明仁國中擊敗神岡國中封王，
，拿下最高分的宋昕澔（左）等主力球員高舉雙臂歡呼，
，慶賀奪冠。記者侯永全／攝影 分享 facebook 曾在95學年、99學年、102學年度3度奪冠，
，苗縣明仁國中21日面對以17連勝闖決賽的神岡，
，第三節全隊外線爆發，
，全場飆進14記三分球，
，三分雨粉碎神岡的冠軍夢，
，99：80擊敗神岡，與大倫女籃為苗栗包辦雙料冠軍。明仁國中去年銀恨，新學年捲土重來，四強賽甜蜜復仇擊敗金華，冠軍戰面對賽會最大「黑馬」神岡， 神岡次節還剩3分鐘，一度追到1分差，不過明仁穩住陣腳，帶著7分領先進入下半場。第三節明仁外線手感火燙，宋昕澔、張傑程全場各飆進四記三分球，全隊下起三分雨，單節25：17攻勢，將領先一口氣擴大到15分。末節神岡李欣翰嘗試外線試圖追分，但朱俊翰兩記三分球，加上張傑呈、杜帛鴻連續強攻籃下，明仁嚴密防守也讓神岡頻失誤，趁機反快攻持續拉開領先，終場99：80擊敗神岡，笑納隊史第四座冠軍金盃。明仁宋昕澔全隊最佳攻下24分、8籃板、5助攻，張傑程23分、4助攻，神岡史魯齊「雙十」19分、15籃板，許東城也有18分、6籃板。明仁宋昕澔（中）全隊最佳攻下24分、8籃板、5助攻。記者侯永全／攝影 分享 facebook 明仁張傑程（左）23分、4助攻。記者侯永全／攝影 分享 facebook，
台積電董事會昨（10）日通過1，
，332.9億元資本預算，
，主要用於建置並擴充先進製程，
，以及因應車用半導體及虛擬實境所需的特殊製程，
，還有第3季的研發資本預算等。台積電供應鏈廠商透露，
，台積電在16奈米產能布建和先進封裝等資本支出，
，已告一段落，
，公司正全力投入建置更先進的10奈米和7奈米試產線及製程研發。台積電表示，
，內部將10奈米和7奈米視為同一發展計畫，
，完全取決客戶要導入何種製程。據悉，目前台積電主要客戶導入7奈米比重較高，10奈米則主要承接蘋果新世代A11處理器代工訂單。台積電認為，該公司7奈米的晶片製程效率，將可拉開和強敵英特爾及三星差距，內部也將加快產能布建腳步。，
此為親吻示意圖。圖／ingimage 分享 facebook 蔡姓男子在網路上認識一名按摩店上班的女子，
，女子去年11月以Line邀請蔡男來店裡消費，
，蔡提出「親三下，
，不能敷衍的親」才要前往，
，女子回「知道了」，
，當晚蔡便前往消費，
，不斷要求女子履行承諾，
，但女子只願意親手和臉頰，
，認為沒有違反承諾，
，抗拒親嘴。蔡仍不死心，認為不親嘴巴就是沒誠意，竟以左手強壓女子頭部強吻，並強拉女子手腕，使女子倒在他的身上，再度強吻，並觸摸女子胸部，強制猥褻得逞。女子隨後報案，並在臉書上哭訴被猥褻，同事在隔壁包廂也聽到女子說「又沒說親哪裡，親臉頰也是親」，還聽到踢木板聲音，士林地檢署今天依強制猥褻罪將蔡男起訴。，
藍光LED雖然仍處於供過於求的情況，
，但LED磊晶龍頭廠晶元光電（2448）率先開出第一槍，
，針對部分產品調高價格達15%以上，
，全力拚轉虧為盈。晶電在5月上旬向客戶發出「調價聯絡函」，
，指出因近期各種原料及人工成本上漲，
，已超過公司成本核算價，
，為使公司持續健康營運，
，晶電計劃逐步上調目前在售的部分系列晶片價格。對於晶電調漲晶粒價格，
，晶電發言人張世賢昨 （30）日表示，
