金賢重所有罪名皆判無罪 但「韓版世間情」卻還沒完… | 熱門星聞 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門:死後離婚輔大性侵案脫褲表清白 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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,崔女控告金賢重損害名譽侵,
,並聲稱遭金賢重暴打、逼墮胎,
,南韓媒體mydaily 報導,
,法官認為崔女證詞可信度低,
,判金賢重所有罪名皆不成立。金賢重目前正在服役中,
,去年7月崔女告他恐嚇、欺詐、誣告、損害名譽等,
,經過1年調查,
,法官還金賢重清白。金賢重的經紀公司表示,
,由於金賢重正在服役,崔女提出的指控由軍事檢察院負責調查,而8月10日法院宣判崔女友賠償韓幣1億(約台幣305萬元)給金賢重,這次軍事檢察院的調查結果再次證實崔女謊話成篇。另一方面,金賢重先前也告崔女損害名譽,法院同樣判崔女無罪,金賢重不服,正在上訴中,崔女也對先前1億賠償的判決不服,同樣提出上訴,這齣「世間情」還有得演。今日星話題→「被小S虧是「士官長」Gigi真的要入伍了?」,想看更多請戳這!金賢重。圖/摘自mydaily 分享 facebook,
每年有超過兩百位行人車禍死亡,
,其中超過半數是65歲以上長者。老人被撞死,
,問題在台灣「車讓人」的觀念未深植。圖為高雄市員警站在路口,
,細心攙扶騎腳踏車的老人過馬路。 本報資料照片 分享 facebook 警政署統計,
,每年有超過兩百位行人車禍死亡,
,其中超過半數是六十五歲以上長者;車禍主因多半不走行人穿越道或闖紅燈等行人違規。不過,
,年長者行動遲緩,
,經常來不及在綠燈期間過馬路,
,「車讓人」觀念要再加強,
,尤其針對老人,要有更高的友善環境;學者也建議,政府應教育老人如何安全過馬路。聯合報二○一二年願景工程報導「公路正義」,促使政府正視交通亂象;五年來,車禍當天死亡的A1類交通事故(廿四小時內身亡)逐年遞減,但距離「酒駕零容忍」仍有很大努力空間,行人傷亡事故並未明顯減少,尤其是老人慘死輪下的問題仍然很嚴重。警政署指出,道路交通安全規則規定,汽車行經行人穿越道或路口遇行人穿越時,無論有無號誌指示或交通指揮人員指揮,應暫停讓行人先行。但統計調查發現,五年來行人因車禍死亡案件未明顯減少,其中老人身亡每年都占一半以上;最常發生的時間是在運動與買菜時。警方說,除與老人習慣、反應有關,國內交通工程不夠友善,國人開車習慣不佳,「車讓人」觀念不足,也是原因。例如二○一○年六月,前立委趙永清七十八歲岳母外出買菜,在台北市萬大路來不及在綠燈秒數內過馬路,被迫站在路中央閃車,卻不幸遭砂石車輾死。警政署表示,警察機關每年取締汽機車未禮讓行人開罰上萬件,類似悲劇卻仍一再發生,而台灣已邁入老年化社會,老人行的安全問題,更值得正視。警察大學交通系教授曾平毅分析,高齡者因身體虛弱,小擦撞就可能導致死亡;他說,老人行動遲緩,常來不及在綠燈期間過馬路,其實號誌時相會依弱勢行人腳步計算,並非「綠燈不夠長」,而是「沒有善用號誌」;應教導老人,若沒把握通過或綠燈未顯示倒數,最好等待下次綠燈再通行。近年交通部推動「路老師」志工,深入社區向老人宣導,但他認為力道不夠,尤其老人認知能力退化,宣導必須直接簡單,如明確告知天亮再出門運動、穿鮮豔衣服、走斑馬線等,「讓老人聽得進去,要像耐心教小朋友!」警政署也鼓勵員警深入社區及校園宣導,教導老人及學童,不穿越車道,謹記「先左看、再右看、再一次左看」準則,確認安全無虞再過馬路。公路正義報導後行人車禍死亡人數 製表/李奕昕 分享 facebook,
金磚四國基金持續不受寵,
,但邊境基金備受青睞。新興組合基金研究(EPFR)統計,
,從2011年初到今年10月23日為止的一周共146周,
,其中金磚四國基金遭淨贖回的周數高達137周。
相反的,
,邊境股票市場基金最近吸金創11周新高,
,今年以來,
