美國貿易官員5日表示，
，他們調查發現，
，台灣在內的八個國家低價輸美的碳鋼及合金鋼定尺鋼板已使美國鋼鐵業受損，
，商務部隨後將發布正式命令，
，被點名的業者將面臨為期五年的關稅。美國國際貿易委員會（USITC）認定，
，奧地利、比利時、法國、德國、義大利、日本、南韓與台灣等八國生產的碳鋼及合金鋼定尺鋼板，
，以不合理低價出口至美國，
，導致美國鋼鐵產業利益受損。此裁定也確定商務部3月所做的決定。美國商務部3月表示，將對八國業者實施3.62%到148%不等的反傾銷關稅，對南韓實施4.31%平衡稅。據中央社報導，台灣業者包括中鋼等公司將受到影響，不過相較於法國、南韓與日本等國業者，台灣業者面臨反傾銷稅的稅率可能較低。國際貿易委員會將在6月7日發表完整報告，商務部可能將正式公布徵收反傾銷與反補貼稅。，
周日泰晤士報（Sunday Times）報導，
，英國貿易大臣福克斯（Liam Fox）表示，
，若英國國會下月否決政府所提的脫歐方案，
，英國脫歐可能有五成的機率會喊停。大力支持脫歐的福克斯表示：「如果我們不投票支持脫歐案，
，我不確定我會說（脫歐）有一半以上的機會。」 現在距離英國明年3月29日確定退出歐盟，
，只剩約三個月的時間，
，但首相梅伊（Theresa May）提出的脫歐方案仍在國內遭遇強大的阻力，
，難以獲得國會批准，
，這也開啟了多種可能性，從無協議脫歐、到二次公投。本月稍早，梅伊在坦承國會可能否決她的脫歐協議後延後表決，國會預定明年1月14日當週對此案進行投票表決。此外，英國媒體訪調的經濟學家認為，若英國無協議脫歐，可能促使政府減稅、央行調降利率並重返量化寬鬆（QE）政策。該媒體訪調的52名經濟學家當中，包括四位知名的脫歐支持者。42%的受訪者認為，英國無協議脫歐的機率至少有兩成。，
審理王金平黨籍存在假處分抗告案的高等法院合議庭審判長魏麗娟，
，昨晚接受三立電視台專訪強調，
，提出「和解」只是提供另一種解決方式，
，她不捨見到台灣因為政爭空轉、內耗，
，讓全民內心不安。
不過，
，全案尚在審理，
，接受訪問是否妥當？引起議論。
台北地院一名法官表示，
，抗告案還在審理，
，審判長接受媒體訪問的行為「不妥當」，想表達意見應在法庭上告訴兩造，才不會引起當事人認為承審法官不公正的疑慮或聯想；所謂「法官不語」，是指案件承審法官不應該對外談論承辦個案，若下了裁定法官仍有話想說，也應該透過判決書表達。
高院一名法官說，審理重大矚目案件由審判長出面表示意見並非首例；台北地院審理扁案時，審判長蔡守訓也曾對外發言。只要不討論個案內容，無多大可責性。另名法官說，法官倫理規範規定，對於繫屬中或即將繫屬之案件，不得公開發表可能影響裁判或程序公正之言論，但「不足以影響裁判或程序公正，不在此限。」
一名資深檢察官指出，國外有陪審員制度，在做出判決之前，禁止和外界接觸，連報紙電視都不能看，主要是為了維持公平公正；國內雖沒有類似制度，但法官在做出裁定前接受媒體訪問相當不妥；但若未觸及本案核心，未透露心證，純粹就外界質疑提出說明，可以接受。
高院審理王金平黨籍存在假處分抗告案合議庭審判長魏麗娟，前天當庭引用布袋和尚的插秧詩「退步原來是向前」勸兩造和解，引發外界議論。昨晚十時許三立電視台談話節目call out訪問她五分鐘，她表示，只是提出另外一種選項供兩造參考，假使兩造無和解意願，她也會尊重。，
