大陸電動車大廠比亞迪董事長王傳福昨（6）日在股東大會上，
，首次宣布公司未來五年新業務情況，
，將發展二、三、四線城市電動輕軌公車。比亞迪預計，
，2016年公司營收將突破人民幣千億元。比亞迪昨日A股上漲0.25%，
，收在人民幣60.15元（約新台幣300元）；H股上漲2.19%，
，收在港幣46.65元（約新台幣196.5元）。中國證券網報導，
，電動輕軌公車的成本僅地鐵的六分之一。比亞迪目前已正式成立輕軌交通研究院，
，下轄五部一中心，
，包括：列車集成部，
，車體內飾部，電器通號部，牽引系統部，綜合技術部，試製中心。分析認為，電動輕軌公車可緩解大陸交通問題，並減輕空氣汙染。業界表示，與汽車行業競爭不同，輕軌行業幾乎是巨頭公司壟斷的，利潤豐厚。而比亞迪是唯一生產電池的軌道交通公司，其輕軌方案或許是一個將公司推升進入兆元市值的重要計劃。許多國際城市為改善空氣品質，大批引進純電動大巴替代燃油大巴，加速公車電動化。目前比亞迪純電動大巴和純電動計程車規模達上萬輛，在海內外許多城市投入營運。每經網指出，電動車霸主比亞迪研發的電動大巴和計程車已進入大陸20多個城市及海外40個國家和地區的160多個城市。比亞迪表示，2015年公司新能源汽車銷量全球第一，全球市占率11%。2016年第1季，比亞迪新能源汽車大陸市占率超過30%。比亞迪將全力衝刺電動公車，圖為比亞迪的純電動客車「K9」。 網路照片 分享 facebook twitter pinterest，
王建民再度遭遇慘烈的一戰，
，今在白襪3A夏洛特騎士先發登板，
，面對國民3A雪城酋長隊，
，投5局狂失7分，
，全是責失，
，退場時騎士以3：7落後，
，為敗投候選。
王建民此役共用77球，
，52球是好球，主投5局共被敲出9支安打，另有1三振、2保送。此役大失血後，防禦率從3.94暴漲為4.22。
建仔連續兩戰慘失7分，不同的是，前役只有1分責失，此戰全數失分都要記在建仔帳上。
王建民第一局就面對亂流，面對開路先發布里斯 (EmmanuelBurriss)就被敲出二壘安打，一棒攻佔得點圈，隨後再因暴投奉送壘包，布里斯靠著隊友的游擊方向滾地球輕鬆跑回這分。
建仔僅在第3局讓對手三上三下，其他4局都讓首位打者敲出安打或獲得保送上壘，時時製造危機，最終都丟掉分數，恐對重返大聯盟之路增添許多問號。
【中央社╱台北14日電】
旅美棒球好手王建民今天在小聯盟先發，主投5局被敲9安打、7分責失，吞下本季第8敗。
王建民現年34歲，旅美生涯進入第15年，今年從辛辛那提紅人隊小聯盟出發，7月轉到芝加哥白襪隊，本季還沒有升上大聯盟。
王建民效力於芝加哥白襪隊3A的夏洛特騎士隊，今天客場作戰，對上華盛頓國民隊3A的雪城酋長隊，本季第25次先發。
王建民繼前一場比賽4局、失7分（1責失）之後，連續2場比賽大量失分。他今天主投5局，只有第三局沒失分，其餘4局都沒能阻擋對方的攻勢。
王建民今天共用77球投5局，被敲9支安打、外加2次四壞保送，失分7分都是責任失分，此外有1次三振。
王建民今年在紅人隊3A出賽19場戰績8勝5敗、防禦率3.70。在7月來到白襪隊3A之後，出賽6場3勝3敗、防禦率6.19。，
桃猿隊林立除了有機會拿下打擊王，
，也有望叩關單季20轟。 聯合報系資料照 記者侯永全／攝影 分享 facebook 中職本季賽事將在10月5日中信兄弟、Lamigo桃猿隊之戰後結束，