,相關指數已上漲16%以上,
,整體新興市場指數的漲幅卻不到1%。,
,,
三民家商鄭元凱面罩上畫了一隻烏龜,
,他說以後當做幸運物。(記者彭薇霓/攝影) 分享 facebook twitter pinterest 三民家商後衛鄭元凱帶著面罩上場征戰,
,今天在HBL男子組8強賽中,
,幫助三民以72:63擊敗高苑工商,
,拿到系列戰首勝。他面罩上畫了一隻烏龜,
,引發球迷關心,
,原來這是教練謝玉娟交代別人替他畫上去,
,「希望他變身忍者龜。」鄭元凱上役打不好,「小娟姐」謝玉娟形容他是「畏畏縮縮」,希望今天可以打出不同身手,特別交代要畫一隻烏龜在他保護臉部的面罩上。結果鄭元凱果然大展身手,拿下14分、抓14籃板,他說:「今天算是有變成忍者龜了吧,這烏龜應該洗不掉,留著當作幸運物好了。」鄭元凱說,自己的缺點就是不夠穩定,「每天表現落差很大」;謝玉娟形容他是「不太正常」的後衛,笑說:「我就喜歡這樣的他。」雖然打後衛,鄭元凱的長處卻是抓籃板,他透露:「從小打球就很會算時間差、衝進去抓籃板。」有了這項天賦,缺點反而是運球不好,他尷尬的說:「真的很希望隊友還是多多幫忙過半場。」謝玉娟也笑說,「哪裡找這個輕鬆的控衛,不用自己帶球過半場。」但另類打法讓鄭元凱拚出一片天,他的籃板能力保住了三民一絲晉級機會。三民若此役輸球就吞3連敗,想要拚4強難度高,但取勝後留有一絲希望。,
中職/吳宗峻再見安 犀牛延長賽擊敗桃猿 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物富邦LPGA 富邦LPGA MLB 棒球 棒球旅外球星 林書豪專區 NBA 綜合 udn / 運動 / 棒球相關新聞中職/吳宗峻再見安 犀牛逼退猿中職/王柏融敲1安退場 明主場挑戰200安日職/巨人保住生機 軟銀淘汰羅德棒球/棒協:送核沒問題 體育署:一切依程序棒球/立委:棒協經費無核章 體育署居然錢照給中職/義大自力封王 高國輝:年輕球員是關鍵中職/執教得顧好所有人 奪冠讓葉君璋哭了中職/台日冠軍教練全失靈 投手調度大混亂經典賽/水能載舟亦可覆舟 桃猿退出還須三思日職/廣島投打鯉魚王 可望進化成日本新武士經典賽/中職和棒協角力 一場沒有贏家的棋局東京奧運日本教頭 先看小久保經典賽成敗三軍未動糧草先行 備戰經典賽韓國完勝台灣日職/旅日夢稍縱即逝 李振昌失敗令人意外 中職/戰力外仍有好貨 張正偉、高建三最佳範例日職/天王山終結軟銀 陽岱鋼開啟火腿封王路日職/入札放人 廣島球團、前田健太雙贏 被遺忘的台灣英雄 棒球王子廖敏雄日職/三浦大輔引退 DeNA隊友送季後賽大禮日職/FA外野手豐收年 好手不只陽岱鋼 日職/西武洋投爛到慘不忍睹 請回秋山也無用經典賽/總教練產生方式 應該交由中職主導日職/一票MVP等級小資球員 造就廣島奇蹟中職/中信應視護「琥」計畫 如同皇后的貞操中職/吳宗峻再見安 犀牛延長賽擊敗桃猿分享分享分享留言列印A-A+2016-10-09 20:27聯合報 記者謝靜雯╱報導 義大吳宗峻。 報系資料照 分享 facebook 義大犀牛隊昨天確定拿下下半季冠軍,
,今天與Lamigo桃猿隊比賽,
,兩隊大部分主力球員都休息,
,也藉此機會讓年輕選手上場磨練,
,犀牛隊9局下半追分,
,將比賽逼入延長賽,
,延長賽第10局,
,犀牛隊吳宗峻敲出再見安打,
,以5:4拿下勝利。犀牛隊首局靠著石翔宇二壘打,再靠著接連滾地球,跑回球隊第1分。Lamigo桃猿隊4局靠著林承飛觸身球保送、王柏融二壘打、楊岱均安打,一口氣送回兩分,超前比數,再靠著張閔勛、葉竹軒接連安打,單局拿下4分。犀牛隊7局下半靠著接連安打,拿下球隊第2分。犀牛隊9局靠著吳宗峻、林瑋恩接連安打、保送,攻占滿壘,再靠著高飛犧牲打、于孟雄關鍵安打,4:4扳平比數。延長賽第10局,犀牛隊高孝儀安打、盜上二壘,靠著滾地球上到三壘,吳宗峻再見安打,送回球隊致勝分。今天比賽,包括桃猿隊先發投手張明翔、犀牛隊中繼投手潘庭豐,都是生涯初登板,桃猿隊張煒謙也在3局敲出個人生涯首安。王柏融4局上場打擊,敲出二壘打,為個人本季第199支安打,5局上場打擊敲出投手方向滾地球出局後,就退場休息,明天桃猿隊將回到主場迎戰犀牛隊,王柏融很有機會能在主場達成單季200安紀錄。,