暑假期間國五晚間塞爆，
，車輛大排長龍等著進雪隧。圖／讀者提供 分享 facebook 今天下午5時至6時，
，國道五號北上湧入大批車潮，
，上萬人被困在車陣之中，
，透過網路可見宜蘭至頭城的雪隧洞口路段呈現「紫爆」，
，時速低於20公里，
，坪林行控中心主任林錦堂解釋，
，可能因暑假期間一日遊車潮與下班車潮剛好「卡上了」，導致非周休二日仍然塞爆，相當驚人。國五雪隧週六週日固定車多，但週五和週一被認為是「次要車多日」，今天傍晚5至6點間，國道五號多次紫爆，車輛主要集中在頭城至宜蘭路段，高公局啟動主線和匝道儀控，控制主線車流。林錦堂表示，今天雖是平常日，但傍晚時分一日遊的歸潮剛好與下班車潮碰上，才會導致塞車回堵，原本30分鐘可行經雪隧從宜蘭到台北，可能須花2倍時間。暑假期間宜蘭天天充滿如假日的人潮，建議用路人，若想避免塞車、不壞玩性，避開周五至周一出遊高峰，或是避開下午3至8點大塞車時段為宜，放鬆心情在宜蘭享用晚餐後，再開車上路、順暢回家。今天下午6時30分左右，國道五號北上湧入大批車潮，透過網路可見宜蘭至頭城的雪隧洞口路段呈現「紫爆」，時速低於20公里。圖翻攝自高速公路局即時路況資訊。記者張芮瑜／翻攝 分享 facebook 今天下午6時30分左右，國道五號北上湧入大批車潮，透過網路可見宜蘭至頭城的雪隧洞口路段呈現「紫爆」，時速低於20公里。圖翻攝自高速公路局即時路況資訊。記者張芮瑜／翻攝 分享 facebook，
台塑創辦人王永慶逝世十周年，
，台塑集團常務委員王瑞瑜（中）在王永慶、王永在兩位創辦人的老照片前介紹草創台塑集團的歷史過程。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 台塑集團兩名創辦人王永慶、王永在今年分別辭世十周年、四周年，
，台塑企業管理中心常務委員王瑞瑜昨（12）日分享與父親王永慶的互動點滴，
，她說，
，父親教她人要「先苦後甘」，
，把苦當補來吃。王瑞瑜表示，
，小時候在美國遇到大雪要跑步，
，起床後又餓又睏，
，父親看到她的表情沒有多說話，
，直到跑完步後父親才問她「有沒有很快樂？」他說，這就是人生，先苦、才能享受後甘，原來父親一直「把苦當補吃」。 為紀念王永慶、王永在分別辭世十周年、四周年，台塑集團特地在明志科技大學圖資大樓設置「緬懷台塑企業創辦人紀念特展」，預計10月15日至11月30日開放參觀。 分享 facebook 昨日開展記者會上，王瑞瑜特地前往會場，回憶許多王永慶的點點滴滴、以及從王永慶身上學到的人生道理。她說父親告訴他要有同理心、處處為別人想，「強要扶弱、富要濟貧」。11歲的時候她出國，父親告誡她每塊錢都不能浪費，因此養成記帳的習慣。但有次父親到美國住飯店，拿出5塊美金給門衛當小費，她現場看到後立刻問父親「不是說不要浪費錢」，沒想到王永慶回說，「要省自己，但門衛靠小費生活，我們要懂得幫助需要幫助的人」。另外王永慶還經常說，「買也要吃、賣也要吃」，意思是企業經營，不能只照顧買貨的客戶，也要照顧賣貨的供應商，這樣大家才能共存共榮。所以台塑集團有個內規，如果沒有準時付款給供應商，還會被跟催，第一次聽到「連應付帳款都要跟催」。她也分享王永慶生前最喜歡的一段話「大學之道，在明明德，在親民，在止於至善。」認為只有不斷追求進步、追求完美，才是人生最高智慧。，
微笑單車公司日前派員畫設內壢忠孝路的備車區，