，目前八名球員超過20支全壘打，
，已是單季第二多紀錄，
，林立、陳子豪在球季賽最後兩周多加把勁，
，有機會寫下新高。中職目前單季最多20轟打者是2016年九人，
，當年高國輝、林智勝34轟、蔣智賢30轟，
，也是史上首次單季出現三名30轟打者。 2016年是全壘打最瘋狂的球季，
，一共出現603支，
，四隊都超過百轟，中信兄弟隊169轟更是改寫單隊紀錄，成為很難突破的障礙。中職本季只剩最後15場球季賽，朱育賢目前28轟排名第一，蘇智傑26轟居次，林智勝25轟暫居第三，張志豪、詹子賢、林益全都是24轟，再來是陳俊秀22轟、林泓育21轟。猿隊本季還有八場比賽，林立打擊率3成89在全聯盟領先，有機會奪下生涯首座打擊王，全壘打18支也寫下個人單季新高，仍有挑戰20轟的可能性。兄弟隊陳子豪本季最後九場球季賽也保有追逐20轟的機會。 聯合報系資料照片 分享 facebook 陳子豪目前17轟紀錄，離個人單季最佳紀錄只差兩轟，本季最後九場球季賽也保有追逐20轟的機會，一旦和林立一起達標，就是史上首次出現單季十名20轟打者。，
新北市7旬失智婦人因獨自外出找不家，
，還走錯社區，
，社區保全員發現報案，
，板橋警方依婦上所帶的防走失手鍊，
，連繫上家屬，
，還先帶婦人返所吃湯麵驅寒。 圖／警方提供 分享 facebook 聽人說「從小看大，
，三歲看老」，
，初聽覺得是在說孩子的教育；筆者特別有感，是因為自己孩子多，觀察不同年紀的各面向，也不時感覺從小的行為可預估未來發展，特別是年幼時的某些習慣，很奇妙的，數十年後，都可能維持相同習性。我的工作是看顧為失智症所苦患者；失智症讓他們認知退化，不只記憶短暫，還包括漸漸遺忘當下真正年歲和情境，反隨著病程，對自己認定有時會倒退回年少時刻，尤其年輕時的習慣。 當患者認知倒退回過去，行為隨之改變；許多時候，兒女們會發現，患者舉止從沒看過，因那可能是兒女出生前的習性。例如有患者失智後改變洗澡方式，不懂如何使用蓮蓬頭，或者牙口退化到咬不動花生等物，卻堅持要買給他吃，只因這是年輕時喜愛的。這變化其實提供機會，讓我們順勢減少照顧上困難。近來就有個例子，那天小李匆忙來診間，希望我為他父親再開診斷書。我問他發生了什麼狀況。「陳醫師，我爸退化到沒辦法和人對話，只會一直微笑。」「可是啊，前幾天帶他出門，店門口剛好有人臨停忘了把車鑰匙拔下，稍不注意，我爸竟然咻一下就開走了，還飆到一百廿呢。」我嚇一跳，趕快問接下來呢？他轉述警方的描述：「員警追這部超速車到路口，原來我爸還懂得紅燈要停，員警上前敲車窗，看到老先生對他笑，但沒幾秒燈號轉綠，我爸立刻咻的往前飆。」警察開車再追，直到紅燈又停車；警察上去敲車窗，把配槍和手銬都秀出來，想說這樣總會停吧。沒想到老先生還是微笑，綠燈一亮又往前開。這下警察終於領悟，有什麼特殊狀況，下次停紅燈時把他從車上抓下來。帶回派出所後，發現老先生連是誰都說不出來，透過臉孔辨識確認，打電話通知小李才趕緊到派出所。很慶幸只是虛驚一場，也再次體會習性真的可根深柢固。父母親在孩子幼時教的行為準則，培養的生活習性，原來可在記憶中存在這麼久。以老李例子，名字都忘了，但還記得紅燈要停、綠燈可行；所以，如在小時好好教導什麼是該做和不該做的；日後衰老若失智，腦中或許還留存基本生活守則，保有維持日常的基礎能力。另一例子，失智家庭最害怕的「患者迷路」。因為患者往往只懂埋頭往前走、不會暫停開口問路人。對一般人言，不理解為什麼不開口問。在我看來不難理解，社會傳統常說「小孩啊，有耳無嘴」。這在幼兒教育，或許有些道理，但我常想是否抑制向陌生人開口的勇氣呢？等年老又失智，認知能力往回倒退，就更是無法開口了。呼籲為人父母者，孩子小時好好教育基本生活準則；今日用心教，很可能幫助他們未來老年、若失智還能保有基本生活能力。這其中當然包括鼓勵發問，讓孩子有勇氣找人討論，我相信未來高齡超高齡社會時，若因年老退化，將多少保有與照顧者討論意願，減少照顧上困難。，