，這些產品之前單價過低，為反映成本因而調漲價格，這是為了兼顧股東利益，而多數客戶也能理解，部份產品的漲幅在15%左右，甚至更高。對於漲價的效益，他也說，「虧損會減少」。LED下游系統廠指出，過去LED封裝大廠億光、光寶都是晶電的大股東，也使得晶電的價格常受制於這些大股東，但在億光和光寶陸續出脫持股後，晶電未來在價格的自主性更高。而晶電的漲價行動，也觸動中國相關業者的神經，晶電在大陸唯一官方銷售商晶元寶晨光電 （深圳）主管表示，這次漲價不是普遍調漲，是個別產品與個別型號，由於成本核算等原因而進行的價格調整。目前客戶反應還好，並沒有什麼不利影響。同是中國磊晶廠的澳洋順昌主管表示，澳洋順昌的LED晶片處於供不應求的狀態，30台MOCVD全部滿載，目前暫時還沒有漲價，但在醞釀之中，不排除之後會有相應的價格調整。中國最大的LED封裝廠木林森主管也說，在上個月就已收到晶元調價的通知，晶元價格上調，其實只是調回原來保證利潤的合理價格位置，實際上木林森上個月產品的價格也上調。對於晶片價格的上調，木林森也做了相對應的準備。晶電今年第1季本業虧損14.37億元，已比去年第4季減少，法人預估在晶電調高價格後，第2季不排除有機會轉虧為盈。，
中國大陸的《旅遊法》隨著十月一日長假上路，
，規定旅行業者不得指定購物點並收取佣金，
，違者得賠三倍團費。這項新法的實施有兩個層面值得注意：一、從市場面看，
，這將大大影響台灣方面接團的數量；二、從文明面看，
，大陸展現提升旅遊品質的決心，
，並選擇以法制化手段落實。
之所以說「驚見」，
，是因為旅遊業者安排購物抽佣的陋習由來已久，
，猶如旅遊業和商家共同剝削旅客的「潛規則」；台灣數十年來屢倡改革，
，卻未見多少進展。未料，中國大陸竟快馬加鞭，搶先跨出一大步。更受矚目的是，北京當局並不是透過一向慣用的行政命令或道德喊話來約束業者，而是制訂出一部《旅遊法》，用完整的法制來規範相關各方的權利義務關係，讓人耳目一新。
這部《旅遊法》，內容共分十章一一二條，涵蓋了旅遊業的經營發展、旅遊安全及監督管理、旅遊糾紛的處理和法律責任等種種面向。從民主國家的角度看，將旅遊產業的發展、消費者的權益、乃至政府機關對景點和商家的監督職責等全放在同一部法令中，這樣的旅遊法實屬罕見。但從中國大陸的特殊性看，近年大陸民眾不僅熱中國內旅遊，湧向世界各國觀光的數量也極驚人，除了團費及旅遊品質糾紛多端，也往往因旅遊文明的問題引發國際側目；在這種情況下，針對旅遊制訂一部綜合式的法律，應該也算一種具有「中國特色」的法制管理。
此法最顯而易見的影響是，旅行業者和各地景點都被要求必須提供更透明而穩定的服務安排，包括景點門票的定價及進場人數的控管，皆有助於旅遊品質的提升；而其代價，則是旅客必須支付更高的費用，短期內遊客人數必然下降，旅遊業者和商家的營運必然受到衝擊。但長期而言，當行程的安排更臻透明，遊客被敲詐剝削的機率降低，旅遊的品質和樂趣自然提升；屆時，優質業者其實不愁沒有生意可做。
簡單地說，如同中國大陸正在推動的各種產業轉型，北京試圖透過《旅遊法》來加速其旅遊業的「擇優汰劣」，促成旅遊產業的升級。此法雖非針對台灣而訂，但對於近年高度仰賴大陸觀光客的本地業者而言，必然受到影響。從這幾天傳出的訊息，十一假期大陸來台「團客」減少了三至五成，金門貢糖業者還稱這樣下去「金門會倒」；可見，新法的衝擊確實不小。