，卻畫在公車站牌的紅線區，
，市議員葉明月昨天提出質疑。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 桃園市議員葉明月昨天質詢，
，抨擊近來YouBike微笑單車公司私自在內壢忠孝路的公車站牌紅線區畫設備車區「根本就是違法設置，
，太過鴨霸！」業者坦承疏失，
，已塗銷該備車區隔線。市府交通局長劉慶豐說，
，此案為廠商「臨時起意」畫設，
，已要求廠商提交檢討報告，
，依約可罰款5千元，未來會加強管控。內壢火車站前的忠孝廣場設置YouBike租賃站點，還有備車區擺設待放車輛，但每天停放車輛多達上百輛。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 桃園市迄今有160處YouBike租賃站，分布在10個行政區，中壢火車站前站的租賃場站，每月租借次數高達5萬6千多次，位居全台1282處租賃站之冠，廠商也評估各站使用需求，陸續在桃園火車站、桃園市政府畫設備車區，以利車輛迅速調度。不過，廠商畫設備車區卻引來爭議，市議員葉明月質詢指出，廠商23日未經地方同意，就在內壢忠孝廣場的忠孝路一側畫設備車區，該備車區位於公車站牌紅線區「獨占事業可以這麼鴨霸嗎？」微笑單車公司日前派員畫設內壢忠孝路的備車區，卻畫在公車站牌的紅線區，市議員葉明月昨天提出質疑。 圖／市議員葉明月提供 分享 facebook 微笑單車公司致歉，坦承是畫線廠商疏失「畫錯站」，強調部分站點上下班、上下學時段使用量大，為免民眾無車可借或無柱可還，會比照建站規畫設置備車區，未來會更加謹慎注意畫設事宜。交通局指出，目前桃園YouBike租賃站中，合法完成畫設的備車區共4站，包括桃園火車站、新埔公園站、桃園市政府站、捷運長庚醫院站，設置備車區都將邀集相關單位取得共識，若設在人行道，須保留1.2公尺寬以上行人通行空間，維護行人權益。，
曾是中西方通商、佛傳與古文物交流的絲綢之路，
，在過去兩千年，
，隨著時代演進、交通發達，
，騎著駱駝隊伍的商賈不再對它懷抱憧憬，
，也讓這條曾經代表文明之路，
，逐漸消失於大漠之中。直到各國旅人受到沿途佛教聖蹟吸引，
，重新踏上前人足跡，
，成為如今的絲路之旅。絲路起點從西安開始，
，向西行經天水、蘭州、武威、張掖、酒泉、嘉裕關、敦煌、吐魯番到烏魯木齊。相較古人艱辛、孤寂地穿越絲路，
，近年大陸興建長達2300多公里的「高鐵絲路」，縮短了絲路的距離。 如果旅遊時間有限，又希望能多些慢遊，不妨將絲路之旅分為兩段，先完成西安到敦煌1700公里的「半條絲路」，選擇火車臥鋪、巴士再搭配短暫的高鐵，體驗不同的運具、緩慢地欣賞沿途風景，也能讓旅遊留下一點遺憾。12月初，若從西安搭乘晚間8時的硬臥列車出發，正好能在中午前抵達張掖，15小時的路程不僅可省下一晚住宿，沿途可欣賞鋪上白雪的農田與山頭，也能趁機尋找旅伴，在未來的旅途分攤費用。張掖最出名景點以七彩丹霞地質公園莫屬，午後離開下榻旅宿、搭乘近一小時公車，正好能趕上夕陽西下，閃耀著七彩的丹霞地形，在初雪中宛如撒上糖霜。若時間充裕，還能再到更遠些的冰溝丹霞，冬天淡季免費。相較於暑假旺季，入冬的絲路更添加一股蕭瑟與蒼涼。在零下14度的低溫中，白天太陽露臉時，氣溫4度就算溫暖了。但也因為進入淡季，除了許多景點半價、住宿將近牌價一折，旺季人滿為患的景點，此時幾乎看不到人影。