照顧植物人夫6年 她：有愛就不累 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，昨在創世基金會安排下，
，兩人首度慶祝情人節。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 64歲的劉桂英昨深情親吻躺在床上的植物人丈夫，
，祝他「情人節快樂」，
，共度結婚23年來的第一次白色情人節。劉桂英說，
，會照顧丈夫到顧不了為止，
，「只要有愛，
，就不累」，夫妻情深令人動容。90歲的王老先生6年前腦出血又感染肺炎，從此成植物人，兩人膝下無子，全靠妻子劉桂英扛起照顧責任，「我們是老來伴，嫁給他後，我是他甜蜜的負擔；但他倒下後，就變成他是我甜蜜的負擔了。」劉桂英深情守候植物人丈夫，昨在創世基金會安排下，兩人首度慶祝情人節，劉在丈夫床旁輕喊「寶貝，情人節快樂」。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 劉桂英稱讚丈夫對她相當呵護，有次她生病，不會煮飯的丈夫煮了碗沒油沒鹽的青菜麵，讓她好氣又好笑。家裡雖然沒錢，兩人清淡過日也幸福，直到6年前，丈夫突然病倒。劉桂英說，醫生提醒她丈夫年紀大，要有心理準備，讓她大哭起來，難過又不捨，告訴自己「絕不放棄」，努力學會照顧丈夫，希望病情能好轉。劉桂英深情守候植物人丈夫，昨在創世基金會安排下，兩人首度慶祝情人節，幼兒園小朋友代替丈夫獻花給她。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 她每天為丈夫翻身、拍背、洗澡，長期下來，自己的肩、腰痠痛，「只要有愛，就不累」，雖然不知道自己的身體還能撐多久，「我會一直照顧他，直到顧不了為止。」，
延宕多時的勒夫交易案，
，似乎終於看到曙光，
，將轉披騎士隊戰袍，
，成交只剩下時間上的問題。
雖然騎士已經和今年選秀狀元維金斯簽下新人合約，
，根據NBA規定至少要等到8月24日才能交易。但根據消息來源表示，
，騎士和灰狼已經達成基本協議，
，完成交易已經是從「如何」變成「何時」。
目前騎士的籌碼也從日前可能將湯普森、威特斯等人一起打包，
，變成去年選秀狀元班奈特和維金斯，
，另外加一個未來首輪選秀權。
雖然先前勇士和公牛隊都曾表示想要爭取勒夫，但公牛無法提供足夠籌碼和潛力球員，尤其沒有像是維金斯一樣未來巨星，已經幾乎退出競爭。勇士則是仍不願意提供入選美國國家隊培訓的射手湯普森，和灰狼想要的籌碼有段落差。
灰狼老闆泰勒雖然先前曾表示無論如何會留住勒夫，但勒夫希望離隊早已不是新聞。而他下季可以提早跳脫合約，因此如何從勒夫身上回收剩餘價值，避免多年培養血本無歸，成為球隊高層最優先考慮的選項。，
台東縣政府租下香港叮叮車車廂廣告，
，讓香港民眾看見台東的美。 圖／台東縣政府提供 分享 facebook 台東縣政府為吸引香港民眾到台東旅遊，