但換一個角度看，這何嘗不是國內業者自我轉型與提升的機會。旅遊業者和商家以購物行程來包裝抽佣，本來就是一種短視近利的作法，對團客的旅遊目的缺乏尊重，不啻是對本土觀光的殺雞取卵。尤其，當人們都在積極營造一個「人文台灣」的觀光環境，大陸團客卻屢屢被帶進寶石、珊瑚等賣場去消費，他們的旅遊趣味何在？我們的觀光亮點不也因此黯然？
無論這部《旅遊法》要實施多久才見成效，北京能大膽立法規範旅遊業的種種亂象，從產業的長期發展、消費者權益的保障、乃至對地方政府責任的課賦，都具有積極的推促作用，也將有助於提升大陸的旅遊文明。其中，甚至考慮到老年人、兒童和殘疾者的旅遊安全，讓人驚豔。
值得警惕的是，台灣動輒以自己的民主法治自豪，但檢視一下近些年的法制步伐，我們究竟通過了幾項具有進步意義的立法？數得出來的法案寥寥無幾，連攸關國人健康的食品安全都停在古早的罰則。不僅朝野陷於對峙內耗，立法部門也是長期處於怠速運轉中，人們看到的問題不可謂少，卻往往因無法擠出任何公共討論的空間，只能頹然而廢。就算以旅遊這樣中性的議題而論，試問，台灣哪個政黨敢提議要整頓亂象、消除剝削？哪個政黨敢說把業者的近利放在一旁，要用公平、透明的制度化競爭來維護旅客權益和觀光資源？
大陸《旅遊法》的實施，其實也同時宣告了傳統「榨取式」的團客旅遊業時代已經結束。台灣業者站在接受衝擊的第二線，其實還有充裕的時間和機會調整經營模式，以迎接陸客「自由行」時代的到來。，
中國鐵路太原局集團有限公司表示，
，張家口至大同高速鐵路（以下簡稱張大高鐵）目前已開始按圖試運行。此程序標誌著張大高鐵進入到正式開通前的最後試驗階段。新華社報導，
，開始按圖試運行意味著此前的聯調聯試工作已順利結束，
，按圖試運行將由不載客的動車組列車完成，
，期間的一切工作均按正式開通運營後的標準進行，
，以最後檢驗各系統的適應性、穩定性，
，並將之作為進一步完善運輸組織方案的依據。張大高鐵按圖試運行預計到12月19日左右結束，
，屆時張大高鐵將完全具備開通運營條件。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里，共設大同南、陽高南、天鎮3個車站，設計時速250公里。線路經張家口境內的懷安站匯入張呼高鐵，並借之與京張高鐵互通。預計12月底，張大高鐵將與京張、張呼高鐵同步開通運營。線路開通後，北京至旅遊城市大同間的列車運行時間將由目前的6小時左右，壓縮至100多分鐘，大同到張家口將由目前的2小時30分左右，壓縮至1小時左右。新線路將構建起山西、陜西連通內蒙古西部、河北北部的快速客運通道，為完善華北高鐵網、助力區域協作發展提供重要的交通支撐。，
新北市政府勞工局提醒，
，本周六(29日)為地方公職人員選舉投票日，
，依勞動基準法施行細則，
，具投票權且該日原屬工作日的勞工，
，企業應讓該員工放假1日，
，且工資照給；至於原本當天不須出勤或不具投票權者，
，則不必另給假給薪。
勞工局長謝政達強調，
，考量輪班制勞工換班時間及返回戶籍地投票路程遠近不同，所稱放假一日，是指自午前零時至午後12時連續24小時。同時雇主如因業務需要，在不妨礙勞工投票情形下，可徵得勞工同意於投票日工作，且應加給該工作時間的工資。
