到衝擊力相當可怕；以大貨車來說，每個輪胎約120公斤，以時速50公里計算，等於產生6公噸的力量，力量之大，可想而知。旁人被撞及，非死即重傷。
陳隊長指出，車主在車輛進廠維修時，看到輪胎胎紋太淺或不明顯時，就應該汰換；上路前，更要先做檢查，發現胎壓不足，就要加氣；紋路出現裂縫或胎痕磨平，更要先換輪胎再上路，確保交通安全。
萬一在行駛中遇到爆胎，不要緊急踩煞車，否則容易發生意外，這時雙手要穩住方向盤，打開方向燈，慢慢轉動方向盤，讓車輛慢慢滑行到路邊或路肩，豎立警告標誌，提醒後方來車後再求援。，
為了解決台灣大學自行車違停亂象，
，北市府除明起擴大總校區外違停拖吊範圍，
，還與台大溝通，
，希望微笑單車（Ｕ─Ｂｉｋｅ）租借站進駐校園，
，降低學生車輛持有率。但因國有地不能無償營利使用，
，還要研究如何解套。
北市府交通局科長劉嘉祐表示，
，近日已與台大、國有財產署開會研商，
，希望能以「解決校園自行車停車需求」為由解套，但一切仍待台大研議適法性，並與學生會溝通。
台大目前約有兩萬輛自行車，龐大停車需求，不只是校園內，對周邊公館地區居民、遊客都已造成困擾。
為整頓自行車違停問題，北市府已陸續把捷運科技大樓、公館站納入常態自行車拖吊區，明起將擴大拖吊範圍，包括台大總校區大門口對面的新生南路人行道，與新生南路三段八十六巷、羅斯福路三段二八三巷十四弄圍成區域。
此外，北市府去年起還在台大總校區周邊設置五個微笑單車租借站，希望台大師生能「以租車代替買車」，但因台大校園太大，租借站進駐校園才能降低學生購車意願，北市府上月再與台大溝通。
劉嘉祐表示，國有土地不能無償供營業使用，支付地租又會增加租借站經營成本，不利優惠措施，恐讓政策成效打折。
劉嘉祐說，台大也有意整頓校區內外自行車違停亂象，對校園內與周邊居民都好，市府希望能以公益目的減免、甚至免付租借站地租。
一旦地租問題解決，北市府規畫，至少會在台大總校區總圖書館旁設置一個租借站。，
一開年台灣證券交易所引資腳步不停歇，
，與高盛證券合作，
，即將於8日至9日赴香港舉辦台灣投資說明會，
，邀集國內7家大型暨新銳企業同行。證交所表示，
，國內外機構投資人對上市公司具重大影響力，
，去年底與高盛證券合辦投資人關係高峰論壇，
，倡導投資人關係，
，協助改善上市公司與外界的溝通力，本次更延續論壇精神，直接邀請上市公司赴香港與機構投資人會面互動對話。 這次與證交所赴港的上市公司包括亞德客-KY、國巨、台光電、群光、美律、富邦金及智伸科。證交所指出，當今全球資本快速流動，要吸引海外投資人目光，並長期注資，上市公司將愈來愈被要求「提高資訊揭露、投資人關係維護，以及公司治理」，希望藉由論壇與實務經驗的相互配合，展現上市公司在資本市場的價值，提升國際市場曝光度。此外，為加強台灣資本市場動能，證交所今年也規劃赴全球金融中心及潛力新市場引資，並著重台灣本地推廣，爭取主動及被動型機構投資人來台與上市公司會面。，
雙贏彩第108035期今晚開獎，
，中獎號碼為07、13、02、11、06、17、24、14、15、04、08、23。派彩結果，
，頭獎摃龜。貳獎有8注中獎，
，各得獎金新台幣10萬元。 派彩結果及中獎獎號以台彩公布為準。，
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羅瑩雪近來因主持軍事冤案申訴委員會，
，知名度大開。但其實她早在吳敦義擔任行政院長期間，
，即獲邀出任政院法政政務委員。2011年初，
，羅瑩雪時任國策顧問，
，馬英九總統親自面談了1小時，
，請託她出任政務委員，
，之後經歷了三位行政院長，
，均深受倚重。
羅瑩雪正義感強，過去在司法界，風評頗佳，2006年台北市長馬英九特別費案件期間，曾為市長室秘書余文辯護；在張亞中違反集會遊行法案時，請求法官停止審判並聲請釋憲；她也促成民法規定父母平等行使親權的修法；同時她也兼具女性柔軟溫暖特質，曾任少年觀護所副主任、兒福聯盟常務董事、消基會董事，對兒少及社福法案著墨甚深。