，即日起至6月28日租下香港銅鑼灣、灣仔、天后區等地的叮叮車車廂廣告，
，讓東台灣最美的三仙台日出及繽紛熱氣球活動，
，在香港叮叮車也看得見。台東縣府交通及觀光發展處表示，
，據2017年外籍遊客來台人數統計，
，港澳遊客達153萬多人次，
，且每年有6000萬人次來自全球各地的旅客到香港，
，因此台東縣府在香港街頭藉叮叮車宣傳台東之美，
，吸引香港民眾與前往香港旅遊的遊客目光。 6月30日至8月13日台東鹿野高台將舉辦「台東熱氣球嘉年華」，以熱氣球造型球及夜間璀璨熱氣球光雕秀、三仙台日出作行銷主軸，希望能吸引銅鑼灣、灣仔、天后等地區香港居民、國際遊客來台東一遊。，
「台北、上海健康講壇」昨天舉行，
，聯合報健康事業部營運長洪淑惠（左起）、台中榮總院長許惠恒、聯合報執行董事項國寧、解放日報社副總編輯繆毅容、上海市糖尿病研究所所長賈偉平、上海中醫藥大學附屬龍華醫院腫瘤科主任醫師楊金坤、振興醫院院長魏崢、上海市衛生健康委員會新聞宣傳處副處長潘明華共同與會。 記者潘俊宏／攝影 分享 facebook 高齡社會，
，慢性病管理是兩岸共同健康課題，
，國內糖尿病人口激增，
，有一四五萬人正接受治療，
，大陸糖尿病發生率居全球之冠，
，患者高達一點一八億人。面對這個有多重併發症的老疾病，
，兩岸專家認為，加強篩檢，利用大數據管理，可協助控制疾病惡化。聯合報與解放日報．上觀新聞昨天舉辦「慢『調』斯理養出健康—雙城健康講壇」，邀請上海市糖尿病研究所所長賈偉平、上海中醫藥大學附屬龍華醫院腫瘤科主任醫師楊金坤及振興醫院院長魏崢、台中榮民總醫院院長許惠恒。四位重量級醫師分享糖尿病、心臟病、癌症治療最新趨勢。 聯合報執行董事項國寧表示，今年第三度攜手合作台北、上海雙城健康講壇，探討高齡化社會的慢性病威脅，談人們最關心的健康議題，為兩岸民眾交流奠定更穩健基礎。解放日報社副總編輯繆毅容說，由兩岸最受歡迎的名醫解惑健康問題，傳播實用知識，成為兩岸華人生活新理念，形成一股正能量。「台北、上海健康講壇」昨天登場，許多民眾到場聆聽兩岸名醫演講。 記者潘俊宏／攝影 分享 facebook 糖尿病智能管理是兩岸專家共同話題。賈偉平說，上海市落實糖尿病普篩，投注一點一七億元人民幣，費時三年，將上海三級醫院分級進行糖尿病管理，並進行普篩。另外，也建立上海糖尿病視網膜病變網篩平台，賈偉平指出，大陸眼科醫師僅二點七萬人，平均一位要照顧四千名糖尿病患，需科技智能輔助。目前有廿萬名患者接受眼睛篩檢，收集眼底片逾八十萬張，透過人工智能自動生成臨床診斷報告，這套系統也加入國際聯合實驗室，可協助發展中國家糖尿病篩檢。在國內，透過成人健檢，四十歲上成人皆可得知自己的血糖數值。台中榮總進一步利用新科技管理慢性病，許惠恒耆出，台中榮總結合社區服務網，民眾出院時，告知住家裡附近那兒有糖尿病專科醫師，協助轉入基層診所，也會邀請基層醫師在病人出院前先到醫院與患者碰面，有助未來追蹤治療。在住院患者血糖控制上，台中榮總利用大數據監測，將病人血糖值上傳雲端，以紅綠黃燈顯示，若控制良好就是綠燈，許惠恒表示，經由這種類似儀表板的控制，讓醫護人員及病人積極面對血糖控制。糖尿病患者增加不可避免，從成人健檢到監控計畫及糖尿病共同照護網建置，台灣糖尿病死亡率已開始下降。「台北、上海健康講壇」昨天登場，參加民眾專心聽講。 記者潘俊宏／攝影 分享 facebook，
何煖軒空降華航的第一件差事，