尤其是祁連山腳下的馬蹄寺，踏過飄揚著藏傳佛教五色旗的雪地，獨自走進三十三天石窟，看著沒能逃過文革破壞的佛像與壁畫，更能感受千百年的風霜。另一頭的平山湖大峽谷則是壯闊景色，若兩個景點放在一天，淡季找旅伴包車會是不錯的選擇。從張掖、嘉峪關到敦煌，需要較費心安排車程。張掖到嘉峪關搭乘高鐵可在一小時抵達，但由於嘉裕關到敦煌的巴士，大多是下午3、4時的班次，嘉裕關三大景點懸壁長城、城樓與萬里長城第一墩，雖可在三小時內走完，若希望將嘉峪關壓在一天內又不想趕場，最好清晨4、5時就要從張掖出發。從嘉峪關搭客運到敦煌則要六小時。遊敦煌一般分為東西線各一天，莫高窟、鳴沙山月牙泉稱為東線，可自行搭乘公車或計程車抵達，陽關、玉門關、漢長城與雅丹魔鬼城為西線，通常需要與人拼車或拼團，當地網站與旅客中心也會隨機推出一元三景的門票，錯過會扼腕。在市區內，計程車自然是最方便的選擇，但也不妨體驗當地公車與巴士。敦煌市區的綠皮公車除了起訖站，在路邊可以隨招隨停。若要趕上莫高窟第一場講解，清晨8時要搭上綠皮公車，為降低遊客參觀時對文物的干擾，第一站必須先到「莫高窟數字展示中心」欣賞兩部影片，「千年莫高」介紹張騫出使西域與絲路的由來，「夢幻佛宮」則在球形影院觀賞立體般的洞窟壁畫與塑像。再搭環保車進入莫高窟，隨講解人員逐一聆聽壁畫故事。距離敦煌市區不遠的鳴沙山月牙泉，儘管沙山中的一彎月牙泉，如今已載人口補水調節，仍是甘肅敦煌八大奇景之一。當地也有騎駱駝體驗，但近年隨著旅客倍增，忙於載客也縮減駱駝壽命。冬季的敦煌雖然因為過於寒冷停辦沙漠露營，但在撒上白雪的鳴沙山欣賞日落與日出，將能替行程留下最美的句點。西安古城牆上可租借單車，沿著古城牆繞西安一圈。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 張掖七彩丹霞地質公園，飄雪時宛如撒上糖霜。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 冬季的敦煌莫高窟雖然更顯寒冷，卻不像夏季人滿為患。記者侯俐安／攝影 分享 facebook，
工程設備及精密製造廠商千附（8383），
，日前公布1月營收達2.97億元，
，月增約24%，
，年增22%，
，也是同期歷史新高。千附表示，
，主要受惠鞋機業務營收重回1億元大關，
，與精密科技則因航太零件的訂單大增，
，帶動營收回升。千附今年元月在客戶訂單需求強勁下，
，營收大幅走高。公司指出，鞋機事業受惠知名鞋廠需求持續成長，製鞋客戶因應訂單也持續擴大產能，帶動訂單增溫，預料今年相關業務的成長態勢持續。以今年1月的營收結構來看，穩定性高的精密科技占比46%，而長期耕耘具知名度的鞋機事業占1月營收比重34%。千附認為，此一營收比重呈現轉型後的持續成長，對公司長期的整體獲利及穩定性產生正面助益。法人預估，千附去年營收30.85億元，全年EPS估將在3.6至3.7元左右。今年營收有機會再繼續攀升5%至10%，全年EPS則將重回4元高檔，挑戰4.5元，營收、獲利將改寫歷史新高紀錄。元富證券新金部建議，看好千附後續發展的投資人，建議挑選權證投資。條件設定價內外15%，剩餘天數超過90天。符合以上條件的千附認購權證共四檔，可參考行使比例較高的價內權證VC元富（722582），或是權證價格在1元左右的永豐QA（722490）及RQ元大（722790）。（元富證券提供）千附相關權證 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