她也在行政院推動多項重大法案，包括大幅調高酒駕刑責，酒駕撞死人可重判10年、酒測濃度逾0.55全面加重刑責，以及博弈專法的審查等，這些法案社會爭議性均高，但她不受影響，總以一貫清晰冷靜態度，說明立法意旨。
羅瑩雪平日行事低調，但當外界對她所負責法案有誤解、質疑時，她也會親上火線，主動聯繫媒體，捍衛政策。與羅瑩雪共事過的人，形容她意志堅定、原則清楚，巾幗不讓鬚眉。
原則太過清楚，也讓她在立法院備詢時，爆發與立委高金素梅之間的「女人戰爭」。羅瑩雪負責督導原民會相關修法，因進度遲緩，許多原住民立委都頗有微詞。去年中，她以蒙藏委員會委員長身分，赴立法院內政委員會備詢，高金關切原住民自治法相關修法進度，但羅瑩雪卻堅持自己是以蒙藏委員會委員長身分，拒絕回應任何原住民問題，堅不退讓，讓高金一度氣得發抖。，
台中市定古蹟「筱雲山莊」已有150多年，
，全區可見清代、日據到現代的建築風貌，
，在台灣建築史是特例。 圖／中市文資處提供 分享 facebook 台中市定古蹟「筱雲山莊」，
，第三期修復竣工；這座「兩落多護龍」格局的四合院，
，是清代舉人呂汝修祖宅，
，已有150餘年。台中市文資處已開放導覽服務，
，希望帶動潭子、神岡觀光文化。「筱雲山莊」歷史悠久，
，清朝建築主體、筱雲軒與門樓在民國88年指定為縣定古蹟；周邊還有日據建築，
，保留初建時風貌，97年6月再公告指定南庭洋風日據建築「筱雲別館」併入古蹟本體；99年增列「筱雲山莊北庭建築」為古蹟。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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國民黨團書記長賴士葆今天批評民進黨立委退回台電預算並要求停建核四「違憲」。對此民進黨團幹事長潘孟安批評說，
，依據憲法第63條，
，「立法院有議決法律案、預算案、戒嚴案、大赦案、宣戰案、媾和案、條約案及國家其他重要事項之權」，
，寫得很清楚，
，何來違憲？
潘孟安表示，
，根據立法院公報，
，賴士葆與新黨黨團成員馮定國、鄭龍水等人過去也曾退回行政院預算，
，「往事歷歷在目」。國民黨團因為內部矛盾不敢提出復議，
，「現在竟然要限縮立委職權、自我閹割，還把憲法當遮羞布」。，
阿聯酋航空首席商務長提里．安蒂諾理（中）昨日宣布，
，阿聯酋航空5月自台灣飛歐洲票價11，
，380元起，
，即可飛往巴黎，
，幾已是其他航空票價的半價低。 記者陳景淵／攝影 分享 facebook twitter pinterest 阿聯酋航空5月啟動A380超大型客機直飛台北與杜拜，
，祭出國內航空飛歐洲的一半票價、累積哩程還可兌換美國道奇隊入場票，
，挾大客機、低票價的高性價比優勢，
，點燃台灣飛歐洲戰火。首席商務長提里．安蒂諾理昨（2）日宣布，為做大台灣飛歐市場，將杜拜成為台灣飛赴歐洲的樞紐，阿聯酋5月飛歐票價11，380元起即可飛往倫敦、巴黎，為期一個月，幾已是華航飛巴黎的一半價。阿聯酋航空昨日首度公開來台營運二年的成績，據統計，自2014年2月台北、杜拜開航，累計旅客數達近45萬人次，台北飛杜拜21萬7，700人次，杜拜飛台北21萬7，500人次，其中台籍旅客占六成、歐洲及中東旅客占四成以下，高達85%的客人都在杜拜中轉至其他地。提里．安蒂諾理認為，台北與杜拜兩地很類似，都富有觀光知名景點、都有世界級的高塔、也都有鼎泰豐；目前欠缺的是，中東及歐洲旅客對台北觀光仍不熟悉、台北對中東的觀光亦有待開發。阿聯酋航空的著力點，便是以高性價比的航空優勢，「增加供給量來創造需求量」。阿聯酋航空企圖吸收台灣在香港轉機的客群，提里．安蒂諾理強調杜拜在波灣、歐洲具樞紐地位，昔日台北飛里斯本，要先轉香港、再到巴黎轉機進入；若飛杜拜，可直接從杜拜直飛里斯本，節省更多飛航時間。面對華航、長榮航深耕歐洲線，阿聯酋航空此次藉由開航A380客機，同步調降機票售價，搶攻歐洲線路。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