華航罷工才剛落幕,
,又傳出台電、中油與台鐵也要罷工爭權益的消息;與此同時,
,勞基法新修正方向卻引起勞工團體的激烈抗議。一來一往間,
,外界彷彿霧裏看花,
,搞不懂到底是不讓勞工孤單,
,還是平息工商團體怒氣,
,才是政府的施政原則。這看似衝突的二件事其實有一個共同點,
,就是政策決定中政治考量成為主導一切的力量,
,而這才是令人擔心之處。先看罷工案。華航罷工落幕後,引發包含華航企業工會、華信、台電、中油與台鐵也醞釀藉罷工權來維護權益。華航從空服員到地勤的工作權益都獲得了改善,台鐵也爭取到應有的權益,台電工會在經濟部長承諾溝通後一派和氣的達成共識。這一連串的事件看似勞工團結權的大勝利,但其實未必。罷工權是勞動三權中手段最激烈、成本最高,但效果也最顯著的方法。我們當然不希望罷工常常出現,但在民主社會中,勞工行使罷工權,也是正當且應予以尊重甚至保護的權利。罷工不一定能如願達成目標;在歐洲、澳洲的經驗中,也可能兩敗俱傷損失慘重。但是無論罷工代價為何,本質上不脫是一種尋求社會不同利益平衡的機制,然而這次華航罷工的訴求能迅速、完全被資方接受,關鍵其實不在勞工意識的提升,也不在資方變得文明,而在於華航的國營企業身分。對於如華航、台電和中油這些國營事業,罷工事件若愈演愈烈,直接影響者不只是股價或績效,而是政治任命的董事長及背後部會首長的官位,所以國家/資方迅速妥協,可能是政治考量而非怕勞工孤單。這個判斷可從幾乎在同一時間行政院對勞基法修正方向的轉變獲得印證。6月27日七大工商團體對恢復勞工七天國定假日表示強烈不滿,揚言退出勞資協商甚至走上街頭後,勞動部隔日便提出「砍假」修正,兩天後行政院便核定確認。這種與處理華航罷工同等的效率,也可看出政府其實也不願讓工商界孤單。從這些問題可以看出,面對突發事件時,政府的思維只看到政治算計,卻看不清楚基本的原理原則為何。政治任命及決定不僅為了派系酬庸,更在於如何利用各種資源的調配來確保政治地位。國營事業人多、財廣,政治影響力極其誘人,但不必然一定要政治領軍。從日本、澳洲、紐西蘭到新加坡,若非已經完全民營化,就是國營事業領導人多藉由專業委員會公開甄選專業專才出任。面對勞基法修正,也可以多兼顧一些初衷,不是只考慮工商界反彈的政治影響。政治考量的問題在於,其對經濟活動及資源配置會造成無可避免的扭曲及不合理問題。這些很難用帳本呈現的成本,會不斷浪費、抵銷企業、人民打拚的果實。因而就算各國各朝都有政治考量,但此時此刻台灣面對的經濟處境極為艱難,其實沒有太多承受這種浪費及成本的本錢。再者,我們想提醒政府的是,今年1月年輕世代把小英總統送上台的原因,不全然是兩岸政策使然,更是受到從新能源、年金改革到經濟發展等各項政見中,新政府所展現出來的理想性與前瞻性所吸引。現在這種迷人之處正在迅速流失中;而如亞洲矽谷是幫地方政府炒地皮的質疑,更是讓政府離理想性與前瞻性的期待愈來愈遠。治國當然不能沒有政治,但也不能只有政治。如何找到對的比例,就是一國成功的關鍵。令人感慨的是,新政府上任才剛滿月就要拿出「莫忘初衷」四字作為提醒。也還好上任還未滿兩個月,還有調整的空間;隨著政治地基愈挖愈深,要改弦更張就怕為時已晚了!,
油價下跌對世界有什麼影響?答案取決於為什麼油價下跌,
,和可能持續多久。整體來說,
,這對世界有益,
,但附帶一些但書,
,特別是對石油輸出國如俄羅斯的衝擊。
這次油價大跌的原因,
,與1985至1986年間、和1980年代上半年油價兩次重挫沒有太大不同,
,尤其是在供應面。據國際能源署(IAEA)預測,
,非石油輸出國組織(OPEC)國家的原油和液化天然氣供應將從2013年占全球的58%,
,到2020年提高至60%,增加的部分將有64%來自北美,而OPEC產量則可能大致不變。