此外，由於投票權僅得於投票當日行使，其性質與一般休假日（國定假日）有別，該放假日不可與其他工作日對調實施。雇主未依法給假或給薪者，最高得裁罰新臺幣30萬元，呼籲企業留意。，
廿一日是關島「自由日」，
，在關島為各項慶祝活動預作準備之際，
，當地政治領袖表示，
，關島目前仍被聯合國列為美國「殖民地」，
，相當不妥，
，該是關島決定就維持現狀或成為獨立國家舉行公投的時刻。關島獨立已是激烈爭論數十年的議題，
，但因法律問題複雜，
，舉行公投一再受到延宕。圖為關島塔穆寧購物區街頭的觀光客。 （美聯社） 分享 facebook 關島獨立已是這個太平洋島嶼激烈爭論數十年的議題，但因法律問題複雜，舉行獨立公投一再受到延宕。關島一八九八年成為美國非自治領土，意謂島上十六萬居民雖是美國公民，但權利受限，不僅無法參與美國選舉，關島唯一的國會議員也無法在國會立法時參與表決。法新社報導，前參議員杜納斯認為關島早就該舉行獨立公投，並主張明年與總督選舉一併舉行。他最近告訴關島去殖民化委員會說：「我們一直在開車，但不清楚目的地和要開多遠。我們只是沒完沒了在開車。這點很令人厭煩。」聯合國將關島列為全球僅存的十七個殖民地之一，關島總督卡佛希望改變現狀。卡佛主張舉行自決公投，並給選民三個選項：獨立，成為美國的一州和維持現狀。三個選項都有支持者，卡佛認為，無論結果為何，至少選民對關島前途表態過。他個人支持成為美國的一州。十九世紀末，美國與西班牙戰爭後，關島成為美國殖民地。二戰時，關島遭日本占領，經過一個月的浴血戰，美軍於一九四四年七月廿一日收復關島，也是關島自由日的由來。目前關島是美國最大軍事基地之一，常被稱為美國在太平洋地區的「矛尖」。關島許多人仰賴美國福利過活，約四萬五千名個人和一萬六千個家戶領取政府的糧票和接受醫療福利。更重要的是，關島因為美軍而有的聯邦經費和稅捐，是關島預算和建設基礎設施的主要財源。主張維持現狀的居民克魯茲說，仰賴美國經費使得改變現狀成為困難的提議。，
福特汽車22日宣布人事大改組並撤換執行長，
，改由原負責發展自駕車與汽車共乘服務的海克特（Jim Hackett）接任。這次的人事案反映初福特在獲利銳減與股價連跌之際，
，急忙陣前換將，
，盼追趕自駕車研發進度。菲爾德斯任內福特股價表現 圖／經濟日報提供 分享 facebook 福特宣布56歲的原執行長菲爾德斯（Mark Fields）退休，
，由62歲的海克特升任。紐約時報報導，
，菲爾德斯過去三年執行長任內，
，不但未能擴大福特的核心汽車事業，
，在研發未來高科技車種方面也落後同業一大截，
，福特股價一路走跌，
，重挫近40%，投資人與董事會早已怒氣沖天，在不到兩周前的福特年度股東大會上，菲爾德斯才因灰頭土臉的財報飽受批評。在福特公司撤換掉不受市場青睞的菲爾德斯後，福特汽車股價22日在紐約股市早盤勁升1.7%，報每股11.055美元。新任執行長海克特是2013年進入福特董事會，去年3月才被任命職掌新成立的子公司「福特智慧行動公司」，帶領發展自駕車等技術。他曾擔任辦公家具製造商Steelcase執行長20年，以精準預測產品潮流並振興品牌贏得聲譽，凸顯福特打算借用他擅於抓住消費者胃口轉變的長才。菲爾德斯直到上周都還試圖藉由裁員1，400人來提振福特獲利，然而已來不及實現他打算削減開支、增產先前熱銷的貨卡與休旅車車款，以及投資自駕與電動車的策略。