交通部退回台中捷運綠線延伸彰化可行性評估報告，
，縣長王惠美首次表態表示，
，絕對會均衡各方面發展，
，極力爭取，
，不過還是希望中央應本於專業考量，
，建設不分藍綠，
，不要因此耽誤彰化縣的發展。 記者劉明岩／攝影 分享 facebook 交通部審查台中捷運綠線延伸彰化可行性評估報告，
，因彰化市公所另提路線方案致全案被退回，
，昨天在彰化縣議會臨時會引起多位縣議員關切，
，縣長王惠美首次表態表示，絕對會均衡各方面發展，極力爭取，不過還是希望中央應本於專業考量，建設不分藍綠，不要因此耽誤彰化縣的發展；彰化市長林世賢堅持捷運東移才是正確的，會再與縣府溝通協調。王惠美：絕對均衡各方面發展 縣議員李寶銀、曹嘉豪、凃淑媚、劉淑芳、陳銌銌、吳韋達等人，均對於已經耗費8年的台中捷綠線延伸彰化可行性評估，好不容易納入前瞻基礎建設計畫，如果因市公所另提路線方案被取消納入前瞻計畫，全案告吹或者再延宕時程，對彰化人是情何以堪？交通部退回台中捷運綠線延伸彰化可行性評估報告，縣議員李寶銀質詢工務處長林漢斌，問說：捷運到彰化還要等多久？ 記者劉明岩／攝影 分享 facebook 工務處長林漢斌答覆表示，本案在106年就納入前瞻基礎建設軌道建設計畫，是縣府跟台中市經8年的努力，歷經3任縣長、市長，對此路線在技術、政策面及土地都市計畫開發都有很大共識，捷運綠線進來彰化之後，未來是以金馬站為中心，南部延伸到鹿港和美，往東就利用彰南路配合未來擴大東區都市計畫，把捷運帶進東區。林漢斌說，縣政府8月曾與市公所溝通，當時也沒表示反對，但市公所卻在12月13日交通部審查會中，以未顧及東區發展等理由，另外提出走聖安路的路廊，台中市政府也很錯愕。路線改變的結果，一種是台中市政府先送北屯延伸案，彰化路段被放棄，另一種狀況是重新啟案，時程可能還要4年到5年。台中捷運綠線延伸彰化可行性評估報告，因彰化市公所另提路線方案被交通部退回。 圖／彰化縣政府提供 分享 facebook 林世賢回應表示，捷運東移照顧東區9萬人口是他一貫的主張，且經由捷運建設才能實現彰化市東區擴大都市計畫，與縣府溝通協調都有白紙黑字證明，但縣府未採納；原可行性評估案所以8年未通過，是因為運量不足，未與台鐵共構，原本就會被放棄，直到他參加審查會提出捷運東移，獲得與會學者專家認同，才讓全案「活起來」。林世賢堅持東移 會再與縣府協調林世賢說，彰化市是捷運使用者，身為市長有權利要為市民發聲，而他只參加一次會，不要就把此案8年未過的責任全推給他，況且此案沒有「死掉」，是他讓它活過來的，會再與縣府溝通協調。，
高球具代工龍頭明安（8938）去年獲利亮眼，
，交出稅後純益4.42億元成績單，
，創近七年來新高，
，每股稅後純益3.3元，
，董事會並通過2.6元的現金配發案，
，以昨（8）日收盤34.8元估算，
，現金殖利率7.5%。明安表示，
，每年的第4季一向是高球具品牌客戶鋪貨旺季，
，在對今年前景展望趨於樂觀下，各品牌上一季普遍加碼拉貨，展開全球鋪貨作業，進而反映在業績表現上，連兩個月營收站上10億元大關，挹注獲利大幅提升。依據明安所公布的財報，去年第4季稅後純益1.9億元，季增逾2.2倍、年減25%，每股稅後純益1.42元。，