北美的非傳統原油(所謂的「緻密油」)革命已造成明顯的影響,過去四年美國的油產已增加每日400萬桶,而今年預料將增加140萬桶;另外利比亞的產量也已恢復。雪上加霜的是,歐元區、日本和中國經濟意外疲弱,使今年全球需求估計減少每日50萬桶。
但低油價會不會持續?或甚至可能跌得更低?沙烏地阿拉伯拒絕減產的理由是,低油價會使非傳統石油生產不敷成本而停止成長,所以油價下跌只是一時現象。此外,油價可能刺激新興經濟體對原油的需求升高,更何況以歷史標準看,全球原油閒置產能仍然緊俏。
目前我們似乎看到油價出現長期向下的結構性改變。
我們姑且假設這會持續相當長的時間,而這將帶來六個後果。
第一,油價跌至40美元意味每年有1.3兆美元從生產者轉移到消費者(約占世界生產毛額2%)。消費者花錢比生產者快,所以這對全球需求將略有提振效果。
第二,能源價格下跌將壓抑原已低迷的名目通膨,這可能強化超低通膨的預期,但各國央行也將更能不擔心攀升的實質通膨。整體來說,前者的威脅會超過後者。
第三,能源價格下跌將提振能源密集產業的獲利,但能源業者破產的風險將大幅提高。
第四,油價下跌將造成原油淨出口國收入重分配到淨進口國,前者如伊朗、俄羅斯和委內瑞拉,後者如歐元區、日本、中國和印度。
第五,能源價格下跌會造成資產價格轉變。能源生產國匯率將面臨下跌壓力,從低油價受益的公司股價將上漲,而這可能製造新股市泡沫。
最後,油價下跌可能鼓勵經濟體製造更多碳,能源效率降低,但也製造對油課徵,或至少可減少補貼。
(作者Martin Wolf是金融時報首席經濟評論員),
高雄市環保局監測車記錄10月14日鐵路地下化通車前後一周的空氣品質變化,
,發現通車後左營車輛排放汙染物明顯下降。 記者蔡容喬/攝影 分享 facebook 高雄鐵路地下化10月14日通車,
,高雄市環保局監測發現,
,緊鄰鐵軌的翠華路、環潭路因車流量大,
,過去交通運具排放汙染濃度偏高,
,但通車後一周各項汙染物濃度降幅達5.2%到18.3%,
,空氣品質明顯改善。高市環保局昨舉辦「高雄鐵路地下化有助改善沿線空氣汙染狀況」記者會,
,從監測車數據分析鐵路地下化通車前後一周,
,及上下班尖峰時段的空品變化。統計發現,
,通車後總碳氫化合物降幅5.2%,一氧化碳降幅18.3%,二氧化氮降幅10.8%。高市環保局去年5月起在左營區翠華路旁架設監測車,長期監測該路段空氣汙染物的濃度變化。 記者蔡容喬/攝影 分享 facebook 環保局綜合計畫科科長鄭淑慧說,總碳氫化合物、一氧化碳及二氧化氮是車輛排放的主要汙染物,3項數值下降,顯示鐵路地下化後,附近路段汽機車壅塞狀況減少,空氣品質改善。環保署資料顯示,鄰近翠華路的左營站每年秋冬常是空品最劣的測站之一,環保局去年5月起在翠華路及環潭路口設監測車,經長期監測,發現該區車流量大,外加鐵路地下化工程導致車流壅塞,廢氣排放增加,空汙濃度相對提高。,
本周末將在美國傑克遜洞召開的聯準會(Fed)年會上,
,來自各國的央行首長可能討論如果經濟再度下滑,
,央行需要擴大寬鬆時,
,還有那些招術可用?央行是否該調整決策架構?全球工業國家已實施超寬鬆貨幣政策多年,
,卻一直無法拉抬經濟成長及通膨。目前各國利率已降到或接近零,
,央行再降息以刺激經濟的空間已經很小、甚至全無。最令決策官員不安的原因是「中性利率」陷在非常低的水準,
,肇因包括生產力成長緩慢,
,人口老化,
,儲蓄過剩等。「中性利率」下降使央行只能減緩升息的速度,但缺乏降息空間。著名Fed觀察家、奧勒岡大學經濟學教授杜伊指出,「各國央行顯然已缺乏指引經濟活動的能力」。Fed前副主席柯恩表示,「此一議題涉及下次經濟衰退,及央行還有多少因應空間」。,
衛生福利部食品藥物管理署今天通報各縣市衛生局將頂新製造的8項牛油產品預防性下架,
,台北市衛生局今晚公布查察結果,
,北市聯夏食品公司、味全食品公司有採購做成食品,
,已要求業者通知下游業者下架回收。
敦煌公司有向頂新進貨「精製牛油」,
,但是製成工業用的「離型劑」販售,
,未供人食用。
衛生局呼籲有向頂新購買問題牛油產品的食品業者,
,要在明天下午6點前向衛生局通報,
,並自行在25日午夜前下架,
,否則依法處分。,
,