儘管福特重資研發自駕車，卻仍落後於通用等傳統大車廠以及Google等科技業者。這兩家都已開始測試自駕車，福特卻還停留在承諾2021年前推出全自駕車。除此之外，福特還得面臨今年稍後將推出大眾款電動車的特斯拉公司來勢洶洶的挑戰。福特難擋頹勢的跡象浮現，第1季獲利較一年前銳減逾30%，在美國市占下滑，今年來汽車銷售也大減25%，減幅遠超過同業。此外，今年來一連串召修行動也使外界認為福特整體汽車品質亮起了紅燈。新人接棒 外界不看好【編譯劉雲／綜合外電】甫遭撤換的福特汽車執行長菲爾德斯，在任內搞砸許多事，使他逐漸成為大股東福特家族的燙手山芋。兩周前，多數股東還支持廢除福特家族擁有的超級表決權股票，福特家族收到了暗示，菲爾德斯也狼狽下台，但任命62歲具家具業背景的海克特為新執行長的這項人事案也顯示，福特家族對振衰起敝完全沒有準備，難以挽回落後劣勢。菲爾德斯的職位不保，早就不是秘密。自他三年前上任以來，福特股價已下跌40%，同時，今年汽車銷售持續下滑，獲利率也面臨壓力。在開發新一代電動車與自駕車方面，雖然福特積極投資，但仍被認為落後對手如特斯拉，甚至也不如表現普通的通用汽車。在兩周前的股東大會上，投資人的不滿終於爆發，不僅點名菲爾德斯負責，更有35%股東投票廢除雙重股權結構，這個制度讓福特家族在擁有不到2%股權情況下，能享有四成表決權。剝奪福特家族的超級表決權，無疑代表投資人向福特家族公開叫陣。但令人訝異的是福特家族的解決之道：任命一位上了年紀又來自不相關行業的新執行長。，
美國第1季經濟增長強勁，
，帶動美股上周五翻漲，
，連帶支撐美元守在97高檔。美系外資分析師表示，
，美股反彈雖有利台股今天表現，
，不過美元跟漲恐削弱資金流入，
，加上本波美元強勢，
，主要是多國貨幣走弱，
，因此操作上已啟動防禦布局。外資分析師指出，
，今年外資已大幅流入台股，
，短期在美元走強、科技股大漲、及美中將啟動新一輪談判等影響，資金動能恐轉為趨緩，須居高思危。 摩根士丹利發布最新報告表示，近期在美元走強下，已牽動阿根廷、土耳其等脆弱市場走弱，持有新興市場資產，不再像先前美元弱勢時安全。而包括阿根廷披索、人民幣與歐元等全面走弱，是美元短線走強主因。摩根大通台股研究部主管哈戈谷則表示，就台股而言，還要提防蘋果5月1日財報不如預期。目前市場預期，蘋果近一季每股純益（EPS）介於2.35至2.45美元，低於去年同期2.73美元；多數機構並判斷，第2季iPhone銷售持續下滑，較第1季短少10%至15%。哈戈谷特別在其最新策略報告提到，他仍對台股欠缺強而有力的有「基」之彈感到擔憂，蘋果財報很可能讓某些公司「見真章」；現階段摩根大通僅看好少數具轉機的鴻海、台郡，受惠規格升級的大立光、台積電等，回檔時可留意承接。麥格理和大和資本則認為，第2季電子股淡，布局上不可掉以輕心。除了因應即將到來的除權息旺季，買進高殖利率股票，另外可留意低股價、低基期與低波動個股，像是Beta值相對大盤低於1的股票。值得注意是，上周台股震盪，國際資金似已啟動防禦策略。統計26日台股盤中急挫百點，熱錢率先湧入低價半導體、原物料、金融股等，合計當天外資買超的20大個股中，有17檔為股價低於50元的個股，其他如低基期的鴻海、南亞科、頎邦、合晶、仁寶等也獲得買超。經濟日報提供 分享 facebook，