，以全盤讓步接受了罷工空服員開出的條件，
，贏得蔡政府一片叫好。接著，
，何煖軒一個月來在華航進行大規模整頓和酬庸，
，一舉調動廿五名主管職務，
，想必政府高層也都私心竊喜。何煖軒沒有管理航空的背景，
，但他分別藍綠的手段卻很明快，
，立刻就掃除了大批老臣和「前朝餘孽」。他動作快速毫不含糊，
，必除的人從十八職等直降十一職等缺，逼你自己了斷；然後，把當紅立委之弟、台獨大老之姪，統統三級跳送上高位。這樣的何煖軒，戰功彪炳，大大替民進黨逞了一回威風。老實說，蔡英文上台兩個多月，綠營對她的表現一直耿耿於懷。原因是，林全的「老藍男」內閣選用了不少非黨籍學者，許多「自己人」反而分不到一杯羮。更重要的是，許多國營事業、基金會的好康職位，都尚未釋出來酬庸，讓黨內同志們等得好心焦。相形之下，何煖軒果真「深明大義」，一個月喬出這麼多位子來，蔡英文的壓力應緩解不少。但話說回來，當初民進黨罵國民黨用人只會搞酬庸，不問專業；而如今自己執政，如果也想東施效顰，人人只圖分個肥缺過過官癮，老百姓看了作何感想？何況，華航是家揹著國旗的公司，專業與安全不容閃失，適合拿來酬庸嗎？何煖軒的戰功，多少釋放了蔡英文「轉型」的風向；黨內壓不住的索名求位的聲浪，很快會傾巢而出。，
美麗與帥氣的空服員容易讓人對航空業產生不正確的遐想。航空業者與學者30日在空運產業青年論壇中表示，
，航空業本身獲利極低，
，需要靠發展周邊產業提升利潤，
，儘管航空從業人員起薪最少35K以上，
，但每天要24小時輪班待命，
，且面臨顧客刁難，
，若只圖輕鬆高薪，
，很難持續下去。
交通部部長葉匡時表示，
，每年機場運量年創新高，去年已達到5千萬人次，桃園航空城計畫若完成，預估未來可創造兩兆以上產值，20萬個就業機會，他也說，一項產業愈國際化與規模化，人才競爭就愈激烈，高薪就是必然趨勢，航空產業也是如此，值得青年人投入。
【航空業利潤低】
民航局局長沈啟、台南應用科技大學國際企業經營系教授熊正一都表示，全世界7成的機場都不賺錢，2000年後，航空公司的稅前純益約在0.7%，但航空業又是典型的勞力密集型服務產業，人事成本極高，再加上燃油成本也上升等，都限縮航空公司或力空間，政府補貼與政策支持是各國常態。
因此，航空業者積極發展周邊產業。長榮航空董事長張國煒表示，包括空廚、航空維修與製造等，都成為發展重點。沈啟認為，航空產業所帶動的交通與經濟效益是無法估算的，航空免稅店、餐飲店、空廚、物流運輸、航空器維修廠、航太產業等，都蘊含龐大商機。
針對航空人才，華航董事長孫洪祥認為，現在是加入航空業的最好的時機，華航近年來，每年最低成長率維持在5%，張國煒也說，每個月都有1%的成長。
航空業最高薪資是飛機駕駛員，正駕駛250K起跳、空姐起薪50K，穩定後可達70K，機務維修起薪約35K，最高有70K至80K，機場地勤與物流等也不低於35K，薪資相當優渥。
【高薪、高壓力】
「領多少錢、就要做多少事情、承受多少壓力，」熊正一說，雖然薪資誘人，但24小時輪班待命的壓力相當大，美麗的空姐與帥氣的機師都只是航空業的「一小部分」。張國煒則表示，每年長榮約有1、2百位員工進進出出，每天熬夜、顧客刁難，心理承受的壓力很大，「真的不能只圖高薪」。
面對現場學生要求增加產學合作與實習機會，孫洪祥說，航空不只有機物、航務，還需要IT、財務、行銷等，工作機會多，目前華航已跟多所學校合作，提供實習與教授課程。【更多精采內容，詳見】，
